Sistem peluru berpandu anti-pesawat Triumph dirancang untuk memusnahkan pesawat pengesan, UAV, kawalan dan radar pengesanan radar, pesawat jimat, pesawat taktikal dan strategik, peluru berpandu balistik jarak jauh, peluru berpandu balistik taktikal dan operasi-taktikal, sasaran hipersonik, dan serangan udara yang lain yang menjanjikan dan moden. Sistem pertahanan udara S-400 telah diperingatkan buat kali pertama pada tahun 2007 di Elektrostal berhampiran Moscow.
Sistem pertahanan anti-pesawat Triumf S-400 telah dibuat berdasarkan kompleks S-300 Rusia, tetapi ia mempunyai keupayaan taktikal dan teknikal yang jauh lebih baik dari segi keberkesanan, liputan, serta kepelbagaian sasaran yang berlaku. Menurut kriteria "kecekapan kos," sistem peluru berpandu anti-pesawat baru S-400 "Triumph" memberikan keuntungan kira-kira 2.5 kali berbanding dengan S-300 yang sudah ketinggalan zaman. "Triumph" adalah satu-satunya sistem yang boleh berfungsi secara selektif dengan menggunakan beberapa jenis peluru berpandu - reka bentuk baru dan lama yang digunakan dalam kompleks S-300PMU-1 dan S-300PMU-2. S-400 membolehkan anda membuat pertahanan anti-pesawat secara mendalam, mengembang kawasan yang terjejas, mempunyai prospek penting untuk pemodenan.
Sejarah kompleks C-400
Pemaju utama sistem pertahanan udara S-400 adalah NPO Almaz, yang merupakan sebahagian daripada Perhatian Pertahanan Udara Almaz-Antey. Kompleks ini boleh digunakan setiap hari dalam keadaan fisiografi, iklim dan klimatik dengan penangguhan elektronik yang kuat. S-400 "Triumph" - sistem pertahanan peluru berpandu pertahanan udara dan bukan strategik dengan perisian terkini.
Keperluan untuk mencipta sistem pertahanan udara dengan pelbagai pengesanan dan kemusnahan pada jarak 400 km adalah disebabkan oleh pembangunan keupayaan tempur pesawat AWACS jenis Avaks. Projek kompleks "Triumph" bermula pada tahun 1988. Pasukan pereka diketuai oleh A.A. Lemansky. Sebagai prototaip, biro reka bentuk yang digunakan ZRS S-300P.
Kompleks S-400 berbeza daripada generasi sebelumnya S-300 di kawasan permohonan yang diperluaskan, ia boleh menggunakan peluru berpandu berpandu anti-pesawat sedia ada dan prospektif. Sistem pertahanan roket jenis 9M96E yang baru telah dibuat untuk kekalahan kelas pertama alat tempur pertempuran udara, DRLO dan pesawat EW, OTBR dan MRBD, pengebom strategik pada jarak sejauh 400 km. Peluru berpandu 9M96E2 dan 9M96E bersatu di antara mereka sendiri, mereka juga boleh digunakan oleh sistem peluru berpandu anti-kapal terbang kapal terbang. Peluru berpandu 9M96E2 mempunyai enjin yang lebih kuat, jisim permulaan yang lebih besar, panjang dan pelbagai kerosakan. Secara purata, keberkesanannya adalah 2 kali lebih tinggi dari kemampuan kompleks Aster dan Patriot. Sistem peluru berpandu Triumph juga boleh menggunakan peluru berpandu 48N6E2 dan 48N6E.
Pelancaran pertama peluru berpandu 48H6E yang telah diubahsuai dilakukan di tapak ujian Kapustin Yar pada Januari 1999. Pada tahun 2006, ujian peluru berpandu, yang direka untuk memusnahkan sasaran-sasaran balistik oleh pemusnahan fizikal bahagian kepala peluru berpandu, telah siap. Pada bulan Julai 2007, di laman ujian Kapustin Yar yang sama, S-400 telah dipecat. Sasarannya bergerak pada kelajuan 2.8 kilometer sesaat dan berjaya dipukul. Oleh itu, ciri-ciri megah sistem pertahanan udara Triumph telah ditunjukkan.
Pada tahun 2007, bahagian pertama "Triumph" diletakkan di atas komando pertempuran di wilayah Moscow Wilayah Elektrostal. Pasukan pertahanan udara setiap tahun menerima 1-2 rejimen yang dilengkapi dengan kompleks-kompleks ini. "Triumph" dihantar untuk eksport. Pada tahun 2018, kompleks S-400 diletakkan di atas komando pertempuran di Wilayah Polar - di rantau Murmansk. Dia dapat mengesan walaupun pesawat terbang dari pangkalan Norway.
Ciri-ciri teknikal ZRK S-400 "Triumph"
- Kelajuan maksimum sasarannya ialah 4.8 km / s
- Jangkauan pengesanan S-400 adalah 600 km
- Pelbagai maksimum pemusnahan sasaran aerodinamik adalah 400 km
- Pelbagai minimum pemusnahan sasaran aerodinamik adalah 2 km.
