Helikopter pertempuran buaya Ka-52

Ka-52, atau kerana ia juga dipanggil, Alligator adalah helikopter serangan tempur Rusia yang direka untuk memusnahkan anggota dan peralatan musuh di medan perang. Ka-52 adalah pemodenan Ka-50.

Sejarah

Dalam 50-60 tahun abad yang lalu, helikopter menunjukkan kecekapan tinggi mereka di medan perang. Pertama, sebagai sebuah kenderaan, dan kemudian sebagai senjata yang hebat, mampu bekerja secara efektif di medan perang, berperang dengan partisans dan menghancurkan kenderaan berperisai musuh. Pengalaman Perang Korea, dan kemudiannya konflik di Vietnam dan Timur Tengah, telah diambil kira oleh tentera Soviet, dan tidak lama lagi USSR mempunyai helikopter serangan yang sangat baik - Mi-24, buaya yang terkenal.

Helikopter yang indah ini bukan sahaja mengejutkan. Kerana kehadiran ruang pendaratan, dia juga boleh menghantar pejuang ke medan perang dan mengusir orang yang cedera ke belakang - sejenis "kenderaan tempur infantri terbang". Kemudian ada perang Afghanistan, dan bukan hanya itu. Soviet "buaya" terlibat dalam konflik di seluruh planet ini, dan di mana-mana mereka menunjukkan diri mereka dari pihak terbaik. Tetapi helikopter ini mempunyai kelemahan mereka. Konsep helikopter itu sendiri tidak semestinya berjaya: Mi-24 sangat jarang digunakan untuk memberikan pejuang, dan teluk pendaratannya jelas berat badannya. Tentera menetapkan tugas baru untuk pereka: untuk membina sebuah helikopter serangan penuh yang akan secara eksklusif menangani kemusnahan musuh di medan perang.

Pada masa yang sama, pembangunan helikopter serangan generasi kedua bermula di Amerika Syarikat, dan pada pertengahan tahun 80-an, model pengeluaran besar-besaran Apache muncul. Helikopter ini jauh melebihi prestasi ciri Mi-24.

Semasa operasi mesin Milev, kelemahannya telah diturunkan, yang akan dihapuskan di dalam kereta baru; pengalaman hebat diperoleh dalam pengeluaran dan penggunaan helikopter dalam keadaan pertempuran yang sebenar. Terdapat perubahan dalam taktik menggunakan rotorcraft. Pada tahun 1973, helikopter Israel memusnahkan 90 kereta kebal Mesir dengan peluru berpandu dalam satu hari dan kembali ke pangkalan tanpa kecederaan. Tentera Soviet mengambil kira hakikat ini. Oleh itu, salah satu keperluan utama untuk helikopter baru adalah keupayaan untuk menangani kenderaan berperisai musuh.

Pertandingan ini dihadiri oleh pejabat reka bentuk Mil dan Kamov. Milevtsy meneruskan jalan yang telah dikalahkan dan menawarkan pemodenan yang mendalam dari Mi-24 yang sama, yang mengeluarkan petak kargo dan memodenkan hidung badan dengan serius, memasang sistem kawalan dan senjata baru. Dalam helikopter yang dikemas kini, banyak teknologi moden muncul, pada umumnya, ia kini menyerupai Amerika Syarikat Apache - hanya lebih murah.

Biro Reka Bentuk Kamov pergi sebaliknya. Mereka mempersembahkan lukisan helikopter, dibuat mengikut skema koaksial (penyelesaian kegemaran Kamovtsev), dipandu oleh satu juruterbang, yang mempunyai perlindungan perisai yang kuat dan bersenjata dengan peluru berpandu dengan pelbagai kerusakan lebih dari sepuluh kilometer. Dalam banyak cara, kereta Kamov berubah menjadi revolusioner - mungkin terlalu banyak. Lebih-lebih lagi, para pereka mencadangkan mengubah taktik menggunakan helikopter dalam pertempuran. Salah satu helikopter (lebih ringan dan lebih mudah bergerak) sepatutnya melaksanakan fungsi pengakap dan penembak penembak, dan di belakangnya helikopter menyerang dari jarak jauh musuh untuk pertahanan anti-pesawat musuh. Malangnya, rancangan ini tidak menjadi realiti.

Black Shark and Alligator

Pada pertengahan tahun 80-an, pemenang pertandingan telah diumumkan: ia menjadi Biro Reka Bentuk Kamov dan helikopter K-50 Black Shark. Skema sepaksi mesin ini mempunyai kelebihan dan kekurangannya. Helikopter sedemikian lebih rumit dan lebih mahal daripada yang klasik, penyelenggaraan mereka juga lebih mahal. Sebaliknya, penggunaan dua rotor utama memungkinkan untuk memindahkan pemutar ekor dan dengan itu secara serius meningkatkan kecekapan enjin, menjadikan helikopter lebih mudah bergerak dan mudah alih. Berat mesin juga menjadi kurang berbanding dengan helikopter skema klasik. Tetapi untuk menguruskan helikopter seperti itu lebih sukar, memerlukan juruterbang kemahiran tinggi.

