S-300 adalah sistem peluru berpandu anti-pesawat Soviet Soviet (Rusia) yang direka untuk pertahanan udara dan peluru berpandu bagi benda-benda tentera dan awam yang paling penting: bandar-bandar besar dan struktur perindustrian, pangkalan tentera dan kawasan arahan dan kawalan. S-300 telah dibangunkan pada pertengahan tahun 70-an oleh para pereka penyelidikan dan persatuan pengeluaran terkenal Almaz. Pada masa ini, sistem S-300 SAM adalah keluarga seluruh sistem peluru berpandu anti-pesawat yang dapat melindungi langit Rusia dari mana-mana penyerang.
Peluru berpandu S-300 mampu memukul sasaran udara pada jarak lima hingga dua ratus kilometer, dengan berkesan "berfungsi" terhadap kedua-dua sasaran bola dan aerodinamik.
Operasi sistem pertahanan udara S-300 bermula pada tahun 1975, dan kompleks ini telah diterima pakai pada tahun 1978. Sejak itu, berdasarkan model asas, sejumlah besar pengubahsuaian telah dikembangkan, yang berbeza dalam ciri, pengkhususan, parameter operasi radar, peluru berpandu anti-pesawat dan ciri-ciri lain.
Sistem peluru berpandu anti pesawat (ZRS) dari keluarga S-300 adalah salah satu sistem pertahanan udara yang paling terkenal di dunia. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa senjata ini sangat diperlukan di luar negeri. Hari ini, pelbagai modifikasi sistem pertahanan udara S-300 sedang berkhidmat dengan bekas republik Soviet (Ukraine, Belarus, Armenia, Kazakhstan). Di samping itu, kompleks ini digunakan oleh angkatan tentera Algeria, Bulgaria, Iran, China, Cyprus, Syria, Azerbaijan dan negara-negara lain.
S-300 tidak pernah mengambil bahagian dalam operasi pertempuran sebenar, tetapi walaupun ini, majoriti pakar dalam dan luar negara menganggarkan potensi kompleks sangat tinggi. Begitu banyak sehingga masalah dengan bekalan senjata ini kadang-kadang membawa kepada skandal antarabangsa, seperti halnya dengan kontrak Iran.
Perkembangan selanjutnya sistem keluarga S-300 adalah kompleks S-400 (ditugaskan pada 2007) dan Prometheus S-500 yang menjanjikan yang akan ditugaskan pada tahun 2020. Pada tahun 2011, ia telah memutuskan untuk melengkapkan pengeluaran siri pengubahsuaian awal kompleks - S-300PS dan S-300PM.
Selama bertahun-tahun, pakar Barat telah bermimpi untuk "mengenali satu sama lain" dengan sistem pertahanan udara S-300. Kesempatan semacam ini datang kepada mereka hanya selepas kejatuhan USSR. Pada tahun 1996, orang Israel dapat menilai keberkesanan kompleks S-300PMU1, yang sebelum ini dijual kepada Cyprus oleh Rusia. Selepas latihan bersama dengan Greece, wakil-wakil Israel mengatakan bahawa mereka telah menemui titik lemah kompleks anti-pesawat ini.
Terdapat juga maklumat (disahkan dari pelbagai sumber) bahawa pada 1990-an, rakyat Amerika berjaya membeli unsur-unsur kompleks mereka di bekas republik Soviet.
Pada 7 Mac, 2018, beberapa saluran media Barat (khususnya, Perancis Le Figaro) menerbitkan maklumat mengenai pemusnahan bateri Syria S-300 di kawasan Damsyik oleh pesawat F-35 Israel terkini.
Sejarah penciptaan S-300
Sejarah mewujudkan sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300 bermula pada pertengahan tahun 50-an, ketika USSR terlibat dalam penciptaan sistem pertahanan anti-peluru berpandu. Kerja penyelidikan dijalankan dalam rangka projek Shar dan Zashchita, di mana ia secara eksperimen membuktikan bahawa sistem pertahanan udara dan anti-peluru berpandu boleh diwujudkan.
Strategi ketenteraan Soviet dengan jelas memahami bahawa USSR hampir tidak dapat bersaing dengan negara-negara Barat dalam jumlah pesawat tempur, oleh karena itu perhatian besar diberikan kepada pengembangan kekuatan pertahanan udara.
