Dari penampilan pertama di medan perang, kereta kebal menjadi daya tarikan utama pasukan tanah. Penampilan dan berat mereka berubah, pertahanan dan cara serangan menjadi lebih sempurna - tetapi selama lebih dari seratus tahun, kereta kebal telah berada di barisan hadapan setiap operasi serangan. Dalam pertempuran besar-besaran dua perang dunia, di pasir Timur Tengah, di kalangan gunung-gunung di Kaukasus dan Afghanistan, gergasi-gergasi ini berperang, yang meliputi infantri. Kuasa perisai tangki melambangkan serangan serangan yang tidak dapat dihalang. Dan apa jenis kemenangan tanpa menyinggung perasaan? Hari ini, seperti seratus tahun yang lalu, kereta kebal masih menjadi asas kepada mana-mana tentera darat.
Sepanjang 50-70 tahun yang lalu, kereta kebal telah menerima banyak lawan baru dan sangat berbahaya di medan perang. Pelancaran bom tangan anti-tangki, peluru berpandu anti tangki, helikopter - kemunculan alat-alat ini telah membawa kepada peningkatan yang ketara dalam kerentanan tangki, serta semua kenderaan perisai. Itulah sebabnya bukan tahun pertama (dan lebih daripada satu dekad) yang pakar dan skeptik lain meramalkan penurunan tangki era.
Di USSR dan di Rusia, sentiasa ada sikap khas untuk kereta kebal. Kuasa dan kuantiti mereka adalah lambang kuasa kerajaan dan tenteranya.
9 Mei 2018 di Victory Parade di Moscow buat pertama kalinya menunjukkan tangki Rusia terbaru T-14 "Armata". Pada tahun-tahun akan datang, ia harus menjadi kenderaan tempur utama tentera Rusia. Di samping itu, T-14 bukan sahaja tangki utama, Armata dibangunkan sebagai platform sejagat, dengan asasnya sebuah kenderaan pertempuran infantri yang baru akan diwujudkan, sebuah kapal pengangkut kakitangan berperisai, kenderaan serangan udara, kenderaan tangki sokongan dan banyak jenis peralatan lain.
Dalam media Rusia, T-14 dipanggil "tangki generasi akan datang," "mesin yang tidak mempunyai analog dunia." Adakah begitu? Bagaimana prestasi cemerlang kenderaan tempur? Malangnya, banyak maklumat tentang tangki ini masih diklasifikasikan, yang menghalang kita membuat analisis yang cukup lengkap mengenai "Almaty".
Untuk lebih memahami dengan tepat bagaimana Armata berbeza dengan rakan asingnya, seseorang harus memahami bagaimana bangunan tangki moden hidup.
Generasi tangki
Terdapat banyak cara untuk mengklasifikasikan kereta kebal, mereka dibahagikan bergantung kepada tugas, senjata, jisim, kelajuan dan tata letak. Banyak jenis klasifikasi jelas ketinggalan zaman, ia berdasarkan doktrin tentera pada separuh pertama abad yang lalu. Baru-baru ini, ia telah menjadi agak popular untuk membahagikan kenderaan tempur ke generasi, walaupun pengelasan ini tidak dianggap tidak dapat dipertikaikan.
Mengikut klasifikasi terbaru, terdapat empat generasi kereta kebal:
- Yang pertama termasuk kereta yang dibuat pada 50-60s abad yang lalu, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion jatuh ke dalam kategori ini.
- Generasi kedua termasuk kereta yang menyaksikan cahaya dalam 60s-70s: T-64, T-62, M60, M60A1, Bahasa Inggeris Chiften, Vikkers Mk 1, Perancis AMX-30, pengubahsuaian awal Leopard Jerman.
- Penjanaan tangki ketiga termasuk kereta yang muncul lebih awal daripada tahun 80 abad lalu: T-80, T-90, Tangki Cina Jenis 88 dan Type 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Generasi keempat kenderaan tempur boleh dikaitkan dengan perkembangan yang menjanjikan yang belum diterima pakai. Satu-satunya wakil generasi generasi ini adalah T-14 Armata Rusia.
T-72, beberapa pengubahsuaian "Merkava" Israel dan "Leopard" Jerman tergolong dalam generasi pertengahan. Secara tidak rasmi ia boleh dipanggil 2+. Pengubahsuaian terbaru dari Abrams, Leopard, T-80 boleh dengan selamat dikaitkan dengan generasi 3+.
Kebanyakan kuasa pembinaan tangki terkemuka tidak tergesa-gesa untuk membangun tangki generasi baru dan terlibat dalam pemodenan model-model lama. Pemodenan membolehkan masa yang agak singkat dan pada kos rendah untuk mendapatkan peningkatan yang ketara dalam kecekapan mesin. Walau bagaimanapun, ia tidak boleh meningkatkan secara drastik ciri-cirinya dan menghapuskan kelemahan awal dalam reka bentuknya.
