Tentera laut Rusia moden sedang menjalani tempoh peralatan semula teknikal. Satu ekonomi armada yang besar, yang diwarisi selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, sedang disemak semula. Kapal yang ketinggalan zaman sudah ditarik dari armada dan sedang dipecat. Kapal perang lain, kemudian dibina sama ada berdiri di dinding kilang, menunggu nasib mereka yang lebih lanjut, atau sedang menjalani pemodenan. Walau bagaimanapun, kehidupan tidak berdiam diri. Armada terus diisi semula dengan unit tempur moden yang baru. Untuk menggantikan kapal perang peluru berpandu yang sudah lama dibina Soviet dan kapal anti kapal selam yang besar, kapal perang generasi baru sedang diperkenalkan ke armada.
Armada sudah mempunyai kapal roket kecil dan korvet yang melakukan tugas untuk melindungi perbatasan laut. Walau bagaimanapun, satu tempat khas untuk meningkatkan potensi pertempuran armada hari ini adalah melekat pada penciptaan kapal-kapal zon laut yang jauh. Dalam aspek ini, perintah tentera laut yang lebih tinggi pada hari ini bergantung kepada frigat projek 22350, yang mampu menggantikan kapal peluru berpandu lama.
Frigat moden untuk armada domestik
Kemunculan kapal frigat di armada Rusia, sebagai kelas kapal tempur, bukan fenomena baru. Sejak era armada belayar, kapal-kapal kelas ini pergi ke jumlah terbesar kerja. Frigat Rusia menjalankan tugas tempur dan peninjauan pada pendekatan terdekat ke objek pantai, mengambil bahagian dalam pertempuran sebagai sebahagian daripada kuasa garis. Dengan permulaan era armada stim, frigat, sebagai kelas kapal perang, dipaksa ke dalam bayang-bayang. Tempat mereka diambil oleh kapal penjelajah. Selama hampir 50 tahun, frigat hilang dari penglihatan. Hanya selepas akhir Perang Dunia Kedua, kapal-kapal ini bertukar kembali untuk muncul di lautan dunia yang luas. Kapal-kapal baru dengan tegas menduduki niche mereka dalam komposisi pertempuran armada asing, yang berlaku dalam pembentukan pertempuran antara perusak dan kapal penjelajah.
Di Uni Soviet, berbeza dengan armada negara-negara lain, tidak ada kapal kelas kapal frigat, karena klasifikasi kapal dengan tujuan telah diterima pakai. Fungsi frigat berfungsi sebagai kapal pengawal. Dari segi kualiti fungsional dan kelengkapan tempurnya, rondaan Soviet adalah kapal perang penuh, yang mampu bukan sahaja beroperasi di zon pesisir, tetapi juga melaksanakan pelbagai tugas pada jarak jauh dari pangkalannya sendiri. Selepas kejatuhan USSR, pembaharuan dilakukan di Tentera Laut Rusia yang merujuk kepada pengelasan kapal perang. Semua kapal-kapal peronda kapal-kapal Anti Kapal selam besar yang merupakan sebahagian daripada armada telah dikelaskan semula menjadi frigat.
Rusia mula membina kapal-kapal baru jenis ini hanya dalam alaf baru, apabila pengawal lama yang diwakili oleh bekas BOD dan kapal-kapal peluru berpandu Grozny jenis-jenis akhirnya menyerahkan kedudukan mereka.
Frigat baru projek 22350 yang ditugaskan harus mengisi jurang yang timbul selepas projek peluru berpandu rudal 58 "Laksamana Golovko" telah dihapuskan. Ia adalah kapal yang menjadi wakil terakhir kelas kapal tempur, yang dalam ciri-ciri taktikal dan teknikal mereka lebih menyerupai frigat. Frigat domestik moden harus menjadi unsur mogok yang kuat dari armada, memperkuat dengan kehadiran mereka kesediaan pertempuran armada Rusia di mana saja di lautan dunia.
Selaras dengan ciri-ciri taktikal dan teknikal mereka, Projek 22350 kapal mesti mempunyai julat pelayaran lebih dari 4 ribu batu dan autonomi navigasi selama 30 hari. Dari segi anjakan dan komposisi senjata, kapal-kapal baru adalah sedikit lebih rendah dari peluru berpandu peluru berpandu jenis Slava, melampaui kedua-duanya dari segi perlindungan, peralatan teknikal elektronik dan kawalan kebakaran. Rancangan kepimpinan angkatan laut untuk mencipta frigat baru projek 22350 teras kuat baru armada laut terbuka.
