Il-8 adalah penyerang serangan berat yang dikembangkan oleh biro reka bentuk eksperimen S. V. Ilyushin pada tahun 1943. Pesawat ini sepatutnya menjadi pengubahsuaian pesawat penyerang Il-2. Jadi, ia dianggap bahawa pesawat itu akan mempunyai beban bom yang meningkat, sifat aerodinamik yang lebih baik dan senjata. Walau bagaimanapun, pesawat serangan berat Il-8 tidak pernah dilancarkan dalam pengeluaran bersiri.
Sejarah perkembangan IL-8
Selepas pembangunan pesawat serangan Il-2 (yang kemudiannya menjadi pesawat paling banyak dihasilkan dalam sejarah), serta pembetulan kekurangan yang diturunkan semasa ujiannya, biro reka bentuk S.V. Ilyushin mula bekerja pada penciptaan serangan pesawat-bomber baru yang berat. Di tempat pertama, ini disebabkan oleh sifat perang masa depan yang dikatakan. Pengalaman perang dengan Finland, serta jejak kempen Wehrmacht di Eropah, jelas menunjukkan bahawa untuk tindakan yang lebih berjaya tentara memerlukan sokongan udara yang lebih dapat dipercaya. Dianggap bahawa tindakan di kedalaman taktikal memerlukan kapal terbang yang mampu membawa lebih daripada 500 kg beban bom dan mempunyai, bagaimanapun, daya tahan yang baik untuk melakukan serangan udara.
Fasa reka bentuk pesawat baru di bawah nama kod TsKB-60 bermula pada musim gugur tahun 1940. Sudah pada musim bunga tahun berikutnya, pada tahun 1941, satu serangan pengebom serangan berat yang disebut IL-6 telah dibuat. Pesawat serangan baru perlu mempunyai persenjataan yang cukup padat dan persenjataan mesin, lebih-lebih lagi, ia dibentangkan dalam beberapa versi. Sebagai contoh, salah satu pilihan untuk senjata termasuk melengkapkan meriam pesawat 37 mm, dua meriam 23 mm dan empat senjata mesin 12.7 atau 7.62 mm. Di samping itu, perlu diperhatikan bahawa persenjataan pesawat dipasang di tempat melepaskan cepat mudah dan ditempatkan sedemikian rupa untuk memastikan ketepatan yang baik apabila menembak dan memudahkan serangan pesawat. Sebagai senjata yang menyinggung di pesawat juga memasang projektil roket 132 mm RS-132 dan sehingga 1000 kg beban bom.
Menjelang musim panas tahun 1941, IL-6 berjaya melepasi beberapa ujian di TsAGI, dan ia telah memutuskan untuk memasukkan pesawat dalam rancangan pembinaan perintis. Walau bagaimanapun, semua rancangan untuk pengeluaran besar-besaran pesawat serangan diseberang oleh Perang Patriotik Besar yang bermula pada 22 Jun 1941. Usaha utama pasukan pembangunan biro reka bentuk SV Ilyushin sangat ditujukan untuk meningkatkan pesawat Il-2 dan DB-3 yang sedang dalam pembangunan. Kerja di IL-6 telah dihentikan.
Menjelang tahun 1943, berdasarkan analisis sifat permusuhan Tentera Merah dan penggunaan tempur pesawat serangan Il-2, sejumlah kesimpulan dibuat. Kesimpulan utama ialah penggunaan pesawat serangan dalam pertempuran dilakukan dalam dua versi. Pilihan pertama melibatkan penggunaan IL-2 untuk serangan udara dan serangan ke atas peralatan ketenteraan dan tenaga manusia musuh, iaitu, untuk tujuan yang dimaksudkan. Walau bagaimanapun, dalam versi kedua, IL-2 digunakan untuk menjalankan pengeboman sasaran di bahagian belakang musuh, yang mempunyai kecekapan yang rendah, terutamanya disebabkan oleh beban bom kecil yang dapat dibawa oleh pesawat.
Bekerja pada penciptaan pesawat serangan berat, yang sebenarnya merupakan penerusan pembangunan IL-6 dan dinamakan IL-8, bermula pada awal 1943, apabila Biro Rekaan Ilyushin menerima tugas untuk membangunkan jenis pesawat jenis ini. Malah, ini mengesahkan penghakiman dan keperluan yang diambil kira walaupun dalam tempoh pra-perang ketika mereka bentuk pesawat serangan Il-6.
Perkembangan IL-8 dilakukan dengan dua cara yang selari, yang masing-masing melibatkan penciptaan mesin untuk memenuhi matlamat tertentu di depan. Oleh itu, jika pilihan pertama ditujukan untuk membangun serangan pengebom pesawat berat, yang kedua melibatkan penciptaan peninjau tempat peninjau. Walau bagaimanapun, perkembangan pesawat bergerak pantas, dan pada 10 Mei 1943, mesin prototaip membuat penerbangan pertama.
