Hanya beberapa isu yang berkaitan dengan persenjataan tentera Rusia, tidak menyebabkan pertikaian sengit seperti masa depan pasukan perisai kebangsaan. Pakar, wartawan, lelaki tentera profesional dan hanya orang yang berminat dalam hal ehwal ketenteraan mengambil bahagian dalam perbincangan sengit. Media massa Rusia kerap menerbitkan artikel mengenai topik ini. Wakil kepimpinan tertinggi tentera Rusia tidak bosan menambah api.
Pertikaian sedang dijalankan mengenai potensi kenderaan tempur Rusia, serta mengenai perbandingan mereka dengan rakan-rakan asing. Pada tahun 2011, Panglima Besar Pasukan Angkatan Tentera Rusia, Kolonel Jeneral Postnikov, bercakap sangat tidak teragak-agak mengenai ciri-ciri tangki T-90, membandingkan mereka dengan kereta kebal utama Jerman Leopard-2. Menurutnya, T-90 bukan merupakan penemuan teknikal, tetapi hanya pemodenan baru T-72, yang tidak ada asasnya baru. Beliau juga menyebut bahawa, pada pendapatnya, harga tangki Rusia terlalu tinggi - untuk 120 juta rubel (ini adalah harga satu T-90), anda boleh membeli beberapa tangki Leopard 2A7. Sebaliknya, ramai pakar memanggil T-90 yang terbaik hari ini tangki utama di dunia. Di manakah kebenaran?
Tangki T-90 adalah penerusan kenderaan keluarga T-72 dan T-80. Pembangunan dan pengujiannya bermula pada akhir 80-an abad yang lalu, dan ia diterima pakai untuk perkhidmatan pada tahun 1992. Mesin itu tidak mengandungi sebarang inovasi revolusioner, secara konseptual ia meneruskan mesin sebelum ini. Sudah tentu, banyak perubahan dibuat untuk reka bentuk T-90: sistem kawalan kebakaran telah bertambah baik, pertahanan, mesin itu menerima perisai pelbagai lapisan yang lebih canggih dan perlindungan dinamik terbina dalam - tetapi kita boleh mengatakan bahawa T-90 hanyalah peningkatan T-72 yang paling moden.
Sejarah T-90:
Pada tahun 1985, pengeluaran besar-besaran tangki T-72B baru bermula - tetapi sudah pada masa itu tangki itu secara harfiahnya usang berbanding dengan analog asing maju. Hal ini terutama berlaku terhadap sistem kawalan kebakaran, dalam hal ini, ia kehilangan bukan sahaja kepada Leopard dan Abrams, malah juga untuk tangki Soviet baru. Oleh itu, sejurus selepas permulaan pengeluaran besar-besaran T-72B, kerja bermula pada pemodenannya.
Mereka memasang sistem kawalan kebakaran (CWD) 1A45 "Irtysh" pada mesin, ia dibangunkan dengan baik pada tangki T-80), ia digabungkan dengan mesin tangki automatik. Juga memasang kompleks penindasan elektronik optik terkini (CEP) "Blind", yang melindungi kereta daripada senjata anti tangki, terutama menggunakan panduan laser. Ia tidak boleh dikatakan bahawa tangki baru itu ternyata terobosan dalam ciri teknikalnya - tetapi pertahanan dan senjata api kenderaan itu meningkat.
Pada tahun 1989, ujian tangki negeri bermula di beberapa tapak ujian di bahagian yang berlainan di USSR. Terutamanya sukar adalah ujian di Asia Tengah, dalam keadaan suhu tinggi, pasir dan debu. Pada tahun 1992, ujian telah berjaya disiapkan, dan mesin baru dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Pada tahun yang sama, pengeluaran besar-besaran mesin, yang menerima penamaan T-90, bermula. Selepas kematian tragis Vladimir Ivanovich Potkin, ketua pereka model ini, T-90 dinamakan selepas dia dalam penghormatannya "Vladimir".