Ia pada asalnya dirancang untuk menguatkan semua armada Rusia dengan unit tempur baru. Walau bagaimanapun, ia kemudiannya memutuskan untuk memberi tumpuan kepada melengkapkan Armada Laut Hitam dengan kapal-kapal baru.
Projek 22350 penciptaan dan program pembinaan
Selaras dengan klasifikasi lama, kapal baru dicipta sebagai kapal pengawal, yang dirancang untuk berlayar jauh dari tempat utama penempatan. Seperti dahulu, pembangunan projek itu melibatkan PKB Utara - salah satu syarikat domestik terkemuka di kawasan ini. Pada tahun 2003, selepas penambahbaikan dan korelasi parameter reka bentuk dengan projek teknikal, projek di bawah nombor 22350 telah diluluskan oleh kepimpinan tentera laut negara itu.
Selaras dengan program negeri, projek itu membayangkan pembinaan 20 kapal jenis ini. Pembinaan dan pentauliahan frigat baru diberikan 15-20 tahun. Pembinaan dirancang untuk dilaksanakan di empat galangan kapal: di Baltic Shipyard, di Kaliningrad Shipyard Yantar, di Northern Shipyard dan di Shipyard Admiralty di St. Petersburg.
Di bawah syarat-syarat tender, kontrak pertama untuk pembinaan kapal frigat projek 22350 telah dimenangi oleh PJSC GCC Severnaya Verf, di kemudahannya pada 1 Februari 2006, kapal utama kapal frigat Admiral Gorshkov dibentangkan. Masalah dengan peralatan teknikal kapal baru dan pemilihan panjang sistem senjata optimum untuk kapal kelas ini telah membawa kepada Laksamana Gorshkov yang dibina selama lebih dari 4 tahun. Kapal itu dilancarkan pada 29 Oktober 2010, selepas itu Kementerian Pertahanan menandatangani dua lagi kontrak dengan pembina kapal St. Petersburg, pada tahun 2010 dan pada tahun 2011 untuk pembinaan 7 kapal projek ini.
Severnaya Verf dipilih sebagai pembekal tunggal dan peneraju kapal projek 22350 untuk armada Rusia. Semua yang diperintahkan untuk pembinaan mahkamah harus beroperasi tidak lebih awal dari tahun 2018. Pada masa akan datang ia dirancang untuk menjalankan pembinaan kapal-kapal di bawah projek 22350M yang lebih baik.
Pentauliahan kapal frigat "Admiral Gorshkov" sangat ditangguhkan. Sehingga hari ini, kapal melepasi ujian negeri. Dari titik ini dalam sejarah program pembinaan kapal tempur kelas ini, momen menarik bermula. Kapal pertama kapal frigat, Laksamana Kasatonov, diletakkan pada tahun 2009, tetapi penyelesaian akhirnya lebih lambat. Hanya pada 2018 kapal itu dilancarkan. Pentauliahan kapal itu dijangka hanya pada tahun 2018, tertakluk kepada pematuhan tepat semua syarat kontrak.
Pada tahun-tahun itu, forum di Internet aktif terlibat dalam kontroversi mengenai apa sebab utama bagi kelewatan dalam melakukan pentauliahan kapal-kapal baru. Terdapat pendapat umum mengenai hal ini, namun, kemungkinan besar, faktor utama pembinaan seperti kedua kapal ini terletak pada keadaan teknikal yang tidak puas dari majelis dan perhimpunan kapal utama.
Hari ini anda boleh mencari maklumat mengenai forum, di mana dilaporkan bahawa pada kapal utama frigat "Admiral Gorshkov" semasa ujian kilang, sistem pendorong utama gagal. Daripada membaiki kapal itu, ia memutuskan untuk memasang enjin turbin gas yang sama, ditembak dari kapal kedua. Enjin yang gagal itu dirancang untuk dihantar untuk pembaikan dan penambahbaikan, dan setelah itu mereka ingin memasang penderma di atas kapal.
Untuk rujukan: Enjin pelayaran utama untuk frigat projek 22350 telah dikeluarkan oleh perusahaan Ukraine Zarya. Selaras dengan keputusan Majlis Keselamatan Negara Ukraine, bekalan turbin gas untuk melengkapkan frigat Rusia telah dihentikan.
Pembangunan analogi produk Ukraine bermula di NPO Saturn dan harus sepenuhnya melepaskan komponen Ukraine dari reka bentuk kapal perang Rusia.
Berita terkini untuk 2018-2016 laporan bahawa frigat utama projek 22350 membuat peralihan ujian dari Baltic ke Laut Putih, setelah mengembara lebih dari 2 ribu batu nautika dengan sendirinya. Di tapak ujian dari kapal, peluru berpandu anti-kapal telah dilancarkan dan ujian rudal anti-pesawat telah dijalankan. Keputusan akhir mengenai penerimaan kapal dalam armada semasa dijangka.