Menjelang akhir tahun 60-an, kompleks perindustrian tentera Soviet telah mengumpulkan banyak pengalaman dalam pembangunan dan operasi sistem peluru berpandu anti-pesawat, termasuk dalam keadaan pertempuran. Vietnam dan Timur Tengah menyediakan pereka Soviet dengan banyak bahan faktual untuk kajian, menunjukkan kekuatan dan kelemahan sistem pertahanan udara.
Akibatnya, ia menjadi jelas bahawa sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih yang mampu bergerak secepat mungkin dari kedudukan marching ke kedudukan tempur dan kembali mempunyai peluang besar untuk memukul musuh dan mengelakkan pembalasan.
Pada penghujung tahun 60-an, dengan penyerahan perintah Angkatan Pertahanan Udara USSR dan kepimpinan KB-1 dari Kementerian Industri Radio, idea itu timbul untuk mewujudkan sebuah kompleks anti-pesawat anti pesawat yang bersatu yang boleh memukul sasaran udara pada jarak sejauh 100 km dan sesuai untuk digunakan dalam kuasa darat dan dalam pertahanan udara negara, dan di Tentera Laut. Selepas perbincangan di mana tentera dan wakil-wakil kompleks perindustrian tentera mengambil bahagian, menjadi jelas bahawa sistem anti-pesawat sedemikian hanya boleh membenarkan kos pembuatan jika ia juga boleh melaksanakan tugas-tugas pertahanan anti-peluru berpandu dan anti satelit.
Penciptaan kompleks seperti itu adalah tugas yang besar di zaman kita. Secara rasmi, kerja pada S-300 bermula pada tahun 1969, setelah munculnya keputusan yang relevan dari Majlis Menteri USSR.
Pada akhirnya, ia telah memutuskan untuk membangunkan tiga sistem pertahanan udara: untuk pertahanan udara negara, untuk pertahanan udara Angkatan Tentera Udara dan untuk pertahanan udara Tentera Laut. Mereka menerima jawatan berikut: S-300P ("Pertahanan Udara Negara"), S-300F ("Tentera laut") dan S-300V ("Tentera").
Ke depan, perlu diperhatikan bahawa tidak mungkin untuk mencapai penyatuan sepenuhnya semua pengubahsuaian kompleks S-300. Faktanya adalah bahawa unsur-unsur pengubahsuaian (kecuali radar kajian semula bulat dan pertahanan peluru berpandu) dihasilkan di pelbagai perusahaan USSR menggunakan keperluan, komponen dan teknologi mereka sendiri.
Secara umum, berpuluh-puluh perusahaan dan organisasi saintifik dari seluruh Kesatuan Soviet terlibat dalam projek ini. Pemaju utama sistem pertahanan udara adalah NPO Almaz, peluru berpandu S-300 dibina di FCD ICD.
Selanjutnya kerja semakin berkembang, semakin besar masalah yang berkaitan dengan penyatuan kompleks anti pesawat. Alasan utama mereka adalah keunikan menggunakan sistem tersebut dalam pelbagai jenis tentera. Jika pertahanan udara dan sistem pertahanan udara tentera laut biasanya digunakan bersama-sama dengan sistem peninjau radar yang sangat kuat, sistem pertahanan udara tentera biasanya mempunyai autonomi yang tinggi. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk memindahkan kerja pada S-300V NII-20 (di masa depan NPO Antey), yang pada masa itu mempunyai pengalaman yang cukup dalam membangun sistem pertahanan udara tentera.
Keadaan khusus untuk penggunaan sistem peluru berpandu anti-pesawat di laut (refleksi dari isyarat permukaan air, kelembapan tinggi, percikan, rolling) dipaksa dilantik sebagai pemaju utama S-300F VNII RE.
Pengubahsuaian S-300V
Walaupun sistem S-300V SAM pada asalnya diwujudkan sebagai sebahagian daripada program tunggal dengan pengubahsuaian kompleks yang lain, ia kemudian dipindahkan ke pemaju kepala yang lain, NII-20 (kemudian NIEMI), dan sebenarnya menjadi projek yang berasingan. Biro reka bentuk bangunan mesin Sverdlovsk (SMKB) Novator terlibat dalam pembangunan peluru berpandu untuk S-300V. Pelancar dan mesin pengecas untuk kompleks telah dicipta di Start OKB, dan radar Obzor-3 direka di Institut Penyelidikan Saintifik-208. C-300B menerima namanya sendiri "Antey-300V" dan masih dalam perkhidmatan dengan tentera Rusia.
Komponen-komponen berikut adalah sebahagian daripada bahagian anti-pesawat kompleks S-300V:
- pos arahan (9S457) untuk mengawal kerja tempur ZRS;
- Ulasan pekeliling Radar "Review-3";
- Kajian semula radar "Halia";
- Empat bateri anti pesawat untuk memukul sasaran udara.