Dan walaupun pada keseluruhannya, pesawat itu menunjukkan kualiti penerbangan yang agak baik, namun operasi yang tidak dapat dipercayai dari enjin AM-42 itu menangguhkan permulaan ujian pesawat. Hanya selepas lima penggantian enjin mungkin untuk memastikan operasi dan kebolehpercayaan yang betul. Pada musim sejuk tahun 1944, prototaip pertama pesawat penyerang Il-8 dihantar untuk ujian negeri.
Pada masa yang sama, kejayaan besar OKB S. Ilyushin mencapai perkembangan pesawat serangan lain, yang pada gilirannya merupakan penyempurnaan utama IL-8 - pesawat IL-10. Ia adalah dari reka bentuknya bahawa pelbagai penambahbaikan dalam reka bentuk untuk IL-8 dipinjam, dengan tujuan untuk membetulkan "penyakit zaman kanak-kanaknya", seperti membuat perubahan ketara pada sistem penyejukan enjin.
Memandangkan banyak kelemahan rekabentuk kecil, prototaip kedua IL-8 telah siap hanya selepas Perang Dunia II. Percubaannya bermula pada akhir bulan Jun 1945. Hasilnya, ia dianggap tidak semestinya melancarkan pesawat ke dalam pengeluaran besar-besaran untuk beberapa sebab. Sebab pertama yang mengetuai pengurusan kepada keputusan sedemikian adalah hakikat bahawa pesawat serangan Il-10, yang unggul dalam semua ciri-ciri, sudah pun dalam pengeluaran bersiri. Alasan kedua - Perang Patriotik Besar telah berjaya diselesaikan.
Ciri-ciri IL-8
- Wingspan, m - 14.6
- Panjang, m - 12.9
- Ketinggian, m - 4,2
- Kawasan sayap, m2 - 39
- Berat, kg:
- pesawat kosong - 5245
- berlepas normal - 7250
- Jenis enjin - 1 PD Mikulin AM-42
- Kuasa, hp:
- nominal - 1 x 1750
- take-off - 1 x 2000
- Kelajuan maksimum, km / j:
- di atas tanah - 435
- pada ketinggian 470
- Pelbagai praktikal, km - 1180
- Kadar pendakian, m / min - 508
- Siling praktikal, m - 6800
- Crew - 2 orang
- Persengketaan:
- Kedua-dua meriam 23 mm VYa-23, dua senapang mesin 7.62-mm ShkAS (750 pusingan untuk senapang mesin), satu UBT 12.7 mm untuk menembak kembali (150 pusingan) dan 8-12 PC-132 dan sehingga 1000 kg bom
Kelebihan dan kekurangan IL-8
Pesawat serangan berat Il-8 mempunyai banyak kelebihan. Sebelum menyenaraikan yang utama, haruslah diperhatikan bahawa pesawat itu sebenarnya merupakan penyempurnaan yang serius dari pesawat serangan Il-2 yang sangat baik, yang mengambil semua sifat yang kuat daripadanya dan menerima yang baru. Pesawat serangan dibuat semasa Perang Patriotik Besar oleh pasukan Biokrifan yang berpengalaman S.V. Il'yushin, dan semua butiran dan penambahbaikan yang tidak perlu telah disapu sepenuhnya.
Salah satu kelebihan IL-8 yang paling penting adalah prestasi penerbangan yang sangat baik, yang, dengan pasti, sangat penting untuk pesawat tempur. Satu lagi ciri pesawat itu ialah ia boleh membawa beban bom yang besar untuk satu pesawat bermesin tunggal - 1100 kg.
Kelemahan pesawat itu telah dihapuskan secara praktikal semasa pembangunan pesawat dan yang berkenaan, pertama sekali, enjinnya. Hanya selepas bekerja agak lama untuk menggantikan enjin dan menyesuaikannya, adalah pesawat yang dihantar untuk ujian negeri.
Kesimpulannya
IL-8 adalah model yang sangat menarik, yang merupakan penyempurnaan utama pesawat serangan Il-2. Pesawat ini, yang menyerap ciri-ciri yang seolah-olah tidak serasi itu sebagai beban bom yang besar dan ciri-ciri penerbangan yang cemerlang, perlindungan perisai yang dipertingkatkan dan kepantasan yang baik, mempunyai peluang untuk menjadi satu lagi "senjata Kemenangan" di Tentera Merah. Walau bagaimanapun, nasib telah dinyatakan sebaliknya: pesawat serangan Il-8 yang berat semata-mata tidak mempunyai nasib. Pesawat itu digantikan oleh pesawat serangan Il-10 yang berat, yang merupakan pengubahsuaian IL-8 yang lebih baik dan mempunyai ciri-ciri yang lebih baik. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa IL-8 menyumbang kepada kemajuan yang ketara dalam pembangunan pesawat serangan IL-10, yang telah berjaya membuat perang, dan, akibatnya, ia juga memiliki "bata" yang sederhana di kekayaan Great Victory.