Kapal kedua dari frigat siri tahan lama Admiral Golovko dibentangkan pada tahun 2012. Kapal itu dinamakan sebagai penghormatan kepada komander angkatan laut Soviet terkenal Arseny Grigorievich Golovko dan mesti meneruskan tradisi tentera pendahulunya, projek peluru berpandu rudal 58 "Admiral Golovko."
Kapal perang ini, dikeluarkan dari armada pada tahun 2002, terus menanggung perkhidmatan ketenteraan di Laut Hitam selama lebih dari 30 tahun. Dari segi anjakan dan jenis senjata, kapal-kapal ini kebanyakannya menyerupai frigat moden. Penjelajah peluru berpandu jenis yang sama seperti Admiral Golovko telah ditugaskan tugas melakukan misi pertempuran dan memaparkan bendera di kawasan yang berbeza.
Turun kapal baru dengan nama yang sama dirancang untuk tahun 2018. Berita terkini dari saham menunjukkan: kapal hanya 50% siap. Di samping itu, bekalan unit pendorong turbin gas NPO Saturn dalam masa yang ditetapkan adalah dipersoalkan.
Kapal ketiga siri "Laksamana Armada Uni Soviet Isakov" diletakkan di limbungan kapal Utara pada bulan November 2013. Seperti dengan kapal-kapal sebelumnya projek 22350, isu pentauliahan unit tempur yang tepat pada masanya adalah berkenaan.
Ciri-ciri reka bentuk projek 22350 kapal
Pada mulanya, kapal frigat direka sebagai sebuah kapal dengan ketinggian yang tinggi. Lambung kapal itu mempunyai ramalan yang panjang, yang memberikan daya tahan yang baik kepada kapal dalam keadaan cuaca buruk dengan bengkak 4-5 mata. Tubuh dilengkapi dengan peredam gelung sisi dengan hendal yang tidak ditarik balik.
Struktur suplai kapal frigat diperbuat daripada bahan komposit, yang disebabkan oleh latar belakang radioakustik kapal itu berkurangan. Bidang fizikal kapal baru diminimumkan. Teknologi "stealth", yang terpakai dalam reka bentuk kapal membuatnya tidak mengganggu dengan kapal radar musuh yang berpotensi. Kemandirian kapal disediakan oleh dua bahagian bawah, yang boleh didapati untuk 70% daripada badan kapal dan sistem pemadam kebakaran sejagat.
Kilang kuasa
Sistem pendorong utama pada frigat baru hari ini diwakili oleh dua GTE M90FR dengan jumlah kapasiti sebanyak 55 ribu liter. c. Enjin tersebut adalah hasil kerja bersama Rusia NPO Saturn dan RFN Zorya-Mashproekt. Turbin gas adalah enjin generasi ke-4 dan dapat menyediakan kapal dengan ciri kelajuan dan prestasi tinggi. Kelajuan maksimum kapal dalam mod operasi kuasa loji adalah 29 knot.
Langkah ekonomi disediakan oleh dua enjin diesel 10D49 kapasiti 5200 hp semua orang. Dengan kursus ekonomi pada kelajuan 14 knot, kapal frigat dapat menampung jarak hingga 4000 batu.
Sistem senjata
Bermula dari kapal utama Admiral Gorshkov, kapal frigat baru dirancang untuk dilengkapi dengan sistem senjata yang paling moden. Dari segi kuasa dan jenis persenjataan, kapal frigat itu boleh secara konvensional dibawa ke kapal penjelajah roket jenis "Grozny". Kuasa pemogokan utama kapal berada di 16 peluru anti-kapal "Nyamuk", yang merupakan pengubahsuaian sistem peluru berpandu Caliber-NK. Seperti kapal perang Rusia yang lain, kapal frigat dilengkapi dengan artileri automatik sejagat A-192.
Sebagai tambahan kepada senjata yang menyinggung, Projek 22350 kapal dilengkapi dengan kompleks anti-kapal selam Medvedka-2 yang baru. Ciri tersendiri kompleks ini ialah peluru berpandu dilancarkan dari lombong menegak yang tersembunyi di kapal kapal tempur. Keadaan hidroakustik cakrawala bawah laut dianggarkan oleh sistem Vignette-M, berkat yang menjadi mungkin untuk mengenal pasti kapal selam musuh pada jarak sehingga 60 km.
