Universal mengesan semua kenderaan rupa bumi GAZ-34039

GAZ-34039 - mengesan semua kenderaan domestik pengeluaran domestik, yang telah bekerja untuk kepentingan negara selama lebih dari 30 tahun. Di wilayah negara kita ada banyak kawasan yang tidak dihubungkan dengan penempatan oleh jalan aspal. Oleh itu, terdapat permintaan yang tinggi untuk teknik ini di antara pelbagai struktur, termasuk Kementerian Situasi Kecemasan dan tentera.

Spesifikasi dan kenderaan semua-rupa bumi GAZ-34039

Spesifikasi:

  • Berat berat - 4.8 tan;
  • Kapasiti beban - 1.2 tan;
  • Kapasiti - 10 orang (ada 4 katil);
  • Anjakan enjin - 4.75;
  • Kuasa - 109 kuasa kuda pada 2.4000 revolusi;
  • Tork maksima - 350 Nm pada 1.7 ribu revolusi;
  • Bilangan silinder - 4;
  • Panjang - 5.7 meter;
  • Lebar - 2.5 meter;
  • Ketinggian - 2 meter;
  • Roda roda - 3.6 meter;
  • Pembersihan - 40 sentimeter;
  • Berat treler - tidak melebihi 2 tan;
  • Tangki bahan api - 370 liter;
  • Kelajuan maksimum di jalan raya - 60 km / j;
  • Kelajuan maksimum air - 6 km / j.

Dalam pengeluaran besar-besaran peralatan yang dimasukkan pada tahun 1985. Ciri utama adalah keupayaan untuk bergerak di permukaan air. Peranti yang dijejaki dibenarkan bergerak di permafrost di kawasan yang diliputi salji. Asas pengangkutan dapat menjadi salah satu dari tiga jenis trek:

  • Dengan engsel logam. Peranti sedemikian juga dipanggil engsel terbuka. Varian ini dianggap paling mudah, trek dan pengikat diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi;
  • Dengan engsel logam getah. Sesendal getah dipasang di antara bahagian logam, yang mengurangkan pergeseran bahagian-bahagian dan meningkatkan stok sumber kerja;
  • Trek aspal. Reka bentuk sukar yang membolehkan kenderaan semua rupa bumi bergerak di jalan awam. Pada salinan 34039 ditubuhkan dari tahun 2011.

Jurutera telah mengagihkan beban di seluruh permukaan trek. Ini dibenarkan meminimumkan beban di atas tanah apabila menggerakkan mesin. Tanah dan tumbuh-tumbuhan tidak dimusnahkan. Ia juga meningkatkan ciri-ciri daya tarikan kereta. Sejumlah 12 penggelek trek digunakan (6 untuk setiap sisi). Empat roda bertanggungjawab untuk pergerakan trek (2 di setiap sisi).

Tugas utama pemandu adalah untuk mengawal haus pin engsel dan ketegangan tali pinggang. Semasa operasi, pita itu diregangkan, yang boleh menyebabkan pecahnya. Akibatnya, terdapat kemungkinan kerosakan terhadap tayar roda jalan. Dalam keadaan di mana perlu untuk mengatasi salji lebat atau kotoran melekit, meregangkan pita dengan sendiri untuk meningkatkan kebolehtelapan. Oleh kerana sudut serangan besar di depan dan belakang di pita, GAZ-34039 dapat mengatasi halangan besar.

Unit kuasa Diesel terletak di bawah teksi. Ketiadaan bahagian yang menonjol sebelum pandangan pemandu memberikan penglihatan yang baik dari hemisfera hadapan. Di tengah kabin adalah hud. Apabila ia dibuka, juruteknik mendapat akses penuh ke loji janakuasa dan unit teknikal utamanya. Kabin direka untuk pemandu dan satu penumpang. Tingkap dilengkapi dengan tingkap berlapis ganda, yang mengekalkan haba di dalam kabin walaupun dalam keadaan iklim yang paling teruk. Peralatan pemanasan disediakan untuk mengekalkan suhu bilik.

GAZ-34039 Irbis

Spesifikasi:

  • Menurun berat - 5 tan;
  • Kapasiti beban - 2 tan;
  • Kapasiti - 12 orang (terdapat 4 katil);
  • Jumlah kilang kuasa - 4.75 liter;
  • Kuasa - 122 kuasa kuda;
  • Bilangan silinder - 4;
  • Tork maksimum - 423 Nm pada 1,5 ribu rpm;
  • Panjang - 6.3 meter;
  • Lebar - 2.5 meter;
  • Ketinggian - 2.9 meter;
  • Roda roda - 3.6 meter;
  • Pembersihan - 40 sentimeter;
  • Berat treler - tidak melebihi 2 tan;
  • Kapasiti tangki - 400 liter;
  • Kelajuan maksimum di jalan raya - 60 km / j;
  • Kelajuan maksimum di atas air - 6 km / j.

The irbis dianggap versi yang lebih baik dari 34039. Banyak ciri telah diperbaiki, sehingga memperluas skop aplikasi. Teknik ini boleh digunakan dalam mana-mana iklim Rusia: ia berfungsi dengan stabil pada suhu dari -50 hingga +40 darjah Celcius. Semua ciri-ciri terbaik model klasik dipelihara, dan minus dihapuskan.

Platform ini dilengkapi dengan kabin plastik dari pelan ekologi, yang dihasilkan oleh syarikat Buran-Styling. Pedalaman dipangkas dengan bahan mahal, papan pemuka telah diperbaiki, peralatan pemanasan baru telah dipasang. Peningkatan tenaga enjin telah meningkatkan kebolehtelapan kereta. Pertunjukan pertama berlangsung pada 2010 di pameran antarabangsa di Nizhny Tagil. Setahun kemudian, melancarkan siaran bersiri.

