BZHRK generasi baru "Baik untuk anda" dan "Barguzin": ciri sejarah, peranti dan prestasi

Lebih dari tujuh puluh tahun yang lalu, ujian pertama senjata nuklear berlaku, ketika manusia melewati era baru. Sejak itu, tamadun kita telah diancam dengan penghapusan nuklear yang lengkap, mampu menghapusnya dari muka bumi. Bahaya Armageddon nuklear amat tinggi semasa era Perang Dingin, semasa konfrontasi utama antara Amerika Syarikat dan USSR.

Menjelang pertengahan 70-an, kedua-dua kuasa besar telah mengumpulkan senjata-senjata nuklear seperti itu, yang sudah cukup untuk memusnahkan hampir semua makhluk hidup di planet ini. Pada masa itu, dunia yang rapuh dipertahankan pada ketakutan, atas jaminan kemusnahan bersama yang tidak dapat dielakkan. Para saintis dan tentera kedua-dua negara bingung mengenai penciptaan jenis senjata nuklear baru dan cara penyampaiannya, sehingga walaupun selepas mogok pertama, penyerang tidak dihukum.

Pakar-pakar tentera barat menganggap kereta roket menjadi salah satu jenis senjata paling berbahaya Soviet. Komposisi hantu ini melaju di seluruh wilayah Uni Soviet, dan hampir mustahil untuk mengesan pergerakan mereka. Setiap kereta api sedemikian boleh menyusun musuh 900 Hiroshim.

Amerika cuba mencipta kompleks yang sama, tetapi tugas ini terlalu sukar untuk mereka. Di USSR, kerja-kerja penciptaan kompleks keretapi tempur (BRZK) bermula pada pertengahan tahun 60-an. Dalam perkhidmatan BRZHK telah diterima pakai pada tahun 1987. Menurut perjanjian START-2 yang ditandatangani pada tahun 1993, menjelang tahun 2007, semua "kereta roket" dimusnahkan.

Pada tahun 2013, Kementerian Pertahanan Rusia secara rasmi mengumumkan permulaan kerja mengenai penciptaan BRZM generasi baru. Kereta roket baru itu dipanggil Barguzin. Dianggarkan bahawa BRZhK Barzhuzin akan memasuki tentera pada tahun 2020.

Tidak baik "Baik dilakukan"

Idea meletakkan senjata roket di platform kereta api bukanlah pengetahuan Soviet. Kerja yang sama dilakukan di Nazi Jerman. Dan sebelum ini, platform kereta api digunakan sebagai pangkalan untuk sistem artileri tong besar. Jerman merancang melancarkan peluru berpandu V-2 dari platform kereta api.

Di USSR, banyak pereka yang terkenal terlibat dalam perkembangan yang sama: Lavochkin, Yangel, Korolev. Tidak seorang pun berjaya mencapai kejayaan: teknologi roket pada tahun 1950-an-1970-an terlalu rumit dan tidak boleh dipercayai. Hanya selepas kemunculan roket penyokong pepejal pertama, terdapat harapan untuk penciptaan MFC bersiri.

Kereta api itu dicipta oleh saudara-saudara terkenal Akademisi Vladimir dan Alexey Utkin. Pemaju utama kompleks itu ialah biro reka bentuk Dnepropetrovsk Yuzhnoye. Rancangan roket RT-23UTTH dan kompleks keretapi rudal muncul pada tahun 1982.

Projek itu adalah unik, tiada seorang pun di dunia telah melakukan apa-apa seperti ini sebelum ini. Untuk memenuhi peluru berpandu balistik antara benua ke kereta api standard, para pereka perlu menyelesaikan banyak masalah teknikal. Panjang kereta itu adalah 24 meter, jika tidak, ia tidak dapat bergerak dengan kereta api, tetapi peluru berpandu balistik pendek tidak pernah dibuat sebelum ini.

Satu lagi masalah adalah berat roket: purata ICBM beratnya kira-kira 100 tan. Tiga roket boleh menghancurkan trek kereta api dengan mudah. Juga, ia adalah perlu untuk melindunginya semasa pelancaran. Sesuatu yang perlu difikirkan dengan rangkaian kenalan dan dengan tahap radiasi elektromagnet yang tinggi yang datang darinya.