T-90 dari pelbagai modifikasi telah menjadi tangki Rusia yang paling dicari dan dijual di pasaran dunia. Sehingga tahun 1998, 120 tangki jenis ini dihasilkan untuk Kementerian Pertahanan Rusia. Pada tahun 2004, kerja-kerja memulakan pemodenan T-90, yang menghasilkan mesin T-90A dan T-90AK (mereka dibezakan oleh enjin yang lebih berkuasa, turet dikimpal yang baru, pengimejan pengimejan haba yang lebih baik dan penstabil senjata api baru). Pengubahsuaian terkini T-90 adalah tangki T-90AM, di mana sistem kawalan kebakaran baru Kalina, senapang moden, pemuat automatik automatik dan enjin yang lebih kuat dipasang.
Semasa pengeluaran T-90, beberapa pengubahsuaian eksport tangki telah dibuat, yang mengambil kira keperluan pelanggan. Kementerian Pertahanan Rusia telah berhenti membeli kereta sejak akhir tahun 2011.
Peranti tangki T-90
Tank pertempuran utama T-90 mempunyai skema susunatur klasik: di bahagian hidung terdapat petak kawalan, petak tempur berada di tengah-tengah kereta, dan enjin dan transmisi berada di belakang tangki. Krew terdiri daripada tiga orang: di jabatan pengurusan ada pemandu, dan komander dan penembak berada di dalam menara, ke kiri dan ke kanan pistol.
Badan tangki diperbuat daripada perisai yang dikimpal, bahagian depan mesin terdiri daripada perisai multilayer menggunakan bahan komposit dan dengan perlindungan dinamik terbina dalam.
Perlengkapan utama T-90 adalah senapan dengan kelantangan 125 mm. Pistol dilengkapi dengan penstabil, barel berlapis krom, mempunyai sistem untuk merekodkan ubah bentuk laras dan pam gas-gas serbuk. Panjang senjata adalah 48 calibers. Kadar api api mencapai 8 tembakan dalam 56 saat. T-90 juga dilengkapi dengan senapang mesin berpasangan dan senjata anti pesawat (NSVT "Cliff").
tangki peluru 43 tembakan dan merangkumi pelbagai jenis peluru: projectiles perisai-menindik 3BM42, perisai-menindik projectiles berbentuk bertanggungjawab 3BK29M, cengkerang tinggi letupan dengan fius masa elektronik (meningkatkan keberkesanan tenaga kerja tempur musuh, yang terletak di pusat perlindungan) dan ATGM 9M119. Pelbagai peluru anti tangki antara 100 hingga 5000 meter. Amunisi dengan pelbagai kemusnahan tidak mempunyai sebarang tangki di dunia.
Enjin diesel empat silinder 12-silinder dipasang pada T-90; dalam versi kereta kemudian diganti dengan enjin yang lebih maju dengan turbocharger, yang memungkinkan untuk meningkatkan kuasa dari 840 hp sehingga 1000 hp Enjin ini menyediakan pergerakan dan kebolehan mudah alih tangki yang lebih besar, tidak hairanlah T-90 dipanggil "tangki terbang Rusia". Jenis penghantaran planet, terdapat 7 gear ke depan dan satu belakang.
Sistem kawalan kebakaran membuat penembakan semudah mungkin. Semua data (jarak menembak, arah angin dan kelajuan, suhu udara, kedudukan tangki) untuk menembak diambil kira secara automatik dan penembak hanya bertujuan sasaran dan tekan butang ditembak. Tangki itu dilengkapi dengan pemandangan malam "Buran-PA", serta menunjuk kompleks komander tangki "Agat-S".
T-90 dilindungi oleh perisai pelbagai lapisan dengan perlindungan dinamik terbina dalam "Contact-5". Kompleks penangkapan optik elektronik "Shtora-1" melindungi kenderaan dari senjata anti tangki dengan sistem bimbingan separa automatik atau laser homing. Sensor radiasi laser memastikan penerimaannya dalam radius 360 °, data diproses dengan cepat, dan granat aerosol dipecat ke arah yang betul, menyekat pancaran laser. Tangki ini mempunyai sistem pemadam kebakaran moden.
Tempat yang rentan untuk melindungi tangki T-90 dianggap sistem bahan bakarnya. Tangki bahan api sebahagiannya dikeluarkan ke petak tempur dan tidak dipisahkan dari krew. Satu lagi masalah kenderaan ini ialah penempatan peluru dalam petak tempur, dan ia juga tidak terpencil dari krew. Ledakannya dijamin menyebabkan kemusnahan tangki.
