Pembentukan kumpulan ketenteraan yang kuat di sempadan utara memerlukan bukan sahaja penempatan pangkalan baru, tetapi juga pembinaan kapal masing-masing. Dalam masa terdekat, kumpulan kapal yang bertanggungjawab ke arah utara negeri itu akan ditambah dengan sepasang kapal untuk wilayah Artik. Dalam komposisi mereka akan muncul kapal-kapal rondaan sejagat kelas ais projek 23550.
Tentera Laut Rusia untuk menerima kapal-kapal untuk wilayah Artik
Mei lepas, satu perjanjian ditandatangani oleh Kementerian Pertahanan Rusia dan Shipyards Admiralty dari St Petersburg, yang pada dasarnya dirancang untuk membina sepasang kapal rondaan. Kontrak pembinaan membayangkan bahawa kapal-kapal akan ditugaskan pada tahun 2020. Oleh itu, dalam dekad yang akan datang, angkatan tentera Rusia akan menerima kapal-kapal khas yang ditugaskan untuk bekerja dalam keadaan di laut utara.
Pada April 2018, Admiralty Shipyards mengadakan upacara untuk meletakkan salah satu sepasang kapal untuk tentera laut Rusia. Ini adalah kapal pengawal kelas ais pelbagai fungsi utama "Ivan Papanin" pada projek 23550 (dengan kod "Artik").
Keputusan untuk membina kapal sejagat yang mampu melaksanakan banyak tugas serentak telah diambil pada pertengahan 2018. Ia sepatutnya menjalankan pembangunan dan pembinaan kapal, yang akan berfungsi sebagai pemecah ais dan tarik, serta rondaan dan memusnahkan pelbagai tujuan. Pada masa yang sama, mereka merancang untuk menentukan penampilannya, dan kemudian mula membangunkan projek baru untuk pembinaan.
Kemudian, wakil-wakil dari armada menyedari penyempurnaan reka bentuk yang pantas dan masa pembinaan kapal telah dinyatakan.
Semasa Pameran Tentera Laut Antarabangsa, IMDS-2015, buat kali pertama, menunjukkan model kapal Artik, yang dibangunkan di Pusat Penyelidikan Krylov State. Untuk membina kapal peronda ais kelas projek 23550 telah dirancang di kilang Pelle di St Petersburg. Pada masa itu, dan melaporkan beberapa butiran dalam projek baru. Sebagai contoh, data yang diterbitkan mengenai peralatan dan senjata yang dimaksudkan untuk pembinaan kapal.
Tahun lepas, mereka menandatangani kontrak pembinaan kapal sepasang dari projek 23550 - Kementerian Pertahanan melaporkan bahawa ia dirancang untuk membina kapal pelbagai fungsi baru. Mereka juga mengumumkan kemungkinan pencapaian perkhidmatan dan misi tempur dari kawasan tropika ke wilayah Artik. Dan di lintang utara, kapal akan dapat menampung ketebalan ais sehingga satu setengah meter. Menurut semua ciri dan keupayaan, menurut Kementerian Pertahanan Rusia, kapal yang menjanjikan tidak mempunyai analog asing.
Tujuan dan beberapa ciri-ciri kapal universal projek 23550
Projek 23550 kapal direka untuk melaksanakan misi perkhidmatan dan pertempuran di kawasan lintang utara, walaupun di kawasan yang dilindungi oleh ais. Disebabkan ciri ini, ciri-ciri dan rupa kapal, mereka terpaksa menjalani banyak perubahan. Jadi, sebagai contoh, ciri reka bentuk yang paling ketara ialah konfigurasi khusus badan kapal, yang mungkin diperlukan semasa mengatasi ais.
Dalam kes ini, dalam kes struktur dan superstruktur, beberapa perkembangan khas digunakan, berkaitan dengan penglihatan yang rendah. Oleh itu, bahagian-bahagian badan lancar lancar ke sisi-sisi struktur superstruktur. Lebih-lebih lagi, ia dijangka mengurangkan jumlah bilangan unit dan unit yang ketara di permukaan permukaan rectilinear.
Struktur superstruktur akan menjadi agak besar, ia akan melampaui korps dengan sebahagian daripada senjata. Sistem artileri dengan kaliber yang besar akan dipasang pada tangki, struktur utama akan terletak di belakangnya, di mana terdapat jambatan dan tiang untuk elektronik radio. Di bahagian belakang struktur itu akan menjadi helikopter hangar dengan pad pendaratan yang agak besar. Dalam satu versi projek di buritan kapal, sebuah platform kecil dengan pelancar roket disediakan.