Untuk memasangkan roket ke dalam dimensi yang diperlukan, periunya dan muncungnya dibuat dilipat, pengangkutan itu menerima lapan pasang roda, yang mengurangkan beban di landasan keretapi. Seorang manipulator khas menolak wayar perjalanan semasa pelancaran roket, untuk mengelakkan kesan pada kereta api gas ekzos RT-23 di roket menggunakan pelancaran mortar.

Pada tahun 1985, ujian bermula kompleks roket dan peluru berpandu. Terdapat 32 pelancaran, kereta api yang dilalui sepanjang jalan negara lebih 400 ribu km. Pada tahun 1988, kompleks itu diuji untuk menahan radiasi elektromagnet, dan pada tahun 1991 perlindungan terhadap gelombang kejutan telah diuji. Ujian berjaya.

Pada tahun 1987 - 7 rejimen telah ditugaskan BRZHK. Secara rasmi, kompleks itu telah diterima pakai pada tahun 1988. Dia dipanggil "Baik dilakukan". Dalam klasifikasi NATO, ia mempunyai nama yang berbeza - "Scalpel".

Apabila bergerak di sepanjang keretapi, kompleks keretapi peluru berpandu boleh mengubah lokasinya sebanyak 1 ribu km setiap hari.

Peranti kompleks peluru berpandu keretapi "Baik"

Kompleks kereta api terdiri daripada tiga gerabak-gerabak, yang masing-masing mengandungi RTB-23UTTH ICBM, dan satu modul perintah yang terdiri daripada tujuh gerabak. Juga di dalam kereta ada tangki dengan bekalan minyak dan pelincir. Pergerakan itu dilakukan menggunakan dua lokomotif diesel DM-62.

Beban pada roda di kompleks kereta api sangat tinggi, dan supaya mereka tidak runtuh semasa permulaan, para pereka perlu membuat penyelesaian teknikal yang asli. Tiga kereta pelancaran praktikal dalam satu halangan: semasa permulaan mereka mengambil sebahagian daripada beban pada diri mereka sendiri.

Reka bentuk roket RT-23UTTH juga sangat luar biasa. Pertama sekali, penciptanya amat terhad dimensi kereta barang, jadi sebahagian daripada roket dibuat lipat. Kesemua tiga peringkat dibuat daripada bahan komposit, semuanya dilengkapi dengan enjin bahan api pepejal.

Di kepala roket terdapat sepuluh peluru ledakan individu dan sistem pertahanan peluru berpandu untuk mengatasi. Setiap unit mempunyai kapasiti 0.43 megatons. Fairing roket adalah kembung, yang juga mengurangkan dimensi roket. Sistem kawalan RT-23UTTH - jenis inersia dengan komputer on-board.

Roket itu boleh dilancarkan dari mana-mana laluan. Bumbung kereta itu dipisahkan, manipulator khas menolak rangkaian hubungan, dan roket dilancarkan dari bekas dengan cara mortar. Sebaik sahaja meninggalkan bekas, roket menyimpang dari titik permulaan dan hanya enjin peringkat pertama dilancarkan. Ia adalah perlu bahawa produk pembakaran reaktif tidak merosakkan kereta api dan landasan keretapi di bawahnya.

Modul arahan mempunyai tahap perlindungan yang lebih tinggi terhadap sinaran elektromagnetik dan peralatan komunikasi khas.

BRZHK "Baik dilakukan" benar-benar boleh dipanggil kompleks unik. Selepas memasuki tugas pertempuran, mereka langsung "dibubarkan" dalam ekspans negara yang luas di kalangan beribu-ribu kereta api biasa. Ia lebih mudah bagi musuh yang mungkin untuk mencari kapal selam Soviet di kedalaman Atlantik daripada untuk RBC semasa rondaan pertempuran. Di samping itu, tangki septik khas dicipta untuk keretapi, di sepanjang laluan rondaan mereka landasan keretapi itu diperkuat.

Kereta api dengan roket BRGKK "Barguzin"

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, rakyat Amerika sedang giat mengusahakan sistem pertahanan peluru berpandu dan program pemogokan global yang pesat (Prompt Global Strike), yang mampu memberikan serangan besar-besaran ke atas objek di mana saja di dunia. Sememangnya, sasaran utama yang berpotensi untuk senjata tersebut di wilayah negara kita adalah objek pasukan strategik Rusia dan Cina.