Kenderaan khas berdasarkan GAZ-34039

Loji pembuatan atas permintaan memasang sebarang add-on yang merupakan peralatan tujuan khas.

Titik letupan Stesen

Mesin ini digunakan untuk penerokaan seismik letupan. Ia melaksanakan beberapa fungsi:

  • Penghantaran peralatan dan bahan-bahan yang diperlukan ke tapak letupan;
  • Penyimpanan bahan bahan letupan semasa rehat dalam kerja (jangka pendek);
  • Pakar pengangkutan ke lokasi yang dikehendaki. Memastikan rehat untuk orang yang beroperasi panjang;
  • Penyediaan caj dan pemuatan telaga letupan;
  • Pelaksanaan letupan bahan peledak dalam mata pra-siap;
  • Komunikasi tanpa wayar dengan stesen seismik pusat.

Pengangkutan, serta model asas, berfungsi dalam semua keadaan cuaca. Perlindungan khas badan logam dan unit utama membolehkan anda bekerja dalam keadaan kelembapan yang tinggi.

UGB-001

Pelantar penggerudian bekerja pada penggerak hidraulik. Digunakan untuk menggerudi telaga untuk operasi seismik dan geoteknik. Rig ini mampu "melepasi" tanah ke kategori keberkesanan VI (ini termasuk batu beku dan permafrost). Mesin ini mensyaratkan suhu sehingga -40 darjah Celsius. Terdapat tiga mod saliran penggerudian:

  • Penggerudi putaran dengan air siram - sehingga 100 meter secara mendalam;
  • Penggerudian perkusi berputar - sehingga 75 meter dalam;
  • Penggerudian "Kering" - sehingga 50 meter dalam.

Kerja UGB-001 berdasarkan pam dan pemampat buatan Jerman.

GAZ-34039 Fire

Ia digunakan oleh Kementerian Situasi Kecemasan untuk menyampaikan kru-kru tempur ke tempat api. Tubuh dicat dengan lapisan tebal cat tahan api berwarna merah. Bahagian hadapan kenderaan semua rupa bumi dilindungi oleh bumper bumper. Untuk perlindungan tambahan, petak pemandu dilengkapi dengan lengkungan keselamatan. Bahagian depan juga dilengkapi dengan win elektrik, yang dilindungi oleh dua batang pahat. Di bumbung ada batang dengan beberapa laci di mana alat-alat yang diperlukan disimpan. Di sisi pengangkutan terdapat tangga untuk akses cepat ke bagasi.

Untuk memadamkan api menggunakan hos pengambilan, dikuasakan oleh pam motor. Kapasiti tangki air sudah cukup untuk membendung awal sumber penyalaan. Terdapat juga agen berbuih dan bekas untuk menyimpan serbuk (boleh memegang 700 kilogram).

UKTP Purga 120

Digunakan untuk memadamkan kebakaran. Digunakan bersama dengan trak tangki.

Pelantar penggerudian

Pelbagai ini digunakan untuk penyelenggaraan saluran paip eksplorasi, minyak dan gas, talian kuasa dan komunikasi, trek kereta api dan banyak lagi. Selain kelengkapan terbina dalam, menyampaikan kepada kemudahan pasukan pakar. Badan bertekanan bertahan dengan tekanan yang meningkat apabila bekerja pada ketinggian 4.5 kilometer di atas paras laut. Untuk penggerudian satu kaedah digunakan - putaran.

Ujian yang baik

Peralatan modular, dikuasakan oleh penjana diesel kenderaan semua rupa bumi GAZ-34039. Peralatan ini mampu beroperasi untuk masa yang singkat dari rangkaian on-board mesin yang voltannya 24V. Pakar ini mempunyai keupayaan untuk menyesuaikan kelajuan keturunan kawat. Ia juga mungkin untuk mengubah arah pergerakan dawai. Oleh kerana teknik ini digunakan untuk operasi jangka panjang, para pereka meningkatkan peralatan pemanasan dan menjadikan tempat tidur lebih selesa.

UKB 12/25

Satu lagi pelantar penggerudian, yang dikelaskan sebagai "mini". Kaedah penggerudian - skru. Membolehkan anda membuat sebuah sayap dengan kedalaman 25 meter. Ia digunakan di tempat-tempat di mana jumlah minimum ruang bebas. Untuk kerja terdapat dua pakar yang mengawal keseluruhan proses.

Kompleks pemprosesan batang

Kompleks ini digunakan untuk melaksanakan pelbagai tugas di kawasan yang mempunyai suhu rendah. Kes ini diperkuat untuk melindungi daripada kerosakan mekanikal. Petak penumpang dibentangkan dalam bentuk gerai terlindung, dilengkapi dengan peralatan pemanasan bebas. Terdapat juga spesies dengan gerai yang meningkat.

Apa yang boleh kita simpulkan mengenai kenderaan serba guna GAZ-34039?

Kenderaan salji dan paya GAZ-34039 adalah kenderaan yang mempunyai sejarah panjang yang membantu para pakar dalam pelbagai industri melakukan pelbagai operasi yang kompleks. Dia bukan sahaja mengangkut peralatan yang diperlukan, tetapi juga tempat perlindungan dari orang yang sejuk. 34039 menjadi asas bagi banyak kenderaan di seluruh dunia yang dikesan generasi baru, yang, setelah menyerap semua kelebihan daripadanya, menjadi lebih baik dan lebih kuat.

Tonton video itu: Perodua Axia 2017 Keyless EntrySmart Key (April 2020).