Pengendali personel berperisai Rusia BTR-70

BTR-70 adalah pengangkut kakitangan berperisai bagi pengeluaran Soviet dan Rusia, yang dilengkapi dengan empat gandar (lapan roda pemanduan). Mesin ini boleh mengatasi parit dan halangan air, serta bergerak di permukaan air. Kenderaan berperisai digunakan untuk melengkapkan detasmen rifle bermotor. Dia mengangkut tentera ke tempat-tempat yang ditetapkan dan membakarnya dengan berjalan kaki.

Maklumat am

Pada awal 70-an abad yang lalu, terdapat keperluan untuk meningkatkan BTR-60. Pada mulanya, jurutera mahu memasang menara dengan BMP-1 pada casis model ke-60 untuk mengangkut pasukan payung. Jadi BMP GAZ-50 muncul, tetapi projek itu tidak berkembang di luar tahap prototaip. Di pangkalannya, membangunkan personel perisai perisai BTR-70. Permeability diperbaiki dengan memasang loji kuasa yang lebih berkuasa.

Teknik menjalankan beberapa tugas. Pertama, dia menyampaikan tentera infanteri ke medan perang, dan kemudian memberikan sokongan api kepada tentara. Untuk ini, dua senjata mesin digunakan, yang merupakan sebahagian daripada BTR-70. Pengangkutan melepasi sejumlah besar operasi ketenteraan pada abad ke-20 dan ke-21. Sekarang sedang berkhidmat di lebih daripada 20 buah negara.

Kepimpinan Soviet mengguna pakai kereta pada tahun 1971, dan pengeluaran besar-besaran telah dilancarkan pada tahun 1976. Pada mulanya, kapal selam perisai ke-70 telah dipasang di Loji Automobil Gorky. Sejak tahun 1986, isu ini telah tertumpu kepada perniagaan Arzamas.

Pembinaan

Spesifikasi:

  • Panjang - 7 560 mm;
  • Lebar - 2 800 mm;
  • Ketinggian - 2 240 mm;
  • Formula roda - 8x8;
  • Enjin - terdiri daripada dua enjin GAZ-49B (120 hp setiap satu);
  • Rizab kuasa - 600 km;
  • Kelajuan maksimum ke atas tanah - 80 km / j;
  • Kelajuan maksimum pada air - 10 km / j;
  • Berat - 11,500 kg.

Layout disimpan dengan 60PB. Di hadapan adalah jabatan pengurusan. Ia menempatkan mekanik dan kapten. Di tengah-tengah - petak pasukan, di mana para tentera berada. Di bahagian belakang adalah petak enjin.

Dalam tempoh perdamaian, kajian semula dilakukan melalui kaca di bahagian depan. Ia dilengkapi dengan wiper dan pemanasan cermin. Untuk melindungi daripada peluru peluru, tingkap ditutup dengan peredam perisai. Komander dalam keadaan pertempuran meneliti kawasan melalui peranti TNPKU-2B dan tiga peranti periscopic. Empat mekanisme periscopic tersedia. Memunggah dan memunggah kapten dan mekanik melepasi lubang atas di dalam petak mereka.

Badan dikumpulkan dari kepingan perisai. Mereka dihubungkan dengan kimpalan. Ketebalan lembaran di bahagian depan badan - 8-10 milimeter, menara - 6 milimeter. Ketinggian peralatan kurang dari 185 milimeter daripada generasi terdahulu. Untuk pendaratan dan kemuncak yang tersembunyi dari musuh, menetas digunakan yang terletak di bahagian bawah tepi antara gandar kedua dan ketiga.

BTR-70 mempunyai krew sehingga 6 orang. Bangku pendaratan diposisikan supaya para askar duduk menghadap ke sisi. Mereka boleh menyerang lawan dari kabin dari tempat duduk mereka. Untuk melakukan ini, pihak mempunyai enam embra kecil, yang ditutup dengan penutup perisai. Dua peranti periscopic digunakan untuk kaji selidik kawasan tersebut (satu untuk setiap lembaga).

Senjata terdiri daripada dua senjata mesin: KPVT 14.5 mm dan PKT 7.62-mm. Mereka dipasang di menara. Jurutera menawarkan pilihan dengan pelancar bom tangan automatik, tetapi projek itu dihentikan di peringkat satu prototaip.

Unit kuasa terdiri daripada dua lapan silinder enjin GAZ-49B. Setiap individu berkembang sehingga 120 kuasa kuda. Mereka dilampirkan kepada bingkai biasa. Penukar haba dan radiator (2 setiap) bertanggungjawab untuk menyejukkan minyak. Tangki bahan api (145 liter setiap satu) diletakkan dalam petak yang dimeteraikan. Ini dilakukan untuk mengurangkan bahaya kebakaran. Peranti BTR-70 termasuk sistem api automatik. Pemandu dari jauh boleh melepaskan kereta api kuasa dari enjin. Ini dilakukan sekiranya berlaku kegagalan salah satu daripada loji kuasa (menjadikannya mungkin untuk bergerak pada satu motor yang boleh digunakan).

