Cruiser "Aurora": sejarah kapal, legenda kapal

Zaman kapal tidak lama dan akhir mereka biasanya sedih: dasar laut atau dinding kilang pembuatan kapal, di mana mereka dipotong untuk sekerap. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pengecualian - ini adalah kapal terkenal yang, selepas tamat perkhidmatan mereka, menjadi monumen atau muzium. Anda boleh mengira kes seperti itu di jari anda: Queen Mary dan Missouri di Amerika Syarikat, Mikasa di Jepun, Cutty Stark dan Victoria di UK. Di Rusia, terdapat juga kapal yang legenda yang mengubah perjalanan bukan sahaja domestik, tetapi juga sejarah seluruh dunia. Sudah tentu, ini adalah cruiser terkenal "Aurora".

Sebilangan besar kapal pesiar senegara "Aurora" dikaitkan terutamanya dengan tembakan tunggal, yang merupakan isyarat untuk menyerbu Istana Musim Sejuk pada Oktober 1917. Tetapi ini tidak terlalu adil: kapal penjelajah itu merupakan peserta dalam peristiwa-peristiwa yang paling fasik dalam sejarah Rusia abad yang lalu. Dan revolusi itu hanyalah satu daripada mereka.

Aurora berjaya bertahan di neraka pertempuran Tsushima, melarikan diri dari kematian semasa Perang Dunia Pertama dan dipulihkan selepas tenggelam dalam sekatan Leningrad. Nasib jelas menyimpan kapal penjelajah itu. Hari ini kapal ini adalah salah satu muzium paling terkenal di St. Petersburg, setiap tahun ia dikunjungi sehingga setengah juta pelancong. Pada masa ini, kapal selam itu sedang dalam pembaikan seterusnya, pihak berkuasa bandar berjanji bahawa Aurora akan kembali ke tempatnya yang sah pada 16 Julai.

Sejarah kapal

Pada permulaan abad yang lalu, angkatan laut Rusia berkembang pesat dan diisi semula dengan penanda baru. Pada tahun 1900, di limbungan kapal Admiralty di St Petersburg, sebuah kapal perang baru "Diana" dilancarkan. Di dalam armada Rusia, sudah lama ada tradisi untuk memanggil kapal-kapal baru nama-nama kapal-kapal terkenal di masa lalu, sehingga kapal penjelajah itu dipanggil Aurora sebagai penghormatan terhadap kapal frigat yang membezakan dirinya semasa Perang Krimea.

Pada majlis melancarkan kapal itu dihadiri oleh Maharaja Rusia Nicholas II.

"Aurora" merujuk kepada kapal penjelajah kelas pertama atau kapal penjelajah berperisai yang dipanggil, di mana dek mempunyai perlindungan perisai dari tembakan artileri musuh. Ia tidak boleh dikatakan bahawa kapal baru itu dibezakan oleh kualiti pertempuran yang luar biasa: ia boleh membangunkan 19 knot (kapal perang terbaru pada masa itu memberi 18), senjata lapan belas inci juga tidak mengesankan dengan senjata api mereka. Tetapi dia cukup berupaya menjalankan peninjauan, memusnahkan kapal-kapal pengangkutan musuh dan melindungi kapal perang dari kapal perosak.

Keadaan geopolitik pada awal abad yang lalu adalah sukar. Rusia berada dalam keadaan perang dingin yang sebenar dengan Great Britain, Jerman semakin kuat di Eropah. Di Timur Jauh, konflik dengan Jepun adalah pembuatan bir.

Selepas Jepun menyerang Port Arthur, Aurora jatuh dalam Skuadron Pasifik ke-2, yang, di bawah komando Laksamana Rozhestvensky, meninggalkan St. Petersburg untuk Timur Jauh untuk membantu kubu Rusia yang dikepung.

Usaha ini pada awalnya kelihatan seperti pengembaraan, pada akhirnya ia membawa kepada kekalahan di Tsushima - kekalahan paling buruk dalam sejarah armada Rusia. Semasa pertempuran, "Aurora" menjalankan perintah pengangkutan yang dikawal oleh laksamana. Lapan belas proyektil musuh pelbagai calibre masuk ke kapal penjelajah, kapal itu rosak parah, sekitar seratus orang cedera atau terbunuh. Dalam peperangan, komander kapal perang itu terbunuh.

