Pesawat berat kapal yang membawa "Laksamana Kuznetsov": sejarah dan ciri-ciri

Tentera Laut adalah salah satu alat geopolitik yang paling berkesan. Laksamana Amerika Syarikat, Alfred Mahan dalam bukunya, The Influence of Power of the Sea pada Sejarah, menyatakan bahawa armada mempengaruhi politik dengan fakta sebenarnya kewujudannya. Sukar untuk berdebat dengannya. Selama lebih dari dua abad, sempadan Empayar British ditentukan oleh panji-panji kapal perangnya, dan pada abad yang lalu, hegemoni di lautan diserahkan kepada Angkatan Laut AS. Daya tarikan utama dari armada Amerika adalah kapal terbang pesawat - lapangan udara terapung besar, dengan bantuan yang AS tegas dan yakin memaksakan kepentingannya di seluruh dunia.

Dan bagaimana dengan Rusia? Pada masa ini, Tentera Laut Rusia bersenjata dengan satu kapal yang mampu menyediakan pesawat pendaratan dan pendaratan konfigurasi aerodinamik klasik - ini adalah Laksamana Armada Kesatuan Soviet Kuznetsov kapal pengangkut pesawat berat (TAKR atau TAVKR).

"Laksamana Kuznetsov" direka dan dibina di Kesatuan Soviet, ia menjadi kapal pengangkut pesawat Soviet yang pertama dan pembangunan selanjutnya kapal penyapu pesawat berat projek 1143 Krechet. Perbezaan utama antara Admiral Kuznetsov TAKR dan majoriti kapal terbang pesawat adalah kehadiran senjata peluru berpandu (PKR Granit).

Selama bertahun-tahun, pertikaian sama ada kapal sedemikian diperlukan untuk Tentera Laut Rusia tidak mereda, adakah Rusia memerlukan pembawa kapal terbang sama sekali?

Selepas dilancarkan pada tahun 1989, kapal perang yang membawa pesawat berat ini menghabiskan sebahagian besar waktunya bukan pada perarakan, tetapi di dinding dermaga dok pembaikan. Oleh kerana kebolehpercayaan mekanisma kapal yang rendah, satu-satunya kapal pengangkut pesawat Rusia pada kenaikan selalu menyertai sebuah kapal tunda, yang jika ada yang dapat menyelamatkannya. Industri ketenteraan Rusia tidak dapat menyediakan kapal ini dengan jumlah pesawat tempur yang mencukupi, dan juruterbang yang kurang bersedia dapat melepaskan dan mendarat di atas kapal itu.

Pelaut laut memanggil kapal ini "Kuzya", dan sangat sukar untuk mengatakan, penyayang adalah nama samaran atau penghinaan.

Sejarah penciptaan TAKR "Admiral Kuznetsov"

Pengangkut pesawat pertama muncul pada awal abad XX, hampir sejurus selepas kemunculan pesawat tentera. Pada mulanya mereka dianggap sebagai kapal bantu, yang sepatutnya memastikan tindakan yang berkesan dari daya tarikan pasukan tentera laut pada waktu itu - kapal perang.

Bagaimanapun, semuanya berubah secara radikal pada 7 Disember 1941. Pada hari ini, pesawat Jepun tenggelam sebahagian besar kapal perang Amerika di pelabuhan pangkalan Pearl Harbor. Hampir selepas itu, Amerika Syarikat meletakkan 24 pesawat pembawa jenis Essex. Kapal-kapal ini, sebenarnya, membenarkan Amerika untuk memenangi perang di Pasifik.

Kapal perang yang paling kuat dari Tentera Laut Jepun, Yamato, telah dimusnahkan oleh pesawat Amerika, tanpa menyebabkan kerosakan yang serius kepada musuh.

Selepas tamatnya Perang Dunia II, menjadi jelas bahawa pengangkut pesawat adalah penguasa baru lautan, dan kuasa maritim yang terkemuka secara aktif terlibat dalam pembinaan kapal-kapal tersebut. Pada tahun 1961, pengangkut pesawat pertama dengan loji tenaga nuklear telah dilancarkan di Amerika Syarikat.