Menurut data yang ada, kapal-kapal mengikut projek 23550 akan mempunyai anjakan penuh sehingga 6800 tan, 114 meter panjang, 18 meter lebar, dan draf 6 meter. Krew itu dijangka melibatkan 49 askar. Lebih-lebih lagi, kemungkinan untuk mengambil 47 orang lagi, mungkin mendarat.
Loji tenaga utama dengan kapasiti lebih daripada dua puluh tenaga kuda akan terletak di tengah badan kapal. Cara utama pergerakan kapal adalah penubuhan dua kipas putar berputar penuh dengan kapasiti lebih dari lapan tenaga kuda dari masing-masing. Untuk meningkatkan pergerakan, lajur akan ditambah dengan tujahan dua jenis terowong, dengan kapasiti sehingga tujuh ratus tenaga kuda.
Batasan laju kapal akan sampai 18 knot, dengan jarak hingga enam ribu mil, dan otonomi dianggap sebanyak dua bulan. Ciri-ciri reka bentuk badan kapal akan membolehkan mereka mengatasi ketebalan ais sehingga satu setengah meter, sementara dalam keadaan pergerakan yang tetap ketebalan ais yang akan diatasi tidak boleh lebih tinggi daripada satu meter.
Persilangan kapal universal projek 23550
Pada tangki di hadapan struktur besar akan ada unit artileri A-190 dengan pistol 100mm, yang mungkin akan memasang senjata anti-pesawat. Dalam beberapa versi di buritan kapal kapal akan mengangkat peranti untuk sistem peluru berpandu serangan. Terdapat dua pelancar empat peluru berpandu masing-masing. Ada kemungkinan sistem peluru berpandu Caliber akan dipasang, atau mengenai pelaksanaan kontena Club-K.
Kumpulan penerbangan kapal rondaan masing-masing termasuk satu helikopter Ka-27 atau pelbagai lain. Penyelenggaraan helikopter akan dilakukan di hangar, yang terletak di dalam struktur teras. Helikopter akan menjalankan peninjauan ais, pengangkutan kargo atau orang, serta penyelesaian pertempuran perkhidmatan tertentu atau tugas lain.
Pada sisi hangar helikopter dalam struktur superstruktur akan ditempatkan lazportov, mereka akan disimpan bot dan rakit kehidupan. Di bawah dek penempatan helikopter akan ada dua hangar untuk bot berkelajuan tinggi pada projek 03160 Raptor, dengan anjakan sehingga 23 tan, dengan persenjataan senjata mesin dan keupayaan untuk membawa sehingga dua puluh pendaratan.
Di antara tugas-tugas yang banyak, kapal-kapal itu akan dikehendaki mengikuti tugas-tugas yang bersifat tugs. Untuk tujuan ini, mereka akan dilengkapi dengan alat penarik dengan daya tarik hingga lapan puluh kenderaan. Penggunaan kren, dalam jumlah dua unit, juga tidak dikecualikan, dan kapasiti penyimpanan masing-masing akan mencapai 28 tan.
Dengan bantuan pelbagai peralatan, kapal-kapal peronda yang berpotensi dapat menyelesaikan banyak tugas pertempuran, pengangkutan, dan jenis lain. Senjata artileri dan roket boleh ditembusi pada sasaran permukaan atau pantai, serta melakukan pertempuran pertahanan semasa serangan udara. Dengan potensi tempur pengangkutan, rondaan dapat dipastikan dalam bidang ini dengan pelbagai kapal, termasuk perlindungan mereka dari segala macam ancaman.
Bot berkelajuan tinggi dan helikopter akan membenarkan kapal-kapal peronda menahan mana-mana penceroboh dengan semua prosedur susulan yang perlu.
Dengan menggunakan lekapan dengan ciri-ciri struktur peluncur ais, kapal-kapal peronda arktik boleh menjalankan kafilah melalui ais. Dengan peralatan menunda dan kren, mereka akan dapat mengambil bahagian dalam operasi menyelamat, menunda kapal yang rosak atau membantu kapal lain dengan kaedah lain. Dek penerbangan boleh digunakan untuk meletakkan beban tertentu menggunakan bekas standard.
Projek 23550: bukan kesimpulan
Dalam projek 23550, untuk kali pertama di dunia, kapal direka untuk menyelesaikan pelbagai tugas. Kapal-kapal Artik Universal akan membolehkan cara tertentu untuk memudahkan pembentukan kumpulan ketenteraan dengan menggabungkan banyak fungsi di dek yang sama, serta ketiadaan keperluan untuk membina beberapa kapal dari pelbagai tujuan.