Pada T-90 yang digunakan casis T-72. Dalam kombinasi dengan enjin baru, transmisi yang boleh dipercayai dan berat mesin yang rendah, ia memberikan mobiliti yang tinggi dan mudah bergerak. Oleh kerana keupayaan untuk mengatasi halangan dengan berkesan, sesetengah pakar Barat memanggil T-90 sebagai "tangki terbang".
Main TTX T-90 tangki
Ciri-ciri Utama | |
Crew | 3 orang |
Berat badan, t | 46,5 |
Panjang m | 6,86 |
Lebar tangki tangki, m | 3,78 |
Ketinggian menara menara, m | 2,23 |
Kuasa enjin, hp | 800/1000 l. c. (diesel) |
Bilangan silinder | 12 |
Penyejukan | Cecair |
Penghantaran | |
Jenis: Mekanikal | Kotak gear dua sisi, kotak gear input dan kotak gear sisi sepaksi |
Bilangan gear (ke hadapan / ke belakang) | 7/1 |
Tangki sumber dengan bahan api diesel di lebuh raya; kapasiti | 550 km; 1200 l |
Dengan tangki dipasang; kapasiti | 700 km; 400 l |
Penggunaan bahan api, l / 100 km | 240-450 |
Peralatan berlari | |
Penggantungan | Bar kilasan |
Kelajuan di lebuh raya, km / j | 60 |
Kelajuan di tanah pertanian, km / j | 50 |
Sudut Barrier | 30 darjah |
Penghalang halangan, m | 0,8 |
Parit halangan, m | 2,8 |
Barrier ford, m | 1,2 (1,8) |
Persenjataan tangki | |
Jenis senjata api; berkaliber | Smooth-bear; 125 mm |
Peluru berpandu berpandu | |
Julat menembak | 5 km |
Mengecas | Automatik, manual |
Peluru, pcs. | 42 (22 projektil dalam pemuat automatik) |
Kadar kebakaran | 8 tembakan setiap minit |
Jenis peluru | BPS, BCS, OFS, SD |
Dipasangkan dengan pistol mesin pistol | PTKM 7.62 mm; 2000 pusingan |
Pistol mesin berat | CORD 12.7 mm; 300 pusingan |
Perlindungan | |
Perisai multilayer digabungkan dengan perlindungan dinamik "Kontakt-5". KEPADA "SHTORA-1" |
Kelebihan dan kekurangan T-90
Tangki T-90 memang tangki moden dengan ciri-ciri yang tidak kalah dengan analog asing. Kekuatannya adalah pergerakan dan kebolehan bergerak, kebolehpercayaan enjin dan casis, serta tahap keselamatan yang baik. Berat badan yang kecil dan dimensinya membuat kereta kurang terdedah kepada kebakaran musuh.
Sisi negatif T-90 termasuk lokasi peluru dan tangki bahan bakar di sebelah kru. Perlindungan dinamik tidak berkesan terhadap peluru tandem (walaupun sistem pertahanan tangki berkesan terhadap kebanyakan senjata anti tangki). Sistem kawalan kebakaran pada versi awal sudah ketinggalan jaman, meskipun OMA Kalina, yang dipasang pada model terbaru, tidak kalah dengan analog asing. Kelemahan tangki juga terbalikkan kelajuan rendah.
Kelebihan T-90 yang tidak diragukan adalah keupayaan untuk menembak peluru berpandu berpandu pada jarak hingga 5,000 meter.
Pengubahsuaian tangki T-90:
- T-90S - kereta yang dibuat untuk eksport
- T-90SK - Versi komander T-90S
- T-90K - tangki komander T-90, kenderaan itu dilengkapi dengan peralatan komunikasi dan navigasi tambahan
- T-90A - kereta dengan loji tenaga yang lebih berkuasa, turet dikimpal, pemuat automatik automatik dan pengimejan pengimejan terma baru
- T-90AK - Panglima T-90A
- T-90CA - versi eksport T-90A
- T-90SKA - Versi komander T-90CA
- T-90AM - pengubahsuaian terkini T-90A. Pemasangan SUA "Kalina", pemuat automatik automatik dan DZ "Relikt" baru dan loji kuasa V-92S2F (1130 hp)
Terdapat beberapa mesin yang dibangunkan berdasarkan T-90 - untuk kerja-kerja kejuruteraan, mesin jambatan, dan mesin pemindahan. T-90 sedang berkhidmat dengan beberapa negara.