Di USSR, kapal pengangkut pesawat menerima sedikit perhatian. Stalin menyukai lebih banyak kapal perang yang kuat, dan beberapa orang berani bertengkar dengannya. Seorang penyokong yang bersungguh-sungguh dalam pembinaan kapal terbang kapal terbang di Kesatuan Soviet ialah Admiral Nikolai Gerasimovich Kuznetsov. Sebahagian besar disebabkan oleh usahanya, projek pertama kapal terbang pesawat muncul dalam tahun-tahun pra-perang, tetapi ia tidak lebih jauh daripada lakaran dan lukisan. Projek-projek telah dibangunkan sekaligus oleh dua pesawat pesawat: satu besar (untuk 72 pesawat) dan satu kecil (untuk 32 pesawat), tetapi mereka telah dipadam dari rancangan pembangunan armada pasca perang. Akhirnya menutup projek-projek pesawat Soviet pembawa Admiral Gorshkov.

Propaganda Soviet mencatatkan kapal terbang pesawat sebagai senjata perang agresif yang wujud dalam imperialisme. Keberkesanan dan daya tempur kapal-kapal ini telah diremehkan, dan keupayaan kapal-kapal peluru berpandu Soviet, sebaliknya, telah ditinggikan dan diabaikan. Khrushchev adalah pengagum semangat senjata peluru berpandu dan armada kapal selam, jadi dengannya sumber utama Kesatuan Soviet dibuang ke dalam penciptaan kapal selam strategik.

Selepas Brezhnev berkuasa, USSR menyambung semula kapal terbang membawa pesawat. Pada penghujung tahun 60-an, Biro Rekabentuk Yakovlev telah merangka pesawat angkat lepas dan mendarat Yak-38, yang Yakovlev mahu memakai armada. Khususnya untuk kereta ini pada tahun 1972 dibina kapal pengangkut pesawat "Kiev", yang sebagai tambahan kepada kapal terbang juga bersenjata dengan peluru anti-kapal P-500 "Basalt".

Sejumlah empat projek 1143 kapal dilancarkan ke dalam air: Kiev, Minsk, Novorossiysk dan Baku. Walau bagaimanapun, Tentera Laut Soviet sangat kecewa: Yak-38 ternyata menjadi kenderaan yang sangat tidak berjaya, ia tidak boleh berlepas dengan penuh mengisi minyak dan persenjataan, dan di kawasan tropika enjin pesawat enggan untuk memulakan sama sekali. Walaupun banyak penambahbaikan, tidak mungkin untuk menjadikan pesawat ini menjadi kenderaan tempur yang boleh dipercayai dan berkesan.

Pesawat kapal angkut berat "Laksamana Kuznetsov", sebenarnya adalah penerusan projek 1143. Mereka merancang untuk mengeluarkan tiga kapal, perbezaan utama yang mana kemungkinan untuk melepas dan mendarat di dek pesawat dengan skema tradisional. "Laksamana Kuznetsov" diletakkan pada tahun 1981, kapal penjelajah "Varyag" - pada tahun 1985, dan "Ulyanovsk" - pada tahun 1988.

Selepas kejatuhan USSR, kapal penjelajah Varyag pergi ke Ukraine, 67% siap. Pada tahun 1998, kapal ini dijual ke China. Untuk masa yang lama, ia digunakan sebagai kasino terapung, tetapi pada tahun 2008, orang Cina mula siap. Pada tahun 2011, Varyag menerima nama baru, Shi Lan, dan menjadi syarikat penerbangan pertama China. Tentera Laut China mungkin menggunakan kapal itu sebagai kapal latihan.

Nasib pesawat yang membawa kapal penjelajahan Ulyanovsk, yang diasaskan pada 1988, ternyata lebih sedih: ia dipotong ke dalam logam tepat pada saham. Kapal ini dirancang untuk dilengkapi dengan loji tenaga nuklear dan semburan stim.

Kerja reka bentuk di kapal penjelajah "Admiral Kuznetsov" bermula pada tahun 1978. Kapal ini pada asalnya direka untuk memastikan pengangkut dan pendaratan pesawat tradisional.

Kapal baru ini dilahirkan dengan sangat sukar, pemaju dihalang oleh keperluan yang bertentangan dengan penampilan pesawat pengangkut, yang berasal dari Kementerian Pertahanan dan dari kepemimpinan Tentera Laut. Projek itu dibangunkan oleh Leningrad PKB, pereka yang menawarkan pelanggan lima projek kapal baru, salah satunya melibatkan melengkapkannya dengan loji tenaga nuklear. Hanya pada tahun 1982, projek itu telah diluluskan secara rasmi, dan pembinaan bermula di Loji Pembuatan Kapal Laut Hitam (Nikolaev).

