Kenderaan tempur Infantri BMP-1

1966 BMP-1 Spesifikasi

• Tahun pengeluaran: 1966-1983.
• Jumlah perkilangan: kira-kira 20,000 buah.
• Penggunaan pertempuran: konflik ketenteraan pada separuh kedua abad XX, perang di Afghanistan.
• Crew - 3 orang, pendaratan - 8 orang.
• Berat tempur - 12.6 tan.
• Panjang - 6.74 m, lebar - 2.94 m, ketinggian - 1.88 m, pelepasan tanah - 370 mm.
• Persenjataan: Pistol peluru mulus 73mm, peluru - 40 peluru. Senapan mesin 7.62 mm, peluru - 2000 pusingan. ATGM "Bayi", peluru - 4 peluru berpandu.
• Ketebalan perisai: 7-26 mm.
• Enjin diesel, kuasa 300 hp
• Kelajuan maksimum di lebuh raya - 65 km / h, bertahan - 7 km / j.
• Pelayaran di lebuh raya - 600 km.
• Mengatasi halangan: dinding - 0.7 m, parit - 2.5 m.

Photo BMP-1

Kenderaan pertempuran Infantri (BMP) adalah kelas peralatan ketenteraan yang agak luas, tugas utamanya adalah untuk menyampaikan personel tentera ke medan perang, meningkatkan mobilitas mereka, meningkatkan perlindungan dan kekuatan infanteri. BMP moden boleh melakukan banyak fungsi, mereka dilatih untuk menyokong tangki di medan perang, dan jika perlu, mereka dapat berjaya melawan mereka. Kenderaan tempur ini mempunyai sejarah yang sangat kaya.

Idea bahawa infantri juga memerlukan perlindungan perisai yang pertama kali berlaku kepada British semasa Perang Dunia Pertama. Walau bagaimanapun, peralatan pada masa itu sangat lambat dan sangat tidak boleh dipercayai. Kereta kebal tidak terlalu cepat bergerak, dan pasukan infanteri dapat dengan mudah mengikuti mereka dan tanpa BMP apa pun.

Tetapi sudah berusia tiga puluhan abad yang lalu, dalam era perkembangan pesat teknologi tangki, kenderaan pertempuran infanteri diingat lagi. Kesatuan Soviet mencipta tangki besar dan kenderaan berperisai, tetapi kenderaan untuk penghantaran infantri ke medan perang dan sokongannya tidak pernah dibuat. Satu-satunya perkara yang anda boleh ingat adalah pengangkut personel berperisai separa dikesan B-3 yang dibuat sebelum perang. Dia boleh membawa sehingga 15 orang infantri. Ia tidak pernah diterima pakai.

Di Jerman Hitler, kerja ke arah ini bergerak lebih aktif. Komander Jerman yang membangunkan konsep perang kilat, memahami bahawa kelajuan pergerakan adalah penting bukan sahaja untuk kenderaan perisai, tetapi juga untuk infantri yang mengikutinya. Menjelang permulaan perang, orang-orang Jerman telah mencipta dan melancarkan kapal angkasa bersenjata yang separuh dipantau Panzergrenadir, yang bukan sahaja menghantar pejuang ke medan perang, tetapi juga sering mengambil bahagian dalam pertempuran, bergerak bersama tangki.

Jenis peralatan ketenteraan ini menerima kelahiran kedua pada pertengahan abad yang lalu. Doktrin tentera pada masa itu termasuk penggunaan senjata nuklear taktikal yang meluas. Sebuah kereta diperlukan yang dapat melindungi infanteri dari faktor-faktor merusak ledakan nuklear dan membolehkan tentera untuk memukul musuh ketika berada di dalam kendaraan tempur.

Jadi konsep penciptaan BMP telah ditakrifkan. Ini adalah kenderaan tempur dengan kepantasan tinggi, ditutup sepenuhnya, yang tidak hanya boleh membawa pasukan infantri ke medan perang, tetapi juga pergi bersama mereka untuk menyerang. Armor BMP terpaksa melindungi krew dari lengan kecil, dari serpihan tembakan artileri dan dari faktor kerosakan senjata pemusnah besar-besaran.

BMP-1 telah ditugaskan pada tahun 1966. Ini membuka halaman baru dalam sejarah Angkatan Tentera USSR, dengan ketara meningkatkan kebakaran dan kebolehannya, yang menyebabkan perubahan dalam taktik untuk menjalankan operasi tempur. Beralih kepada keterangan BMP-1, harus diperhatikan bahawa ini adalah kereta pertama yang mempunyai ciri-ciri serupa di dunia.