Amerika mengendalikan sembilan peningkatan Abrams mereka di Jerman selama 32 tahun, mereka belum bosan memodenkan tangki Leopard 2. Begitu juga di Perancis, Israel dan Ukraine.
Agensi Penyelidikan Advanced Amerika (DARPA) sedang membangun tangki baru. Ia sepatutnya berbeza dari yang moden. Para pereka berfokus pada kelajuan dan kebolehlaksanaan mesin. Pada masa yang sama, kerja-kerja penciptaan tangki robotik yang dilengkapi dengan kepintaran buatan di ayunan penuh di Amerika Syarikat.
Secara aktif bekerja pada penciptaan senjata tangki yang menggunakan prinsip fizikal yang tidak konvensional (senjata elektromagnetik).
Ramai pakar meramalkan era baru yang berkaitan dengan kemunculan sistem robotik dan bukannya kereta kebal, yang dikendalikan oleh kru. Mereka percaya bahawa kereta moden tidak lama lagi akan digantikan oleh drone.
Kemunculan kereta baru pada zaman kita - sebaliknya pengecualian daripada peraturan. Di antara tangki baru, kita boleh mengingati Korea Selatan OT K2 Black Panther, Jepun Typ Typ 10 Jepun, dan juga OT Altay yang dibuat di Turki. Tetapi semua kereta ini tidak jauh dari julat umum - mereka dicipta pada keseluruhan prinsip-prinsip klasik kenderaan perisai generasi terdahulu, walaupun menggunakan elektronik, senjata dan enjin terkini. Tetapi dalam reka bentuk "Armata" digunakan banyak penyelesaian teknikal yang sepenuhnya baru, ia dilengkapi dengan sistem perlindungan dan komunikasi yang inovatif.
Para pemaju mendakwa bahawa tangki T-14 adalah lebih baik daripada mana-mana kenderaan tempur moden, tetapi ini menimbulkan banyak persoalan.
Sejarah T-14 "Armata"
Peningkatan tangki akan berada di empat kawasan utama. Keselamatan kenderaan tempur bertambah, peningkatan senjata api mereka, peningkatan pergerakan dan kawalan arahan. Harus diingat bahawa hanya kombinasi yang optimum dari kriteria ini menjadikan tangki yang baik.
Berapa tinggi sifat-sifat di atas T-14? Adakah mereka jauh berbeza dari kereta Rusia terdahulu, bolehkah anda membandingkan Armata dengan tangki asing yang maju?
Bekerja pada penciptaan tangki baru bermula pada tahun 2010, sejurus selepas keputusan untuk menamatkan projek T-95 "Objek-195". Pemaju mesin itu ialah OJSC Uralvagonzavod (UVZ). Para pereka telah diberikan tenggat waktu yang sangat ketat: tentera mahu tangki baru untuk dihasilkan secara massal pada 2018.
Pada asalnya dirancang bahawa angkatan bersenjata Rusia akan menerima 2.3 ribu tangki baru. T-14 masih dianggap sebagai prototaip, tetapi pada 2018 ujian negeri mesin selesai dan hanya kemudian ia akan dilancarkan ke dalam pengeluaran besar-besaran. Dilaporkan bahawa beberapa elemen mesin baru (enjin, perisai pelbagai lapisan) telah berjaya diuji dan dihasilkan pada skala perindustrian.
Apabila mencipta kereta baru, perkembangan yang diperoleh semasa kerja-kerja projek-projek Objek 195 dan Objek 640 telah digunakan. Khususnya, pemasangan monitor menara diambil dari Objek 195.
Ciri-ciri T-14 "Armata"
Ciri-ciri utama T-14, yang menjadikan kereta ini tidak seperti tangki lain, adalah:
- ini adalah tangki pertama yang dibuat berdasarkan platform sejagat;
- kru diletakkan di dalam kapsul perisai (dipisahkan dari petak tempur dengan sekat);
- menara tidak berpenghuni;
- Radar dengan pelbagai peringkat berperingkat aktif;
- kompleks perlindungan aktif (KAZ), yang boleh memintas mana-mana peluru.
Platform universal. The Armata bukan sahaja tangki utama, tetapi platform yang dikesan berdasarkan yang mana ia dirancang untuk membuat beberapa kenderaan tempur yang berbeza. Ini termasuk kenderaan tempur infantri yang berat, pengangkut kakitangan perisai yang dikesan, senapang sendiri, kenderaan pengangkut tangki, dan beberapa jenis kenderaan berperisai lain. Keputusan sedemikian harus diiktiraf sebagai praktikal dan membina, ia membolehkan anda untuk menjimatkan secara serius pengeluaran dan penyelenggaraan kenderaan perisai.