Masalahnya dengan K-50 ialah hanya seorang lelaki yang terbang helikopter ini. Berkuat kuasa memandu dan mengarahkan senjata pada masa yang sama sangat sukar, terutamanya dalam keadaan sukar (gunung, terbang dengan ketinggian rendah), sehingga pada pertengahan 90-an pembangunan mesin baru bermula - ia adalah helikopter tempur Ka-52. Malah, mesin ini adalah pemodenan "Black Shark", dan banyak komponen dan perhimpunan helikopter ini adalah sama.

Kelahiran "Alligator"

Lukisan kereta baru muncul pada awal tahun 90-an. Buat pertama kalinya kereta yang dipanggil Ka-52 telah ditunjukkan kepada wartawan pada tahun 1996, sedikit lebih awal dari helikopter ini menerima nama "Alligator" yang dahsyat. Pada tahun 2008, pengeluaran besar-besaran mesin ini bermula. Helikopter tentera Ka-52 sangat serupa dengan Ka-50, tetapi masih ada perbezaan. Pertama sekali, bentuk yang berbeza, yang diperkemaskan hidung menangkap mata. Ia mempunyai ciri-ciri aerodinamik yang lebih baik dan kurang ketara untuk radar. Helikopter baru dilengkapi dengan peralatan elektronik yang lebih maju, tetapi yang paling penting, ada tempat di kokpit untuk juruterbang bersama.

Kelajuan dan ciri-ciri manuver telah menjadi lebih baik. Enjin, kipas, sayap, casis dan hampir seluruh badan pesawat sepenuhnya sama dengan Ka-50. Juruterbang duduk di kokpit bersebelahan, kawalannya diduplikasi, banyak peranti digantikan oleh skrin kristal cair. Penolakan rotor ekor menjadikan "Alligator" jauh lebih pendek daripada Mi-24 yang sama, tetapi rotor kedua membuat siluetnya lebih tinggi. Walaupun ia masih merupakan persoalan yang sangat besar - apa yang lebih disukai untuk helikopter serangan.

Ciri-ciri prestasi helikopter

Helikopter serangan Ka-52 direka bentuk secara kasar, ia mempunyai dua rotor dan tidak mempunyai stereng. Komponen pesawat yang paling penting adalah perisai yang selamat, dilindungi oleh perisai dan kokpit. Casis itu boleh dikeluarkan, yang dengan ketara meningkatkan ciri-ciri aerodinamik mesin. Pada helikopter dimodenkan enjin VK-2500 dengan kapasiti 2400 hp setiap satu. Siling besar kenderaan itu membolehkannya untuk melaksanakan misi pertempuran secara perlahan dalam keadaan ketinggian yang tinggi. Enjin kereta dilengkapi dengan alat khas yang menghilangkan ekzos kereta dan mengurangkan jarak penglihatannya dalam julat inframerah. Di dalam kokpit terdapat dua tempat duduk khas, K-37-800, yang, jika perlu, dapat diletupkan. Sebelum pembuangan berlaku bilah helikopter menembak.

Helikopter serangan Ka-52 telah dibuat untuk melawan kenderaan berperisai dan tenaga musuh, dan ia boleh melawan helikopter musuh. Objektif ini adalah sangat konsisten dengan sistem persenjataan mesin dan kompleks peralatan elektroniknya. Dalam kes ini, helikopter boleh digunakan dalam semua keadaan cuaca dan pada bila-bila masa sepanjang hari.

Ka-52 dilengkapi dengan sistem elektronik optik hidrostabilized (GOES) "Samshit-E", yang mana pemilihan sasaran dan sasaran berlaku. Ia terdiri daripada pencipta terma, penunjuk laser dan pencari arah sinar laser. Kenderaan ini juga dilengkapi dengan radar Arbalet-52, salah satu saluran yang berfungsi untuk mencari sasaran tanah, dan membolehkan helikopter bergerak di ketinggian rendah pada kelajuan tinggi. Saluran kedua menyediakan pertahanan peluru berpandu. Helikopter ini dilengkapi dengan sistem perlindungan elektronik dan penangguhan aktif.

Helikopter ini bersenjata dengan senapang bergerak 30 mm dan satu set roket berpandu dan tak berujung, yang utama adalah Whirlwind. Jumlah helikopter boleh memuatkan 2000 pon pada pelbagai peluru berpandu dan bom.
Terima kasih kepada enjin yang dinaik taraf dengan ciri-ciri teknikal yang lebih baik, kelajuannya tidak menurun, walaupun peningkatan berat mesin. Jadual di bawah menunjukkan ciri-ciri prestasi helikopter Ka-52.

Pada masa ini, terdapat dua versi helikopter Ka-52. Ini adalah versi asas dan Ka-52K adalah versi kapal kereta. Ia mempunyai keupayaan untuk melipat bilah, gear pendaratan yang diperkuat, serta peningkatan perlindungan anti karat. Ia dirancang bahawa helikopter ini harus menjadi senjata utama dari helikopter jenis Mistral yang ingin Rusia membeli di Perancis.

Helikopter serangan Ka-52 mengesankan dengan kepantasannya. Terima kasih kepada penggunaan dua rotor, ia boleh melakukan manuver yang boleh diakses oleh mesin pemutar tunggal. Helikopter itu boleh melakukan "gelung mati" yang terkenal, yang tidak dapat difikirkan untuk rotorcraft biasa. Ka-52 agak mudah untuk penyelenggaraan.

Video mengenai Ka-52

Tonton video itu: SOROT GUNUNGKIDUL (April 2024).