Selepas penamatan pertarungan artileri, kapal perang Rusia diserang oleh kapal perusak Jepun. Mereka adalah mereka yang menyebabkan kerosakan yang paling serius kepada skuadron Rusia. Para penjelajah adalah untuk menjaga kapal perang mereka, tetapi sebaliknya mereka meninggalkan pasukan utama mereka dan menuju Filipina, di mana mereka dilucutkan senjata dan berdiri hingga akhir perang.

Perintah melarikan diri dari medan perang telah diberikan oleh Laksamana Enquist, yang memerintahkan skuad penjelajah. Selepas kapal pulang, kepimpinan tentera tidak tahu apa yang perlu dilakukan dengan laksamana: untuk memberi ganjaran kepadanya untuk menyelamatkan kapal-kapal atau untuk membawanya ke mahkamah kerana pengecut dan kebimbangan. Akhirnya, ia hanya menyerah.

"Aurora" kembali ke St. Petersburg pada tahun 1906, selepas kapal itu memulakan pembaikan, pada tahun 1915, kapal penjelajah telah dinaik taraf dan mendapat penampilan yang biasa dengan kami. Artileri kapal penjelajahan itu diperkuat, bilangan senjata kaliber utama dibawa ke empat belas.

Semasa Perang Dunia Pertama, Aurora beroperasi di Baltic, kapal itu adalah sebahagian daripada brigade kapal layar kedua. Mereka mengejar kapal penjelajah Jerman, memusnahkan tukang sepatu musuh dan pengawal rundingan musuh, dan menjalankan perkhidmatan rondaan di Teluk Finland.

Sudah pada tahun 1914, di Baltik, orang Jerman mula menggunakan senjata baru untuk masa itu - kapal selam. Pada bulan Oktober tahun yang sama, kapal selam U-26 Jerman bertembung dengan dua kapal penjelajah Rusia: Pallada baru (yang lama meninggal berhampiran Port Arthur) dan Aurora. Kapten kapal selam itu memilih Pallada yang lebih moden sebagai sasaran serangan itu. Dari memukul torpedo meletupkan peluru kapal itu, kapal penjelajah itu masuk ke dalam air dalam beberapa saat. Disimpan tidak. "Aurora" berjaya menyembunyikan dalam skereri. Oleh itu, terima kasih kepada peluang, kapal itu melarikan diri untuk kedua kalinya.

Peristiwa revolusi tahun 1917 diketahui oleh semua, beratus-ratus buku dan artikel telah ditulis mengenai perkara ini. Ia dapat diperhatikan bahawa ancaman untuk membakar Istana Musim Sejuk adalah peledakan terang-terangan - kapal itu berada di pembaikan seterusnya, dan beban amunisi dari itu dibongkar.

Selepas revolusi, Aurora berubah menjadi kapal latihan: dia membuat beberapa perjalanan, mengambil bahagian dalam gerakan. Pada tahun 1933, kapal penjelajah itu menjadi pangkalan latihan terapung yang tidak bergerak sendiri.

Semasa Perang Patriotik Besar, senjata api kaliber utama dikeluarkan dari kapal penjelajah, mereka mempertahankan pendekatan ke bandar. Orang Jerman mengebom dan membombardir kapal-kapal Fleet Baltik berkali-kali, tetapi mereka tidak terlalu berminat dengan kapal penjara yang hilang. Walaupun begitu, Aurora menerima sebahagian daripada peluru musuh yang disebabkan olehnya. Pada 30 September 1941, akibat serangan pengeboman meriam, kapal itu rosak teruk dan duduk di atas tanah.

Selepas mengangkat pengepungan dari bandar, Aurora telah diimbangi semula. Dia mengambil dan menghantarnya ke pembaikan seterusnya. Ia telah memutuskan untuk membuat muzium kapal dari Aurora. Semua dandang, mekanisme dan kipas telah dikeluarkan dari kapal penjelajah, artileri yang dipasang pada tahun 1915 telah dipasang. Dalam tahun-tahun selepas perang, "Aurora" telah menjadi simbol revolusi, sejenis fetish untuk seluruh penduduk negara yang besar.

Imej kapal ini boleh ditemui di mana-mana, pada poskad, setem, duit syiling. Peranannya dalam peristiwa-peristiwa revolusioner dalam segala cara dipuji. Bayang-bayang kapal penjelajah menjadi simbol yang sama St. Petersburg sebagai Katedral St. Isaac dan Horseman Bronze. Buku-buku telah ditulis mengenai Aurora, lagu-lagu telah dibuat, filem ditembak.