Kapsul perisai dan menara yang tidak berpenghuni. Ciri utama tangki baru ialah menara. Menggunakan pencapaian yang diperoleh semasa penciptaan "Objek 195", menara "Armata" dibuat tidak dapat didiami, krew terletak di dalam tangki tangki dan dipisahkan dari petak krew. Media biasanya bercakap mengenai "kapsul berperisai" di mana kru berada, tetapi mungkin krew tangki hanya dipisahkan dari petak tempur dengan parti perisai khas.
Masalah utama tangki Soviet (dan kemudian Rusia dan Ukraine) adalah bahawa peluru berada dalam petak pertempuran tangki, dan jika ia memukul peluru atau peluru berpandu, ia meletup. Dalam kes ini, mesin itu tidak dapat dielakkan, dan krew mati.
Pereka Soviet memasang pemuat automatik di dalam tangki, yang mengandungi kebanyakan peluru, dan anak kapal dikurangkan kepada tiga orang (mengeluarkan pemuat). Tetapi keputusan sedemikian tidak optimum.
Di kebanyakan tangki asing, susun atur agak berbeza: pemasangan amunisi berasingan, ia terpencil dari krew. Bekas dengan BC dilengkapi dengan panel pengusiran khas. Oleh itu, gelombang kejutan keluar dan krew tangki mungkin dapat bertahan. Pengecasan yang paling sering berlaku secara manual atau dengan bantuan pemuat automatik khas.
Di Armata, masalah ini diselesaikan dengan cara yang istimewa: menara turbin dibuat tidak dapat didiami, pistol itu dikenakan dengan automaton, dan awak berada di depan tangki, terpencil dari bahagian lain kenderaan. Ternyata sekiranya berlaku letupan peluru, krew tangki mungkin bertahan, tetapi kenderaan tempur harus dihapuskan.
Betapa baiknya idea menara yang tidak didiami adalah persoalan yang agak kontroversial. Perkembangan serupa dalam 80-90an abad yang lalu telah dijalankan di Amerika Syarikat dan Jerman. Terdapat juga sebuah menara yang tidak didiami pada prototaip Amerika, dan anak kapal berada dalam kapsul perisai. Tetapi dari susun atur tersebut ditolak kerana beberapa sebab. Pertama, kapsul berperisai menduduki jumlah tambahan, yang menyebabkan penurunan perlindungan perisai kenderaan, dan kedua, susunan tangki tangki ini dengan ketara memburukkan lagi pandangan mereka. Para tanker hilang rasa kehadirannya di medan perang. Pakar percaya bahawa walaupun hari ini adalah mustahil untuk mencipta sistem maklumat sedemikian yang akan memberikan ulasan 3-D penuh pada 360 darjah.
Radar pelbagai berperingkat T-14 dilengkapi dengan pelbagai radar bertingkat, sama seperti yang dipasang pada pejuang tempur moden generasi terkini. Radar dipasang pada turet tangki dan mampu melakukan pandangan 360 darjah tanpa putaran. Radar sedemikian sebenarnya boleh berguna dalam pertempuran, memandangkan kemungkinan terjejas oleh kereta kebal musuh, yang menjadikannya tidak kelihatan dalam julat inframerah dan optik.
Mengikut maklumat yang tidak disahkan, radar pada T-14 boleh menjejaki serentak 25 darat dan 40 darat sasaran pada jarak sejauh 100 km. Tidak semua pakar bersetuju dengan penilaian tersebut, sesetengah daripada mereka percaya bahawa stesen radar akan digunakan sebagai komponen sistem pertahanan aktif terhadap peluru dan peluru anti tangki.
Perlu diingat bahawa pemasangan pada T-14 sistem sedemikian akan memberi kesan yang ketara kepada harga kereta baru.
T-14 "Armata" dilengkapi dengan perlindungan aktif terkini "Afganit". Ia membolehkan anda untuk bertarung dengan peluru dan peluru berpandu musuh pada jarak 10-30 meter dari tangki. Kompleks ini meliputi seluruh hemisfera depan kenderaan tempur. Di samping itu, maklumat telah muncul bahawa senapang mesin berkaliber besar tangki akan digunakan untuk memusnahkan roket dan kerangka subkaliber yang masuk, mengetuk projektil pada jarak yang lebih jauh dari kursus itu.
Reka bentuk tangki T-14
Layout Kenderaan tempur baru mungkin mempunyai susun atur klasik, dengan lokasi petak kuasa di bahagian belakang badan. Jika kita bercakap tentang kenderaan tempur lain yang merancang untuk membuat berdasarkan platform tempur ini, maka mungkin dan lokasi depan enjin.
Di hadapan badan kapal terdapat petak kawalan di mana kerusi untuk tiga anak kapal dilengkapi, serta alat untuk memantau dan mengawal mesin. Di bahagian tengah terdapat petak tempur dengan menara, peluru dan pemuatan automatik. Di bahagian tangki tangki adalah petak enjin.