Konsep BMP-1 dan sejarah penciptaannya

Pada pertengahan 60-an abad yang lalu, menjadi jelas bahawa pengangkut personel berperisai BTR-50P sudah ketinggalan zaman dan ia perlu mencari pengganti. Segera beberapa biro reka bentuk Soviet ditetapkan untuk berfungsi. Biro reka bentuk kilang Chelyabinsk telah membangunkan kenderaan tempur baru, BMP-1. Dia menjadi yang pertama di dunia BMP, yang melancarkan pengeluaran besar-besaran. Pereka utama projek ini ialah Isakov. Chelyabinsk menyampaikan beberapa pilihan untuk kereta masa depan.

Pada tahun 1966, BMP-1 telah diterima pakai, dan pada tahun 1967 ia mula-mula ditunjukkan kepada orang awam semasa perarakan di Moscow.

BMP-1, berbeza dengan kapal pengangkut anggota perisai, sepatutnya bukan sahaja untuk menghantar infantri, tetapi juga untuk menyokongnya dalam peperangan. Reka bentuk mesin itu melibatkan penyelesaian masalah tersebut. Pada BMP-1 dipasang meriam 73 mm, "Thunder", senapang mesin, serta ATGM "Bayi". Enjin diesel yang sangat baik B-2 dipasang pada kereta.

Harus dikatakan bahawa biasanya sistem penstabilan senjata, pemandangan yang lebih maju dan sistem kawalan kebakaran dipasang pada BMP daripada kapal angkasa bersenjata. BMP sering dipasang sistem memadamkan kebakaran, cara menetapkan skrin asap. Walau bagaimanapun, tahap perlindungan perisai BTR dan BMP adalah bersamaan. Pengangkut personel berperisai biasanya bersenjata dengan senjata mesin, dan persenjataan meriam lebih sering dipasang di BMP.

BMP-1 dihasilkan di USSR, Poland, Republik Czech dan India. Pembebasan mesin-mesin ini telah dihentikan pada tahun 1988.

Penciptaan dan permulaan operasi kereta perisai ini jatuh pada masa perkembangan pesat senjata anti tangki. Aduan utama mengenai kereta ini, pertama sekali, berkaitan dengan tahap keselamatannya.

Beberapa negara NATO telah mengadopsi cengkeram subkaliber baru yang boleh memukul perisai frontal BMP-1 pada jarak 1000 meter. Meriam Bushmaster yang dipasang di Amerika utama Bradley BMP dapat menembusi perisai BMP-1 pada jarak hingga 2,000 meter.

Pengalaman perang Afghanistan dan konflik Arab-Israel telah menunjukkan bahawa perisai udara membuat jalan melalui bahkan dengan peluru 12.7 milimeter. Kemalangan bom tangan anti tangki membawa kepada kebakaran mesin dan melemahkan peluru.

BMP-1 telah berkhidmat dengan beberapa belas negara. Di beberapa tempat dia berada di barisan hari ini. Kenderaan perisai ini mengambil bahagian dalam konflik di pelbagai tempat di dunia. Terdapat banyak percubaan untuk memodenkan kereta. Matlamat utama mereka adalah untuk menguatkan senjata dan meningkatkan perlindungan perisai. Seringkali, bukan meriam yang "lancar", meriam automatik, peluncur bom tangan atau kompleks anti tangki telah dipasang. Pada masa ini, kira-kira dua dozen versi berbeza dari BMP-1 diketahui. Di samping itu, banyak mesin telah dibuat di pangkalannya yang melaksanakan pelbagai tugas khas. Menggambarkan mereka akan mengambil masa yang lama. Ini termasuk kenderaan kakitangan, peninjauan, ambulans, dan juga mesin yang digunakan dalam ekonomi negara untuk tujuan semata-mata damai.

Penerangan BMP-1

Enjin pada mesin ini berada di hadapan (kanan), di sebelahnya (kiri) ialah petak kawalan. Petak pertempuran menduduki bahagian tengah BMP, dan belakangnya adalah petak pendaratan, yang memegang lapan ahli paratroopers.

Perisai diperbuat daripada kepingan keluli tergelek, yang dipasang pada sudut yang besar. Di sisi BMP adalah kelemahan, yang ditutup oleh injap khas. Keseluruhan bahagian belakang kereta itu diduduki oleh pintu pendaratan, yang juga berfungsi sebagai tangki bahan bakar. Menara BMP dibuang, bulat dalam bentuk. Ia mempunyai meriam 73mm Thunder dan senjata mesin. Juga BMP bersenjata dengan peluru berpandu anti-tangki "Bayi".

BMP-1 boleh berenang. Oleh kerana bentuk badan kapal dan pengawal khas, ia boleh belayar pada kelajuan 7 km / j. Pergerakan dalam air dijalankan dengan trek gulung semula. Penggelek jejak adalah berongga, yang meningkatkan keapungan mesin.

Enjin diesel enam silinder dipasang pada mesin, yang menyediakannya dengan pergerakan yang tinggi. Berikut adalah penerangan ciri-ciri teknikal BMP-1.

TTX BMP-1

Video tentang kereta

Tonton video itu: 40 Unit Kendaraan Asal Rusia Yang di Gunakan Korps Marinir TNI AL (April 2024).