Di Lapangan Terbang Kazan Aviation Plant, satu lagi contoh drone berat yang dikenali sebagai Altair ditemui. Ini glider dan yang serupa digunakan dalam semua latihan dan latihan tempur tentera tentera Rusia.
Salinan pertama diuji menjadi "sangat baik." Selepas itu, jurutera berpengalaman mula menyelesaikan drone ini. Sesetengah perubahan dibuat untuk reka bentuknya, teknologi baru ditambah, dan bahagian yang lebih baik telah dibangunkan. Jurutera telah mencipta dua versi drone berpengalaman. Salah seorang daripada mereka untuk melakukan peninjauan ke atas wilayah permusuhan, yang lain, yang mempunyai status awam, perlu menjalankan rondaan objek yang dimiliki oleh Persekutuan Rusia.
Apabila salinan kedua Altair selesai, pesawat ini mula menimbang tujuh tan, bukan lima yang sebelumnya. Pada masa yang sama, dia boleh mengambil dua tan kargo. Walaupun beratnya sendiri, kargo di atas kapal, drone ini mesti melakukan peninjauan. Beban boleh bukan sahaja makanan atau keperluan, tetapi juga senjata. Peralatan yang dibawa, selain kargo, adalah platform stabil dengan gyro dengan stesen peninjau optikal dan sistem optik elektronik, serta stesen radar dan array antena bertahap yang aktif. Sensor optik utama terletak di bahagian bawah hidung. Altair awam mempunyai optik dengan resolusi sehingga 0.1 meter setiap 35 km. Dan kadar pemindahan data yang menyokong peralatan ini adalah sehingga 30 Mb / s. Maklumat dihantar ke stesen secara langsung di atas tanah, atau melalui satelit. Terdapat satu lagi pilihan untuk menghantar data melalui pengulang UAV. Ia akan membantu meningkatkan rangkaian maklumat yang dihantar kepada lapan ratus kilometer.
Drone yang berat dan berkuasa mempunyai sayap sayap yang luas dan bulu dalam bentuk huruf Latin "V". Wingspan adalah dua puluh lapan meter. Plumage mempunyai jarak kira-kira enam meter. Kuasa semasa takeoff mencapai lima ratus tenaga kuda.
"Altair" dapat mengembangkan kelajuan yang agak laju, walaupun beban berat. Ini disebabkan oleh dua enjin dua belas silinder. Enjin-enjin ini akan dihasilkan di Kazan. Setakat ini mereka, serta penyejukan turbo dan penyejukan cecair, dibuat oleh syarikat Pesawat Udara Merah. Turbocharging dan penyejukan cecair sempurna melengkapkan dan menambah kuasa tambahan untuk glider berat.
Ketinggian penerbangannya meningkat hingga dua belas kilometer. Kelajuan yang dapat berkembang ini mencapai 250 kilometer sejam. Tempoh penginapan di udara adalah empat puluh lapan jam. Pesawat yang berpengalaman tanpa orang kawalan boleh melepaskan dan mendarat sendiri. Jika perlu, ia boleh dengan mudah dipindahkan ke mod kawalan operator dari tanah.
Satu lagi fungsi positif kerangka pesawat ialah pemasangan sistem navigasi inersia tali tanpa tali. Dalam mengurangkan tong sampah mempunyai ketinggian siling, yang boleh mencapai glider, dua puluh lima ribu meter. Platform sedemikian membolehkan mengurangkan penglihatan Altair dan meningkatkan daya tahan bunyi. Platform sedemikian sepenuhnya bebas daripada semua satelit dan stesen lain, tidak seperti perwakilan sebelumnya glider tanpa kawalan manusia.
Tujuan utama penciptaan drone ini dimaksudkan adalah pemantauan Artik, serta kecerdasan. Pada masa ini, pesawat-pesawat ini telah menghasilkan kira-kira 20 ribu jenis semasa operasi anti-pengganas di Syria. Mereka mengawal wilayah ini tanpa berehat 24 7. Di samping itu, hanya kerana glider tersebut bahawa pemusnahan terperinci dari infrastruktur pengganas telah menghasilkan buah. Penduduk awam tidak akan lagi mengalami hits yang tidak disengaja, sebab warheh yang ditujukan untuk pengganas kini tepat sasaran.
Sebagai tambahan kepada model tentera pesawat, para pemaju berharap untuk menyediakan model angkasawan awam. Versi pesawat ini harus menarik pelabur baru dan mewujudkan persekitaran yang baik untuk pembangunan model dron ini.
Versi awam akan memantau talian paip minyak dan gas. Setiap lima minggu, glider ini akan terbang sepanjang keseluruhan saluran paip dan menghantar data ke pusat pemantauan khas. Di samping itu, ia ditakrifkan untuk menjalankan kajian lapisan ozon bumi di atas Artik. Beliau akan secara bebas menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan keadaan persekitaran dan meteorologi. Sejak saat ini hanya dua satelit Rusia dan pesawat dengan helikopter terlibat dalam hal ini. Pesawat sedemikian akan membawa keuntungan tambahan kepada belanjawan dengan mengurangkan kos jam musim panas peluncur di Artik.
