Kamaz-65225 adalah traktor berat Kama, yang terkenal dengan reka bentuk yang mantap, lalu lintas yang tinggi dan serba boleh. Ini dipastikan oleh enjin moden, ekonomi, jarak roda 6x6, penghantaran manual yang inovatif dan penggunaan bahan api yang rendah.
Maklumat am
Trak trak Kamaz-65225 dengan gandingan roda kelima khas dengan tiga tahap kebebasan. Tapak pelana terletak pada ketinggian 1.8-1.9 meter. Halangan satu bahagian boleh menahan beban sehingga 22,000 kilogram. Jisim maksimum kereta api jalan yang dapat menarik truk adalah 38 ton.
Pereka melepaskan kereta dari sistem kawalan elektronik pam bahan api. Pam mekanikal standard digunakan bahawa pengguna mempertimbangkan kelebihan: mekanisme semacam itu lebih mudah dan lebih murah untuk diperbaiki. Pam mekanikal berfungsi dengan lebih baik dalam tempoh masa musim sejuk, lebih-lebih lagi, jika tersedia, ada kemungkinan untuk mengisi minyak diesel murah. Enjin tanpa pembaikpulihan mampu melewati 1 juta kilometer.
Ciri-ciri teknikal pengangkutan memungkinkan untuk menggunakannya dalam pelbagai keadaan, termasuk di luar jalan. Traktor yang paling biasa diterima di ladang minyak, pembalakan dan tapak pembinaan. Perintah peralatan tambahan membolehkan anda mengendalikan Kamaz-65225 dalam keadaan beku yang teruk.
Sebelum pengeluaran besar-besaran, mesin melepasi pelbagai ujian dan lulus cek persekitaran yang diperlukan mengikut piawaian Eropah. Pengilang membekalkan pasaran dengan pengangkutan moden dengan gabungan harga dan kualiti yang boleh diterima.
Untuk pergerakan selamat trak dilengkapi dengan sistem ABS, yang bukan hanya menyelamatkan pemandu trak dalam situasi kecemasan. Untuk mengekalkan keselesaan di dalam kereta KamAZ menggunakan sistem pemanasan. Ia mengekalkan suhu bilik walaupun pada musim sejuk. Apabila membeli kenderaan, pemandu mendapat lampu suluh tambahan untuk memasangnya di kereta api jalan raya, penetapan air dan perlindungan untuk kereta kebal.
Spesifikasi teknikal
Unit kuasa terletak dengan cara biasa di bawah teksi. Kabin dengan bantuan mekanisme khas bersandar ke hadapan untuk membuka akses kepada motor. Di dalam kabin ada tempat untuk dua orang - pemandu dan satu penumpang, dan tempat tidur juga disediakan. Kursi diperbuat daripada bahan berkualiti, dikawal oleh mekanisme mudah. Cermin depan yang besar memberikan penglihatan yang baik kepada pemandu. Papan pemuka dibuat sedemikian rupa sehingga anda boleh dengan mudah mencapai sebarang kawalan.
Kamaz-65225 digunakan untuk pengangkutan barangan melalui jarak kecil dan sederhana. Menunjukkan kestabilan yang baik pada asfalt, dan di atas tanah. Ciri-ciri Utama:
- Berat kereta - 11 tan;
- Berat treler separuh ialah 48 tan;
- Berat kereta api jalan - 59 tan;
- Panjang kenderaan - 7.3 m;
- Lebar - 2.5 m;
- Ketinggian - 3.1 m;
- Tangki itu memegang 500 liter;
- Kelajuan maksimum ialah 80 km / j.
Loji kuasa diketahui pakar dalam menandakan "740.60-360". Bahan api diesel digunakan untuk memandu, enjin ditambah dengan turbocharging, dan sistem perantaraan digunakan untuk penyejukan. Pelepasan pengangkutan sesuai dengan kategori ekologi "Euro-3". Enjin ini dilengkapi dengan lapan silinder, yang mempunyai jenis V. Penggunaan bahan api ialah 35 liter per 100 km.
Gearbox ZF 16S 151 telah lama disyorkan dari segi kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi. Termasuk 16 kelajuan. Kawalan dijalankan dari jauh, iaitu, kelajuan ditukar dengan menggunakan kotak tuil.
Sistem brek mudah tetapi boleh dipercayai: mekanisme pneumatik dengan gendang digunakan. Saiz satu gendang ialah 42 sentimeter. Brek, berinteraksi dengan sistem ABS, memberikan brek yang baik di mana-mana permukaan, tanpa mengira beban kerja.
Atas dasar 65225, beberapa pengubahsuaian telah dibangunkan. Perbezaannya adalah simbolik, yang paling serius adalah peralihan kepada standard Euro-4 pada salah satu versi. Mekanisme gandingan universal membolehkan anda untuk menarik pelbagai treler, jadi trak ini tersebar luas di banyak tempat, termasuk tentera.
Penggunaan tentera
Tentera Rusia menggunakan banyak jenis pengangkutan yang membantu menyelesaikan tugas-tugas tertentu. KamAZ-65225 digunakan untuk mengangkut kenderaan berperisai tentera. Beberapa tahun yang lalu, beliau sepenuhnya menggantikan Maz-537, yang sudah ketinggalan zaman dalam semua aspek. Apabila perintah negeri tentera di kilang Kama, traktor itu dilengkapi dengan peralatan khas.
Sejurus selepas permulaan pengeluaran trak itu, beliau mendapati penggunaan meluas dalam bidang ketenteraan. Mengambil kesempatan daripada halangan sejagat, treler khas telah dibangunkan untuk mengangkut kenderaan berperisai yang dilacak. Oleh itu, pengangkutan ini sering dijumpai di tempat penyediaan parade tentera dan alasan latihan ketenteraan.
Pakar-pakar ketenteraan dari Rusia mengambil bahagian dalam permainan tentera antarabangsa menggunakan Kamaz-65225. Setelah menunjukkan semua kemahiran mereka, pasukan berjaya mengambil tempat pertama. Tambahan yang baik kepada kemahiran pemandu adalah kualiti trak. Di dalam tentera, pengangkutan dihargai kerana prestasi tinggi, ketahanan dan daya tampung tinggi.
Apa yang boleh disimpulkan?
Adalah mungkin untuk membeli Kamaz-65225 di pasaran sekunder untuk harga yang berlainan: tag harga akhir bergantung kepada perbatuan, keadaan teknikal dan luaran serta keupayaan untuk memasang peralatan khas. Harga purata bagi sebuah kereta yang dikeluarkan pada tahun 2008 ialah 1,800,000 rubel. Sebuah kereta tanpa larian boleh dibeli selama 3 280 000 - 3 850 000 rubel.
Traktor ini sangat popular bukan sahaja di negara kita, tetapi di negara-negara CIS. Kebanyakannya, pembeli menghargai enjin yang kuat yang boleh bergerak sejauh satu juta kilometer tanpa pembaikan besar. Penggunaan bahan api dikurangkan sebanyak 18% berbanding trak generasi terdahulu.