Setiap bateri terdiri daripada dua jenis peluncur dengan peluru berpandu yang berbeza, serta dua mesin permulaan untuk masing-masing.
Pada mulanya, S-300V telah dirancang sebagai sistem peluru berpandu anti-pesawat anti-pesawat yang mampu menentang SRAM, peluru berpandu pelayaran (KR), peluru berpandu balistik (seperti Lance atau Pershing), pesawat musuh dan helikopter, tertakluk kepada kegunaan besar dan radio-elektronik aktif dan api tindakan balas.
Penciptaan sistem pertahanan udara "Atlant-300V" berlaku dalam dua peringkat. Pada yang pertama, kompleks "belajar" dengan yakin menangkis peluru berpandu pelayaran, sasaran balistik dan aerodinamik.
1980-1981 Di rantau Emba, ujian sistem pertahanan udara dijalankan, yang berjaya. Pada tahun 1983, "perantaraan" S-300V1 telah digunakan untuk perkhidmatan.
Tujuan tahap kedua pembangunan adalah untuk mengembangkan keupayaan kompleks, tugasnya adalah untuk menyesuaikan sistem peluru berpandu pertahanan udara untuk melawan peluru berpandu balistik Pershing, peluru berpandu balistik udara SRAM dan pesawat jelajah jarak jauh hingga 100 km. Untuk tujuan ini, Radar Ginger, peluru berpandu anti-pesawat baru 9M82, peluncur dan pemuat untuk mereka diperkenalkan ke kompleks itu. Ujian kompleks C-300B yang bertambah baik telah dijalankan pada tahun 1985-1986. dan berjaya berjaya. Pada tahun 1989, S-300V telah diterima pakai.
Pada masa ini, sistem pertahanan udara S-300V berkhidmat dengan tentera Rusia (lebih daripada 200 unit), serta angkatan tentera Ukraine, Belarus dan Venezuela.
Atas dasar ZRS S-300V, versi S-300VM (Antey-2500) dan S-300V4 telah dibangunkan.
S-300VM adalah pengubahsuaian eksport kompleks, yang dibekalkan kepada Venezuela. Sistem ini mempunyai satu jenis peluru berpandu dalam dua versi, jarak penembakannya mencapai 200 km, S-300VM serentak boleh melanda 16 balistik atau 24 sasaran udara. Ketinggian maksimum lesi adalah 30 km, masa penyebarannya adalah enam minit. Zour kelajuan adalah 7.85 mach.
C-300B4. Pengubahsuaian yang paling moden kompleks, ia boleh memukul peluru berpandu balistik dan sasaran aerodinamik pada jarak 400 km. Pada masa ini, semua kompleks S-300V yang berkhidmat dengan Angkatan Bersenjata Rusia telah dinaik taraf kepada S-300V4.
Pengubahsuaian S-300P
ZRS S-300P adalah sistem anti-pesawat yang direka untuk mempertahankan sasaran awam dan tentera yang paling penting dari mana-mana jenis serangan udara: peluru berpandu balistik dan pelayaran, kapal terbang, kenderaan udara tanpa pemandu, di bawah syarat penggunaan secara besar-besaran dengan penangkapan elektronik radio musuh aktif.
Pengeluaran siri sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300PT bermula pada tahun 1975, tiga tahun kemudian ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan dan mula memasuki unit tempur. Huruf "T" dalam nama kompleks bermaksud "boleh diangkut". Pemaju utama kompleks itu adalah NPO Almaz, sebuah roket dibina di Biro Reka Bentuk Fakel, dan ia dihasilkan di Severny Zavod di Leningrad. Pelancaran yang terlibat dalam KBSM Leningrad.
Sistem pertahanan udara ini sepatutnya menggantikan ketinggalan jaman pada masa itu, sistem C-25 dan S-75 dan C-125 SAM.
Sistem pertahanan udara S-300PT terdiri daripada pos arahan, yang termasuk radar pengesanan 5H64 dan pos komando 5K56 dan enam sistem 5Z15 SAM. Pada mulanya, sistem menggunakan peluru berpandu V-500K dengan jarak maksimum 47 km, kemudian mereka diganti dengan peluru berpandu B-500R dengan julat sasaran sejauh 75 km dan pencari arah radio dalam papan.