Semasa pembinaan, teknologi progresif digunakan, yang terdiri daripada pembentukan kapal kapal dari blok besar siap sedia. Pada masa yang sama di Crimea (Saki) kompleks tanah "Thread" diciptakan, di mana juruterbang mengamalkan kemahiran lepas landas dan pendaratan di dek kapal. Pada mulanya, pesawat kapal terbang yang membawa nama "Riga", tetapi pada bulan November 1982 (selepas kematian Ketua Setiausaha) ia dinamakan semula sebagai "Leonid Brezhnev". Pada tahun 1987, kapal itu menerima nama baru - "Tbilisi", dan pada tahun 1990 - "Admiral Kuznetsov".

Daripada PKR "Basalt", kapal penjelajah menerima peluru berpandu Granit yang lebih moden, panjang dek penerbangan meningkat dengan ketara, dan bukannya tangkapan stim, kapal itu menerima batu loncatan di busur.

Pada tahun 1989, kapal itu mula menjalankan ujian, pada masa yang sama, pendaratan pertama dan pengangkut pesawat dari dek kapal telah dibuat. Cruiser pesawat terbang menunjukkan prestasi yang baik. 20 Januari 1991 "Admiral Kuznetsov" telah diterima pakai di Armada Utara Rusia.

Reka bentuk kapal penjelajah "Admiral Kuznetsov"

Pesawat berat kapal yang membawa "Laksamana Kuznetsov" adalah kesinambungan kapal-kapal Projek 1143, tetapi dalam beberapa ciri-cirinya ia berbeza jauh dari mereka. Penampilannya lebih mirip dengan kapal penyapu kapal layar klasik, ia mempunyai geladak melalui dek dan batu loncatan di dalam busur kapal. Sudut kecenderungan ialah 14.3 °. Kawasan dek adalah 14,800 m2. Cruiser dilengkapi dengan pemenang penerbangan dan penghalang kecemasan.

Admiral Kuznetsov adalah yang pertama menggunakan peralatan pengawasan bawah air (PKZ).

Untuk mengangkat pesawat dari hangar pada "Admiral Kuznetsov" terdapat dua lif yang boleh mengangkat hingga 40 tan. Struktur tunda kapal ("pulau") mempunyai 13 tier, ia beralih ke kanan, yang memungkinkan untuk meningkatkan lebar landasan. Geladak ini mempunyai salutan tahan panas khusus "Omega", yang dapat menahan suhu sehingga 450 ° C.

Lengannya dikimpal, ia mempunyai tujuh dek dan dua platform. Bahagian bawah adalah dua kali ganda keseluruhan. Hangar pesawat (LA) menduduki 50% dari panjang dan 70% daripada lebar kapal terbang pesawat. Sebagai tambahan kepada pesawat, ia menempatkan traktor, trak kebakaran, serta peralatan untuk pembaikan dan penyelenggaraan pesawat dan helikopter. Di samping itu, hangar itu dilengkapi dengan sistem pengangkutan pesawat, jadi traktor hanya diperlukan untuk bekerja di dek atas. Pesawat ditempatkan di hangar dengan sayap terlipat, dan helikopter - dengan rotor dibuang.

Pelancar PKR "Granit" terletak di dasar batu loncatan, di atas mereka dilindungi dengan penutup perisai. Kompleks sistem pertahanan udara Dagger terletak di penaja di atas busur dan buritan kapal.

Svetlana-2 udara finisher adalah sistem beberapa kabel terikat di atas dek. Mereka berkaitan dengan sistem hidraulik, yang memadamkan tenaga pendaratan pesawat di geladak.

Pada kapal terbang pesawat ada beberapa sistem navigasi yang membantu para juruterbang mendarat di atas kapal. Sistem optik yang unik "Bulan" juga dipasang, yang membolehkan para juruterbang untuk menentukan secara tepat ketepatan pendekatan.

Selain memerangi pesawat, persenjataan utama kapal perang berat adalah RCC Granit. Dua belas rudal diletakkan di peluncur silo jenis yang terletak di dalam busur kapal. Untuk melindungi kapal dari udara, SAM Dagger (24 PU, 192) dan ZKBR Kortik (8 PU, 256 peluru berpandu) dan enam sistem api pantas AK-630M boleh digunakan. Juga, kapal induk pesawat bersenjata dengan dua RBU-12000 "Boa" (60 caj mendalam).