- Ketinggian maksimal target adalah 30 km
- Ketinggian minimum sasaran peluru berpandu adalah 0,005 km
- Pelbagai maksimum untuk kemusnahan sasaran-sasaran balistik taktikal adalah 60 km
- Pelbagai minimum untuk pemusnahan sasaran-sasaran balistik taktikal adalah 7 km.
- Bilangan sasaran secara serentak dipecat oleh kompleks adalah 36 buah.
- Bilangan peluru berpandu yang didorong serentak adalah 72 keping.
- Masa penempatan kompleks dari negara berarak ke tentera satu purata 5-10 minit.
- Masa untuk membawa dana kompleks pada amaran adalah 3 minit
- Waktu operasi kemudahan kompleks sebelum pembaikan adalah 10,000 jam
- Hayat perkhidmatan kemudahan darat adalah sekurang-kurangnya 20 tahun.
- Kehidupan operasi peluru berpandu anti pesawat adalah sekurang-kurangnya 1 tahun.
Peranti ZRK S-400
Kompleks S-400 termasuk:
- Kawalan untuk 30K6E termasuk:
- Radar pengesanan 91H6E;
- titik kawalan 55K6E.
- Sistem peluru berpandu anti-pesawat 98ZH6E terdiri daripada (sehingga 6):
- Kawalan radar 92N2E;
- Peluru berpandu Antiaircraft 48N6E3, 48N6E2, 48N6E daripada peluru berpandu pertahanan udara S-300 sedia ada, termasuk peluru berpandu 9M96E2 dan 9M96E dan peluru berpandu 40N6E jarak jauh;
- Pelancar 5P85SE2 dan / atau 5P85TE2 (sehingga 12 pcs.).
- Dana yang dilampirkan secara opsyenal:
- menara mudah alih 40В6M untuk pos antena khas 92N6E;
- radar 96L6E.
Ciri reka bentuk sistem pertahanan udara S-400
- S-400 "Triumph" dicipta berdasarkan pencapaian sains dan teknologi maju, menggunakan teknologi canggih dan asas elemen yang menjanjikan. Semua proses kerja adalah sepenuhnya automatik. Pengesanan, penyelenggaraan, pengedaran sasaran, penangkapan, pengenalpastian dan pengesanan, pemilihan jenis peluru berpandu, penyediaan peluncuran, pelancaran, panduan peluru berpandu di sasaran, penilaian hasil penangkapan dilakukan oleh komputer berkuasa tinggi pos komando. KP S-400 boleh mengintegrasikan sistem pertahanan udara ke dalam struktur sebarang sistem pertahanan udara.
- C-400 dipasang pada casis beroda roda tinggi yang boleh diangkut melalui udara, air, dan kereta api. Pelancar buatan sendiri (ringan pada casis kereta dan trafik tinggi berat) menyediakan pengangkutan dan pelancaran mana-mana jenis peluru berpandu. Pada SPU ringan (casis "KAMAZ") memasang blok 12 peluru berpandu kecil bersaiz kecil. Pada SPU yang berat, sehingga 4 TPK standard dipasang, di mana empat jenis 9M96E2 dan 9M96E jarak sederhana digunakan, atau satu sistem pertahanan peluru berpandu baru.
- SAM dilengkapi dengan radar pelbagai fungsi sektor empat paksi monopulse 92N2E. Sistem kawalan ZS yang digabungkan digunakan, yang terdiri daripada sistem kawalan inersia pada lintasan utama, serta kepala homing (GOS), yang berkuat kuasa pada titik pendekatan. Di peringkat kawalan inersia, ini membolehkan saluran radar dibebaskan dari fungsi penjejakan, dengan itu meningkatkan bilangan sasaran dipecat dan disertai secara serentak. Penggunaan kepala homing yang aktif juga membebaskan MFRLS dari pencahayaan sasaran dan penjejakan di tapak homing. Ini memperluaskan keupayaan radar. Peruntukan dibuat untuk kegunaan dalam peluru berpandu GOS semi-aktif aktif perspektif kompleks yang mempunyai saluran penerimaan pasif, mereka melakukan pencarian dengan kekerapan isyarat yang diterima dan koordinat sudut.
- Berbeza dengan analog asing, 9M96E2 dan 9M96E menggunakan peluncuran menegak "sejuk", iaitu sebelum melancarkan enjin pelayaran, peluru berpandu dilemparkan ke ketinggian lebih dari 30 meter dari bekas. Semasa pendakian ke ketinggian ini, roket melalui sistem gas-dinamik secara beransur-ansur bersandar ke arah sasaran. Apabila memulakan enjin pemelihara, kawalan inersia digunakan dengan pembetulan radio pada laluan asal dan purata (ini memastikan kekebalan bunyi maksimum). Dengan pemintasan langsung sasaran, homing radar aktif digunakan. Sebelum titik pertemuan roket, untuk menggerakkan jika perlu, mod "super-bergerak" boleh digunakan - sistem kawalan dinamik gas digunakan. Sistem semacam itu membolehkan beban aerodinamik meningkat dalam 0.025 saat dengan jumlah 20 unit.