Sistem peluru berpandu pertahanan udara 5Zh15 termasuk radar untuk mengesan sasaran di ketinggian rendah dan sangat rendah 5N66, sistem kawalan dengan radar untuk menunjuk pencahayaan 5H63 dan PU 5P85-1. Sistem pertahanan udara juga berfungsi tanpa radar 5N66. Pelancaran terletak di semi-trailer.
Berdasarkan sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300PT, beberapa pengubahsuaian telah dibangunkan yang dikendalikan di USSR dan dihantar untuk eksport. ZRS S-300PT dihentikan.
Salah satu pengubahsuaian yang paling besar dalam kompleks anti-pesawat ialah S-300PS ("C" bererti "digerakkan sendiri"), yang dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1982. Dengan penciptaannya, pereka Soviet mengilhamkan penggunaan sistem pertahanan udara di Timur Tengah dan Vietnam. Beliau jelas menunjukkan bahawa hanya sistem pertahanan udara yang sangat mudah alih dengan masa penggunaan yang minimum dapat bertahan dan berkesan melakukan kerja pertempuran. S-300PS dikerahkan dari kedudukan perjalanan ke kedudukan tempur (dan belakang) hanya dalam masa lima minit.
Struktur ZRS S-300PS termasuk KP 5N83S dan sehingga 6 ZRK 5Zh15S. Di samping itu, setiap kompleks individu mempunyai tahap autonomi yang tinggi dan boleh melawan secara bebas.
CP termasuk radar pengesanan 5H64S, dibuat pada casis MAZ-7410 dan 5K56S pusat kawalan berdasarkan MAZ-543. ZRK 5Zh15S terdiri daripada pencahayaan radar dan panduan 5H63S dan beberapa kompleks pelancaran (sehingga empat). Pada setiap PU terdapat empat peluru berpandu. Mereka juga dibuat pada casis MAZ-543. Di samping itu, kompleks ini mungkin termasuk sistem untuk mengesan dan memusnahkan sasaran rendah altitud 5N66M. Kompleks ini dilengkapi dengan sistem bekalan kuasa autonomi.
Di samping itu, setiap bahagian S-300PS boleh dilengkapi dengan tiga kelajuan tinggi koordinat radar 36D6 atau 16ZH6 dan toporavvyazchik 1T12-2M. Di samping itu, sistem peluru berpandu anti-pesawat boleh dilengkapi dengan modul sokongan tugas (berdasarkan MAZ-543), di mana kantin, bilik penjaga dengan senapang mesin, dan ruang tamu dilengkapi.
Pada pertengahan tahun 80-an, pengubahsuaian S-300PMU telah dibangunkan di pangkalan S-300PS, perbezaan utama yang mana adalah peningkatan beban amunisi kepada 28 Zor. Pada tahun 1989, pengubahsuaian eksport kompleks S-300PMU muncul.
Pada pertengahan tahun 1980-an, pembangunan satu lagi pengubahsuaian S-300PS, S-300PM, bermula. Secara luaran (dan dalam komposisi), sistem ini tidak jauh berbeza daripada kompleks-kompleks sebelumnya dalam siri ini, namun pengubahsuaian ini dilakukan pada pangkalan asas baru, yang memungkinkan untuk membawa ciri-cirinya ke tahap yang baru: dengan ketara meningkatkan imuniti bunyi dan hampir dua kali ganda dari sasaran pemusnahan sasaran. Pada tahun 1989, S-300PM telah diterima pakai oleh Angkatan Pertahanan Udara USSR. Pada asasnya, pengubahsuaian S-300PMU1 yang lebih baik telah diwujudkan, yang mula-mula ditunjukkan kepada orang ramai pada tahun 1993 di Zhukovsky Air Show.
Perbezaan utama dengan S-300PMU1 ialah ZUR 48N6 yang baru, yang mempunyai perangkap kepala yang lebih kecil dan komponen perkakasan yang lebih canggih. Terima kasih kepada ini, sistem pertahanan udara yang baru dapat melawan sasaran udara yang terbang pada kelajuan 6,450 km / j dan dengan yakin melanda pesawat musuh pada jarak 150 km. S-300PMU1 termasuk stesen radar yang lebih maju.
ZRS S-300PMU1 boleh digunakan secara bebas dan bersamaan dengan sistem pertahanan udara yang lain. ESR minimum sasaran, cukup untuk pengesanan, adalah 0.2 meter persegi. meter.
Pada tahun 1999, peluru berpandu anti-pesawat baru telah ditunjukkan untuk kompleks S-300PMU1. Mereka mempunyai kepala peluru yang lebih kecil, tetapi ketepatan yang lebih besar untuk memukul sasaran disebabkan sistem pergerakan baru, yang tidak berfungsi dengan perbelanjaan ekor, tetapi menggunakan sistem gas-dinamik.