Walau bagaimanapun, persenjataan utama kapal adalah pesawat pertempuran, yang berada di atas kapal. Ini adalah 50 pesawat: 26 pejuang dek dan 24 helikopter.

Peralatan elektronik laksamana Kuznetsov sangat pelbagai dan termasuk 58 barang yang berbeza. Antaranya ialah:

  • BI-MS "Le-co-rub";
  • Kompleks "Mar-Pas-Sat" dengan PAR;
  • Tiga-bersama atau di-radar "Fre-ha-t-MA";
  • Radar about-to-the-ru-tion rendah-lo-ty-tshie-tse-lei "Pod-kat";
  • Kompleks plex-zi "Buran-2";
  • Kompleksy EW "Co-zvez-die-BR".

Loji kuasa hampir sepenuhnya mengulang skema yang digunakan pada kapal-kapal lain projek 1143. Ia adalah turbin stim, empat-aci, dengan kapasiti 20 ribu liter. c. Kilang kuasa utama membolehkan kapal untuk mengembangkan kelajuan penuh 29 knot dan mengatasi giliran 8-simpul 8 ribu batu.

Pemasangan terdiri daripada lapan dandang, tiada unit kuasa tambahan.

Pergerakan itu dilakukan kerana putaran empat skru gangsa.

Operasi TAKR "Admiral Kuznetsov"

Sehingga tahun 1994, pelbagai ujian telah dijalankan ke atas kapal itu, beliau menerima pesawat baru. Pada awal tahun 1995, pembaikan dandang kapal kapal telah dijalankan. Pada penghujung tahun 1995, sebagai sebahagian daripada kumpulan kapal Admiral Kuznetsov, beliau memulakan kempen di Mediterranean. Kapal tersebut melawat Tunisia, Crete, Syria dan Malta. Pada akhir pelayaran, kapal penjelajah mengambil bahagian dalam latihan besar-besaran. Menggambarkan serangan udara, pengesanan kapal selam musuh, tembakan roket dan penembakan meriam.

Dari tahun 1996 hingga 1998 kapal itu sedang dibaiki. Pada tahun 2000, "Admiral Kuznetsov" mengambil bahagian dalam latihan, di mana kapal selam "Kursk" terhempas. Dari tahun 2001 hingga 2004 kapal itu sedang dibaiki.

Pada tahun 2018, syarikat penerbangan itu pergi ke Laut Mediterranean untuk memimpin kumpulan Tentera Laut Rusia di sana.

Penilaian projek pembawa kapal terbang "Admiral Kuznetsov"

Kapal selam yang membawa kapal terbang "Laksamana Kuznetsov" dengan penuh keyakinan boleh dipanggil kapal terbang pesawat sepenuhnya. Walau bagaimanapun, penolakan tangkapan wap semakin rumit menggunakan pesawat berasaskan pengangkut. Springboard seolah-olah pemaju alternatif yang baik (dan murah) untuk katapel, tetapi dia tidak dapat menggantikannya sepenuhnya. Pesawat Su-33 mampu menyelesaikan hanya tugas pertahanan udara, tetapi mereka tidak dapat menyerang secara berkesan terhadap sasaran tanah atau kapal musuh. Lebih-lebih lagi, dengan menggunakan papan luncur menunaikan sekatan terhadap jisim berlepas pesawat, yang bermaksud penurunan dalam rizab bahan api dan berat senjata mereka.

Mengikut maklumat tidak rasmi, pengangkut pesawat udara hanya berlaku di udara yang berangin. Juruterbang memilih untuk tidak menggunakan sistem navigasi kapal, tetapi untuk terbang hanya dengan penglihatan yang baik. Dari keseluruhan skuadron, hanya 6-7 pesawat biasanya bersedia untuk penerbangan.

Terdapat banyak aduan tentang sistem tenaga kapal. Hampir setiap keluar ke laut disertai dengan situasi bebas yang lebih serius yang berkaitan dengan kerja GEM. Harus diingat bahawa dalam setiap kenaikan panjang, "Admiral Kuznetsov" disertai oleh tug. Dijelaskan beberapa kes kehilangan lengkap perjalanan kapal, hampir berakhir dengan bencana. Di atas kapal penjelajah terdapat beberapa kebakaran yang serius yang mengakibatkan kecederaan manusia.