Pemulihan utama kapal penjelajahan utama yang terakhir dibuat pada pertengahan tahun 80-an. Sebabnya adalah kemerosotan yang kuat pada badan, di banyak tempat ia hanya rusak. Di dalam pemanasan terus bekerja pam, meraup setiap hari beberapa belas tan air. Ia menjadi jelas bahawa tanpa baik pulih besar, kapal hanya akan tenggelam.

Ia adalah dengan pembaikan ini khabar angin bahawa "Aurora" semasa tidak nyata.

Kerja-kerja telah dijalankan di limbungan kapal Utara. Para pekerja terpaksa memotong seluruh bahagian bawah kapal penjelajah dan menggantikannya dengan yang baru. Bahagian permukaan kapal itu tidak berubah dengan serius. Telah dilakukan dan pembinaan semula pedalaman, yang cuba memberikan penampilan asalnya. Sesetengah unit dan kenderaan kapal digantikan oleh model.

Terdapat penilaian yang berbeza mengenai kerja yang dilakukan, tetapi banyak ahli sejarah percaya bahawa pada tahun 1987 sebuah "replika" kembali ke tempat di mana kapal itu bergerak. Terlalu kecil dalam kapal penjelajah "Aurora" semasa yang ditinggalkan dari kapal, yang turun dari stok pada tahun 1900.

Bahagian kapal selam kapal selam selepas pembaikan tidak dipotong untuk logam bekas, tetapi ditarik ke kampung Ruch'i (berhampiran St Petersburg) dan dibanjiri sana.

Pada tahun 2010, Aurora telah dikeluarkan dari Tentera Laut Rusia dan dipindahkan ke Muzium Tentera Laut Tengah. Pada tahun 2013, Shoigu berkata kapal penjelajah sedang menunggu pembaikan lain, di mana ia akan dilengkapi dengan pemasangan diesel-elektrik. Iaitu, kapal itu akan berlari lagi.

Dalam sejarah Rusia terbaru, kapal penjelajah Aurora telah berulang kali disebut berkaitan dengan beberapa skandal yang kuat yang telah menerima sambutan luas dalam masyarakat. Hakikatnya adalah bahawa wakil-wakil elit bandar (termasuk gabenor St Petersburg) telah memilih kapal muzium untuk meraikan acara korporat dan parti VIP lain.

Pada tahun 2014, pembaikan dijadualkan bermula, yang sepatutnya berakhir pada tahun ini. Jadi, sekurang-kurangnya, berjanji pihak berkuasa St Petersburg. Kembalinya "Aurora" dijadualkan pada 16 Julai. Walau bagaimanapun, ada sebab untuk mempercayai bahawa apabila kapal penjelajah kembali ke tempatnya, ia masih kurang menyerupai kapal itu, pelancaran yang diberkati oleh maharaja Rusia itu sendiri.

Penerangan

"Aurora" merujuk kepada kelas kapal penjelajah yang saya pangkat. Jumlah anjakannya ialah 6731.3 tan, kelajuan maksimum - 19.2 knot. Kapal boleh pergi jarak ekonomi (10 knot) jarak 4 ribu batu nautika.

Tangki kuasa utama kapal itu terdiri daripada tiga enjin stim pengembangan triple menegak dan 24 dandang stim. Jumlah kapasitinya ialah 11610 liter. c.

Kapal itu bergerak dengan berputar tiga skru.

Bekalan arang batu maksima yang dapat dijemput oleh kapal penjelajah adalah 1 ribu tan.

Krew kapal penjelajah - 570 orang, termasuk 20 pegawai.

Pada tahun 1903, Aurora mempunyai senjata meriam berikut: lapan meriam 152 mm, kaliber meriam utama, meriam 75 mm, lapan 37-mm meriam sistem Hotchkiss dan dua senapang serangan amfibia Barajovsky.

Perisai torpedo diwakili oleh satu permukaan dan dua tiub torpedo bawah air. Senjata lombong terdiri daripada kaliber 35 min 254 mm. Sejak tahun 1915, kapal perang itu bersenjata dengan 150 jenis jenis "1908".

Dek kapal cruiser mempunyai tempahan 38-63.5 mm, dan menara penambang - 152 mm.

Tonton video itu: 5 Things You Need To Know About Cruiser Motorcycles (April 2020).