Sehingga 2014, semua ZRS-300PM, yang berkhidmat dengan Angkatan Tentera Rusia, dinaik taraf ke tahap S-300PMU1.
Pada masa ini, peringkat kedua pemodenan sedang berjalan, yang terdiri daripada menggantikan kemudahan pengkomputeran yang sudah lapuk kompleks dengan model moden, serta menggantikan peralatan stesen kerja anti pesawat. Kompleks baru akan dilengkapi dengan cara komunikasi moden, lokasi topografi dan navigasi.
Pada tahun 1997, orang awam telah dibentangkan pengubahsuaian baru dari kompleks "S-300PM2" Kegemaran ". Kemudian ia diterima pakai. Pilihan ini mempunyai pelbagai sasaran yang meningkat (sehingga 195 km), serta keupayaan untuk menahan pesawat terbaharu yang dihasilkan menggunakan teknologi stealth (sasaran EPR adalah 0.02 meter persegi M.).
"Kegemaran" menerima peluru berpandu maju 48N6E2, mampu memusnahkan sasaran balistik jarak pendek dan sederhana. Tentera S-300PM2 mula muncul pada tahun 2013, pengubahsuaian sebelumnya yang dikeluarkan oleh S-300PM dan S-300PMU1 boleh ditingkatkan ke peringkat mereka.
Pengubahsuaian S-300F
S-300F adalah sistem peluru berpandu anti-pesawat yang dibangunkan untuk Angkatan Laut berdasarkan sistem pertahanan udara S-300P. Pemaju utama kompleks itu adalah VNII RE SME (kemudian NPO "Altair"), peluru berpandu ICB Fakel, dan radar adalah NIIP. Pada mulanya, sistem pertahanan udara baru merancang untuk melengkapkan kapal selam peluru berpandu projek 1164 dan 1144, serta kapal projek 1165, yang tidak pernah dilaksanakan.
ZRS S-300F direka untuk memukul sasaran udara pada jarak sejauh 75 km, terbang pada kelajuan 1300 m / s dalam jarak ketinggian dari 25 m hingga 25 km.
Prototaip S-300F mula-mula dipasang pada BOD "Azov" pada tahun 1977, secara rasmi diterima pakai menjadi perkhidmatan dengan kompleks pada tahun 1984. Ujian Negeri versi tentera laut S-300 telah diadakan di kapal peluru berpandu Kirov Kirov (projek 1144).
Prototaip SAM terdiri daripada dua peluncur jenis drum yang boleh memegang 48 roket, serta sistem kawalan Fort.
UNDANG-UNDANG S-300F "Fort" dihasilkan dalam dua versi dengan enam dan lapan gendang, masing-masing mengandungi 8 kanister pelancaran menegak. Salah seorang daripada mereka sentiasa di bawah pelancaran, enjin utama roket dilancarkan selepas ia meninggalkan panduan. Selepas pelancaran roket itu, dram berpaling dan mengeluarkan bekas baru dengan sistem pertahanan peluru berpandu di bawah pukat itu. Menembak selang S-300F - 3 saat.
Peluru berpandu S-300F mempunyai sistem homing dengan radar roket separuh aktif. Kompleks ini mempunyai MSR 3P41 dengan radar dengan array antena bertahap.
SAM 5V55RM, yang digunakan di Kompleks Fort S-300, adalah roket pepejal yang dibuat mengikut konfigurasi aerodinamik biasa. Penyelewang roket dalam penerbangan adalah disebabkan sistem gas-dinamik. Fius - radar, peluru berpecah letupan tinggi, beratnya 130 kg.
Pada tahun 1990, versi diubahsuai kompleks, S-300FM Fort-M, telah ditunjukkan. Perbezaan utama dari model asas adalah SAM 48N6 yang baru. Масса ее боевой части была увеличена до 150 кг, а радиус поражения - до 150 км. Новая ракета могла уничтожать объекты, летящие со скоростью до 1800 м/с. Экспортная модификация С-300ФМ имеет наименование "Риф-М", в настоящее время ею вооружены эсминцы ВМФ Китая типа 051С.
Последней модернизацией комплекса С-300Ф "Форт" является разработка зенитных управляемых ракет 48Н6Е2, которые имеют дальность стрельбы 200 км. В настоящее время подобными ЗУР вооружен флагман Северного флота крейсер "Петр Великий".