Sudah lama dahulu, lokasi ICBM berasaskan silo diketahui, dan musuh yang berpotensi juga tahu mengenai laluan pelancar roket mudah alih (Topol). Masalah terbesar pada masa ini untuk orang Amerika adalah kapal selam peluru berpandu Rusia. Tetapi mereka sedikit.

Itulah sebabnya pada awal dekad ini diputuskan untuk mencipta sistem keretapi roket. Generasi BRZHK baru menerima nama "Barguzin". Perkembangannya berkaitan dengan Institut Kejuruteraan Thermal Moscow (MIT). Wakil-wakil dari industri pertahanan Rusia telah berulang kali menyatakan bahawa Barguzin akan menjadi kompleks baru, dan bukan pemodenan "Baik". Selama tiga puluh tahun yang telah berlalu sejak penciptaan sistem peluru berpandu Soviet, teknologi telah jauh ke depan.

Setakat ini, terdapat sedikit maklumat mengenai kompleks baru dan roket itu, yang akan dipersenjatai. Pada tahun 2014, diketahui bahawa peluru berpandu R-24 Yars akan dipasang di Barguzin. Sebelum ini, pilihan seperti R-26 "Frontier" dan 3M30 "Bulava" dipertimbangkan.

Sehingga tahun 2020, ia dirancang untuk menjalankan kerja reka bentuk sepenuhnya dan menguji kompleks itu. Barzhuzin BRZHK selepas tahun 2020 sepatutnya pergi ke tentera. Ini semua ditunjukkan dalam rancangan untuk tahun 2012. Bagaimana ia dilakukan, sama ada jadual kerja dipatuhi tidak diketahui. Tidak lama dahulu, dilaporkan bahawa pada 2014-2015, sejumlah besar kerja telah dijalankan di bawah projek ini.

Barguzin sebahagian besarnya akan mengulangi kompleks keretapi peluru berpandu sebelum ini. Ia akan terdiri daripada beberapa kereta dengan kontena pelancaran untuk ICBMs, serta pos arahan dan kereta untuk kakitangan perkhidmatan. Pelancar untuk BRZHK membangunkan Syarikat Kesatuan Negara Persekutuan Volgograd TsKB "Titan", sekurang-kurangnya, syarikat ini menerima paten yang sama. Memulakan peralatan untuk kompleks sedang dibangunkan di biro reka bentuk kejuruteraan khas. Kompleks itu akan menggunakan satu lokomotif dan bukannya dua di BRHHK Molodets.

Maklumat muncul di media bahawa kompleks Barguzin akan mempunyai enam gerabak dengan ICBM (satu rejimen Angkatan Peluru Strategik), dan bahagian peluru berpandu akan mempunyai lima rejimen sedemikian.

Kompleks ini akan dilengkapi dengan rok Yars atau Yars-M, penyatuan akan tinggi, tetapi, tentu saja, kurang daripada 100%.

Roket itu akan mempunyai tiga peringkat dengan enjin bahan api pepejal susun atur klasik. Sistem bimbingan kepala adalah inersia. Mungkin unit tersebut akan dilengkapi dengan sistem manuver. Peluru berpandu itu akan dilengkapi dengan sistem untuk mengatasi sistem pertahanan peluru berpandu musuh.

"Yars" lebih mudah daripada RT-23UTTH, ia hanya berisi empat blok yang dapat dipisahkan, bukan sepuluh roket Soviet. Kompleks baru ini akan menggunakan penyelesaian teknikal yang dibangunkan semasa penciptaan "Dilakukan dengan baik": pelancaran mortar, penarikan balik dawai kenalan, sisihan peluru berpandu selepas pelancaran.

Otonomi Barguzin sepatutnya tiga puluh hari, dalam sehari ia dapat melewati 1 ribu km. Kompleks itu tidak akan berbeza dari kereta api biasa yang akan menjamin kebarangkaliannya.

Kompleks keretapi tempur TTX "Molodets"

Julat menembak, km10100
Ketepatan penangkapan (sisihan maksimum), km0,2-0,5
Bermula berat, t104,5
Kebolehpercayaan penerbangan0,98
Nisbah kesempurnaan tenaga berat roket Gpg / Go, kgf / ts31
Berat beban, kg4050
Kuasa mengecas, MT10 x 0.43

Video mengenai kompleks roket

Tonton video itu: guiness stout baik untuk anda iklan lama malaysia 1980an (April 2024).