Pertahanan anti-pesawat dilakukan oleh modul sistem peluru berpandu anti-pesawat Redut. Di samping peluru berpandu anti-pesawat, kompleks peluru berpandu universal Palash universal juga harus menghadapi ancaman dari udara dan untuk memerangi sasaran kecil di laut.
Sebagai tambahan kepada jenis senjata utama, semua kapal projek ini mempunyai Ka-27 helikopter.
Keadaan dengan kemajuan pembinaan dan pentauliahan kapal frigat projek 22350
Sehingga 2018, hanya kapal kepala boleh dianggap bersedia untuk pentauliahan armada. Kelewatan dalam menugaskan kapal adalah kerana keperluan praktikal. Di kapal frigat "Laksamana Gorshkov" semua jenis senjata dibuat, yang akan dipasang pada kapal tentera bersiri. Hari ini, kapal itu dengan cepat menjalankan ujian terakhir semua sistem kapal utama. Pengalaman praktikal yang diperoleh hasil daripada penyelidikan dan pengujian harus berguna untuk menyusun set senjata senjata frigat yang optimum dari seluruh garis laksamana. Sebagai tambahan kepada tiga kapal yang telah terwujud dalam logam, lebih daripada sedozen kapal baru memasuki Tentera Laut Rusia menjelang 2020. Semua kapal dijadualkan untuk dinamakan sebagai penghormatan kepada komander tentera laut Rusia.
Keraguan terbesar ialah keadaan kapal kedua siri frigat "Admiral Kasatonov". Di atas kapal, pemasangan dan kerja mekanikal pada penalaan halus sistem pendorong terus. Mengikut pakar ketenteraan dan pembuat kapal, ia tetap melancarkan turbin itu sendiri di atas kapal. Semua komponen dan perhimpunan lain dipasang dan dihubungkan dan terikat. Kesediaan kapal dianggarkan pada 80%. Semua bahagian elektroteknik dan peralatan elektromekanik telah dalam keadaan siap untuk jangka masa yang panjang. Penamat sistem kapal umum untuk pemindahan kapal ke krew seterusnya diselesaikan. Sepanjang tahun 2018, pemasangan senjata sistem secara berperingkat di kapal perang telah dijalankan. Pertama, peluncur PRK dipasang di kapal frigat, kemudian sistem pertahanan udara kapal dan senjata artileri dipasang.
Sampel siri pertama harus dipindahkan ke armada pada akhir tahun 2018, pada awal tahun 2018. Selepas peletakan kapal diluluskan, tidak lebih dari 8 tahun.
Kapal bersiri kedua, kapal frigat Admiral Golovko, memasuki perkhidmatan mengikut program pembinaan pada tahun 2018. Walau bagaimanapun, kerja di kapal masih berjalan dengan badan kapal dan isu dengan kesediaan untuk frigat baru pemasangan gas turbin tidak jelas sama sekali. NPO Saturn berjanji untuk memindahkan sistem penggerak turbin gas pada suku keempat 2018 untuk melengkapkan kapal. Mengevaluasi kemajuan pembinaan, dapat disimpulkan bahwa pentauliahan kapal dengan perkiraan paling optimis akan berlaku tidak lebih awal dari tahun 2020.
3.5 tahun telah berlalu sejak peletakan frigat siri ketiga "Admiral Isakov" (November 2013). Untuk musim panas 2018 ia dirancang untuk memulakan pemasangan dan pemasangan kapal kapal sistem pendorong. Sama seperti kapal-saudara sebelum ini, penghantaran kecemasan kapal tempur dan kapal pesisir kapal pesisir dijangkakan. Pembinaan kapal yang panjang hari ini telah menjadi sebab ramai sistem kapal sudah boleh dianggap usang. Perkembangan pesat elektronik, yang digariskan pada tahun-tahun kebelakangan ini, adalah sebab modul pertempuran dan sistem kawalan kapal cepat menjadi usang.
Frigat kelas laut Rusia yang terbaru dalam projek 22350 telah dibina selama lebih dari 11 tahun. Walaupun zaman ini, kapal perang masih belum kehilangan ciri-ciri asas taktikal dan teknikal mereka. Sumber teknologi projek menyediakan landasan yang kukuh untuk pembinaan kapal seterusnya dan operasi mereka. Hampir semua sistem kapal dan modul pertempuran, walaupun hari ini dianggap paling moden. Bagi kapal kapal dan estetika, frigat Rusia tidak bersaing. Tidak ada sampel yang serupa dalam armada asing lagi.
Secara teknikal, kapal projek 22350 adalah yang paling bersedia. Pembinaan panjang dan ujian praktikal kapal utama menyediakan kemudahan pengeluaran untuk pembinaan produk yang lebih baik.