Di tengah-tengah hodovka empat paksi terletak, daya tinggi diberikan dengan semua pemacu roda. Paka pertama dan kedua dapat dikawal. Untuk giliran untuk mengangkutnya diperlukan tidak kurang dari 12,5 meter. Penggantungan dibuat mengikut jenis kilasan. Roda dengan rim yang boleh dilepaskan. Dalam tayar tubeless, tekanan rendah dikekalkan oleh sistem pelarasan. Sistem ini juga membolehkan anda bergerak apabila beberapa roda dipecahkan. Dalam keadaan sedemikian, pemampat beroperasi dengan kapasiti penuh untuk mengekalkan tahap yang diperlukan.

Kuasa unit kuasa membolehkan anda bergerak pada kelajuan 80 km / jam di jalan asfalt. Kipas air mempercepatkan kenderaan sehingga 10 km / j semasa perjalanan dengan air. Ia terdiri daripada dua langkah. Masa perjalanan maksimum ialah 12 jam. Light-alloy razdatka BTR-70 seberat 53 kg. Panjang - 350 mm, lebar - 500 mm. Dengan itu, pemandu boleh memilih pemacu tetap pada kedua-dua bahagian hadapan atau gandar belakang. Juga razdatka BTR-70 mengalihkan pemacu ke win.

Pengangkut kakitangan berperisai boleh dikendalikan di kawasan radiasi. Di atas kapal terdapat sistem untuk menentukan latar belakang radiasi yang meningkat. Sistem pengudaraan dilengkapi dengan penapis untuk melindungi kru dari radiasi dan elemen kimia. Ciri-ciri standard termasuk interkom, radio dan pemanas.

Pengubahsuaian

Berdasarkan versi standard, pereka di negara-negara yang berbeza membuat jenis berikut:

  • KSHM - pengubah digunakan sebagai arahan dan arahan pergerakan;
  • Teknologi MS digunakan untuk komunikasi. Menara kebiasaan telah dimansuhkan, ia telah digantikan oleh stesen radio tambahan;
  • BTR 70M - versi yang lebih baik versi klasik. Dua enjin diganti diesel KAMAZ-7403, yang menghasilkan sehingga 260 kuasa kuda. Set penghantaran BTR-80;
  • TAV-77 - model ke-70 penghasilan Romania;
  • "Guruh" - pembangunan pakar Ukraine dari Kharkov KB. Unit kuasa standard diganti dengan diesel UTD-20. Menara itu digantikan oleh kit pertempuran "Thunder", yang terdiri daripada meriam automatik, senapang mesin dan pelancar bom tangan automatik;
  • CBA-2 adalah produk dari Biro Reka Bentuk Kharkov. Motor dipasang UTD-20. KPVT digantikan dengan senjata 30 milimeter KBA-2;
  • T - pengubahsuaian syarikat Ukraine "Techimpex". Banyak elemen dari model ke-80 (lampu belakang, tetikus sampingan, dan sebagainya) diambil alih. Enjin petrol diubah menjadi diesel, membangun sehingga 312 kuasa kuda secara keseluruhannya;
  • BTR-7 - pemprosesan mendalam versi asal. Dicipta oleh jurutera Ukraine. Dari kereta asal hanya badan dan beberapa nod teknikal. Strukturnya terdiri daripada teknologi moden dan Ukraine;
  • BTR 70M-A1 - pengubahsuaian pengeluaran Belarus. GAZ-49B digantikan dengan unit kuasa diesel (136 kuasa kuda setiap satu). Adalah mungkin untuk menggantikan modul menara standard BM-30. Penyaman udara dipasang di dalam kabin untuk meningkatkan keselesaan;
  • BTR 70M B1 adalah versi Belarusia yang dibangunkan oleh organisasi "Loji Pembaikan 140". Banyak penyelesaian teknikal telah dipindahkan dari model ke-80. Dua enjin diganti enjin diesel (260 kuasa kuda);
  • Kobra-K adalah pembangunan bersama ahli-ahli Rusia, Belarusia dan Slovakia. Ciri-ciri khas: modul alat ganti "Cobra", sistem asap "Awan" dan perapi perhimpunan Jerman;
  • BTR 70M adalah produk Azerbaijan, dalam perkembangan yang mana jurutera Rusia dan Afrika Selatan turut mengambil bahagian. Perisai standard diperbaiki, menara digantikan oleh modul tempur "Shimshek";
  • BTR 70M D - Versi Kazakhstan. Dikuasakan oleh enjin D-235.9E2, yang menghasilkan sehingga 270 kuasa kuda. Peranti ini dilengkapi dengan imager termal Turki.

Populariti perisai personel perisai ke-70 terbukti dengan banyak modifikasi, yang dikembangkan di banyak negara di seluruh dunia.

Apa yang boleh disimpulkan?

Pengangkut kakitangan berperisai ini akan mengekalkan prestasinya selama bertahun-tahun. Walaupun kehadiran 80 dan 90 model, peralatan terus dieksploitasi di banyak negara. Ini adalah kerana pengangkutan berkualiti tinggi. Reka bentuk mudah membolehkan pembaikan cepat, dan terdapat alat ganti yang cukup di pasaran.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, BTR 70M menikmati populariti terbesar kerana peningkatan kuasa. Ini mempunyai kesan positif terhadap ciri-ciri taktikal dan teknikal.

Tonton video itu: DRAGONHEART Official Trailer 2017 Battle for the Heartfire Dragons Movie HD (Mac 2024).