Sesetengah pakar percaya bahawa "Admiral Kuznetsov" tidak bernilai serius sebagai unit tempur. Selain itu, operasinya berbahaya dan sangat mahal untuk bajet Rusia. Tawaran kapal untuk memulihara.

Jika Rusia merancang untuk membangunkan angkatan lautnya, maka ia tidak boleh dilakukan tanpa kapal terbang. "Laksamana Kuznetsov", seperti kapal lain dari projek 1143, boleh dipanggil salah satu daripada tahap pembangunan ke arah ini. Kapal selam kapal terbang projek 1143 membenarkan armada Rusia untuk mengumpul pengalaman yang diperlukan, belajar bagaimana menguruskan dan menggunakan kapal-kapal besar dan sangat kompleks ini.

Tidak lama dahulu, maklumat menunjukkan bahawa pemodenan besar-besaran Laksamana Kuznetsov dirancang, di mana peralatan elektronik kapal yang sudah ketinggalan zaman, powerplant dan beberapa sistem senjata akan diganti.

Ciri-ciri teknikal Admiral Kuznetsov TAKR

Ciri-ciri Utama
Pemindahan, t:
standard43000
penuh55000
yang terbesar61390
Dimensi utama, m:
panjang maksimum (pada garis air yang membina)306,45 (270)
lebar adalah yang terbesar (oleh CVL)71,96 (33,41)
sedimen purata (Dst / Dnorm / Dfull)8,05/8,97/9,76
draf maksimum10,4
Loji kuasa utamaboiler-turbine, 8 boiler KVG-4 dalam 4 kumpulan autonomi
Kuasa, hp (kW):
jumlah 4 GTZA TV-4200000
turbogenerators TD-15006x1500
DGR-1500 penjana diesel4x1500
Bilangan shaft, pcs4
Bilangan skru, pcs4
SkruEmpat bilah
Kelajuan, simpulan:
yang terbesar29
ekonomi14
memerangi ekonomi18
Jarak belayar, km:
pada kelajuan 14 knot8417
pada kelajuan 18 knot7680
pada 29 knot3850
Otonomi, hari45
Crew untuk projek itu, orang:
pegawai520
midshipmen322
pelayar1138
Krew sebenar, orang:
pegawai196
midshipmen210
pelayar1127
Persenjataan
Penerbangan, LA50… 52
Pesawat Su-33 dan MiG-29K atau pesawat serangan Su-25UTG26… 28
Helikopter RLD Ka-344
Ka-27 dan Ka-29 helikopter (termasuk Ka-27PS)18 (2)
KejutanPKRP "Granit-NK"
Peluru berpandu P-70012
Pemasangan untuk memulakan tegak SM-233, pcs12
Peluru berpandu anti pesawatSAM "Dagger"
Pemasangan untuk permulaan menegak SM-9, pcs24x8
ZUR 9M330-2, pcs192
Peluru berpandu anti-pesawat dan artileriZRAK "Dirk"
Bilangan unit, pcs8
Peluru berpandu 9M311-1, pcs256
Cangkang 30 mm, pcs48000
ArtileriZAK AK-630M
Bilangan unit, pcs6
Anti-kapal selam / anti-torpedoRBU-12000 "Udav-1"
Senjata elektronik
BIUS"Lumberjack"
Radar pengesanan umumPLC "Mars-Passat", 4 PAR
Radar pengesanan NLS2xMR-360 "Tackle"
Radar pengesanan NC3hMP-212 "Vaigach"
GUSSJC MGK-355 Polynom-T, GAS MGK-365 Zvezda-M1, anti sabotaj GAS MG-717 Amulet, GAS Altyn, ZPS MG-35 Shtil, GAS MG-355TA
Dana EW"Constellation-RB"
Gangguan bunyi Kopleksy2x2 PU PK-2 (ZIF-121), 4x10 PU PK-10 "Berani"
Radar kawalan kebakaran2x "Coral-BN", 4 radar kawalan radar "Dagger" 3R95, 4 seksyen kawalan M terhadap "Dirk" 3R86
Kompleks navigasi"Baysur"
Alat bantu navigasi radio"Resistor K-4", "Lawn"
Komunikasikompleks "Buran-2", kompleks komunikasi ruang "Crystal-BK"

Video mengenai kapal pengangkut pesawat "Admiral Kuznetsov"

Tonton video itu: Pesawat Bawa Kereta? Gimana Jadinya? 5 Pesawat Berukuran Luar Biasa (Mac 2024).