HELIKOPTER RAH 66 COMANCHE (COMANCHE) DARI BOEING SIKORSKY, SPESIFIKASI DAN SENJATA

Kontrak untuk pembangunan RAH-66 Somanche diperolehi oleh pasukan bersama firma "Sikorskay" dan "Voing" pada tahun 1991. Para pemaju ditugaskan untuk membuat helikopter yang mampu menggunakan komunikasi digital maju untuk melakukan peninjauan keutamaan sasaran seperti: jawatan pos, kedudukan peluru berpandu balistik, pusat komunikasi yang terletak di kedalaman wilayah musuh. Penerbangan pertama prototaip itu dibuat pada bulan Januari 1996. Pada Februari 2004, Kementerian Pertahanan AS menghentikan kerja-kerja projek Voieing Sikorsky RAH-66 Comanche kerana masalah yang serius dengan elektronik helikopter dan kos pengeluarannya yang tinggi.

Ciri-ciri khusus reka bentuk Komanch

Ciri ciri RAH-66 Comanche adalah penglihatan radar yang dikurangkan. Untuk ini, pereka helikopter telah mengurangkan ESR (permukaan penyebaran yang berkesan). Ini dicapai kerana: bahagian cembung khas dari fiuslaj dengan permukaan rata, salutan penyerap radiasi khas pesawat dan pisau baling, gear pendaratan yang boleh ditarik dan pistol berputar, pemasangan tirai hab rotor tertentu. Satu lagi langkah ke hadapan adalah pengurangan ketara dalam jumlah radiasi haba dari loji kuasa, disebabkan sistem penyejukan ekzos asal. Untuk menekan radiasi inframerah enjin, jurang khas digunakan, memanjang sepanjang keseluruhan bahagian ekor. Melalui mereka, gas ekzos panas bercampur dengan udara dibuang. Satu lagi momen membolehkan helikopter itu tidak diketahui lagi - tahap bunyi bising pemutar utama telah berkurangan. Kesemua kegiatan ini menyumbang kepada hakikat bahawa helikopter Comanche untuk masa yang lama tidak dapat disedari oleh stesen radar pertahanan udara musuh, adalah sasaran yang sukar untuk peluru berpandu musuh dengan kepala penargetan inframerah atau radar.

Unsur hub dalam desain RAH-66 adalah rasuk panjang berbentuk kotak yang terbuat dari bahan komposit, di mana semua panel dan rakitan kulit pesawat dipasang di luar. Tata letak selongsong dibuat di luar kotak, iaitu, 50% panel boleh ditanggalkan dan boleh dikeluarkan dengan mudah untuk penyelenggaraan dan penggantian; kerosakan pada selongsong (sambil mengekalkan keselamatan unit kuasa) tidak menjejaskan ciri kekuatan keseluruhan struktur.

Senjata helikopter Comanche

RAH-66 Comanche bersenjata dengan pistol automatik terbina dalam XM301 ("Volcano-2") dengan blok tong berputar dan kadar kebakaran yang berubah-ubah. Instrumen ini dibuat tiga laras dan mempunyai berkaliber 20 mm. Peluru penuh HM301 adalah normal - 320, maksimum - 500 pusingan. Kadar kebakaran di atas sasaran udara - 1500 rds / min, tanah - 750 rds / min.

Pistol dipasang pada turet berputar khas di bahagian bawah hidung pesawat dan boleh menyerang sasaran di hemisfera ke hadapan. Sekiranya perlu, ia boleh menarik kembali ke fairing dan kali ganda ke sarung khas. Pistol ini mempunyai sistem bekalan peluru yang luar biasa, ia dijalankan menggunakan penghantar khas. Kaedah amunisi ini digunakan memandangkan jumlah kecil hidung helikopter. Kedai drum meriam dengan 500 kerang terletak di bawah kokpit operator, pada jarak jauh dari meriam.

Helikopter ini boleh dilengkapkan dengan peluru berpandu yang terletak di dalam 2 kargo udara kargo untuk senjata, mereka ditempatkan di kedua-dua belah fiuslaj di bahagian tengahnya. Pemegang yang terletak di bahagian dalam flaps sebelah pembukaan peti kargo digunakan sebagai unit penggantungan. Setiap flap mempunyai tiga perhimpunan penggantungan dan naik ke kedudukan mendatar sebelum menggunakan senjata. Kompartmen boleh menampung peluru berpandu udara ke udara - Penyengat AIM-92, peluru berpandu udara ke peluru berpandu laser - Hellfire AGM-114. Flare isyarat dan roket Hydra 70 mm tidak boleh digunakan.

Senjata roket sebuah helikopter Comanche dapat diperluas melalui penggunaan unit penggantungan EFAMS tambahan. Mereka dipasang di sisi helikopter dan terdiri daripada dua sayap kecil. Ia mungkin untuk memasang sistem penggantungan sedemikian dalam keadaan medan.