Enjin T-14 dilengkapi dengan enjin 12-silinder X berbentuk X-A-85-3A. Ia dihasilkan di Loji Traktor Chelyabinsk. Penghantaran - automatik dengan peralihan manual. Jumlah gear 16 - 8 ke hadapan dan ke belakang. Enjin mempunyai kuasa berubah daripada 1200 liter. c. sehingga 1600 l. c. Ia hanya mengambil masa 30 minit untuk menggantikannya.
T-14 mempunyai kuasa khusus kira-kira 31 liter. s./t yang menyediakan kereta dengan kelajuan yang sangat tinggi - sehingga 90 km / j di lebuh raya.
Penggantungan. Satu lagi novelty yang digunakan pada "Armata" adalah penggantungan aktif. Sensor khas mengesan ketidakteraturan tanah dan menggantikan penggelek dalam arah menegak. Ini meningkatkan kelajuan pergerakan tangki di atas medan kasar, serta ketepatan penangkapan di mana sahaja. Penggantungan aktif harus memberi kelebihan serius T-14 dalam peperangan.
Semua nod dan mekanisme "Almaty" dikawal oleh sistem pengurusan maklumat. Ia adalah orang yang mengenal pasti masalah dan memberitahu anak-anak bagaimana membetulkannya.
Persenjataan. Senjata utama tangki hari ini adalah senjata api 2 mm82-1M dengan kelebihan 125mm, dikawal dari jarak jauh. Julat penembakannya mencapai 7 km, kadar api - 12 tembakan per minit. Menurut ciri-cirinya, senjata ini melepasi pistol tangki Jerman "Leopard-2" - jadi, sekurang-kurangnya, para pemaju mengatakan. Meriam 2A82-1M dapat memecat peluru ukuran (panjang) yang lebih besar, yang penting untuk amunisi sub-amber.
Sensor bengkok senjata dipasang pada pistol. Di masa depan, kenderaan tempur siri boleh memasang senjata 152 mm.
Untuk meriam 2A82-1M, peluru baru telah dibangunkan: BPS Vakuum-1 (900mm), serta Telnik (ia boleh jauh terkikis di mana-mana titik trajektori) dan URS 3UBK21 Sprinter. T-14 akan mengekalkan keupayaan untuk menembak peluru berpandu berpandu melalui laras senapang. Menembak akan dilakukan dengan peluru berpandu Reflex-M.
Bagi sesetengah pakar, kaliber senjata tangki baru telah menimbulkan persoalan tertentu. Katakanlah, tangki baru, dan senjata api mempunyai senjata api yang sama seperti kereta lama. Walau bagaimanapun, jika anda percaya pemaju, senjata baru dan peluru baru dengan kaliber yang sama akan lebih berkesan.
Tangki T-14 dilengkapi dengan senapang mesin anti-pesawat Kord, yang boleh dikendalikan dari jarak jauh oleh komander tangki atau penembak, serta senapang mesin PKTM yang dipasangkan dengan meriam. Pistol mesin "Kord" akan disesuaikan untuk kemusnahan peluru dan peluru berpandu musuh.
Perlindungan. Pemaju terutamanya memuji perlindungan perisai tangki, mendakwa bahawa keluli perisai khas dan komponen pertahanan tangki lain boleh menahan kesan sebarang peluru yang ada. Pakar percaya bahawa perisai Armat harus bersamaan dengan perisai seragam 1,000-1,100 mm untuk peluru sub-berkaliber dan 1,500 mm untuk kumulatif.
Perlindungan dinamik. Tangki ini mempunyai perlindungan dinamik terkini, yang, mengikut pemaju, melepasi sistem sedia ada "Relik" dan "Kenalan." Menurut mereka, perlindungan dinamik T-14 akan dapat menahan diri bukan sahaja kumulatif, tetapi juga amunisi sub-berkaliber, termasuk yang paling moden. Mengikut maklumat yang tidak disahkan, pada "Armata" perlindungan dinamik yang dijanjikan "Malachite" dipasang, yang menembak dua plat perisai sekaligus menentang peluru musuh.
Perlu diperhatikan bahawa ciri-ciri terperinci perlindungan dinamik T-14 masih dirahsiakan.
Perlindungan lombong. Bahagian bawah tangki itu berperisai, ia mempunyai bentuk V, yang dengan sendirinya sudah menjadi pertahanan terhadap letupan atau lombong darat. Selain itu, tangki dilengkapi dengan pengesan lombong jauh dan sistem lombong meletup jauh. Dalam reka bentuk tangki menggunakan bahan khas yang menyerap gelombang letupan, serta kerusi, mengurangkan beban kejutan pada tubuh manusia.
Pertahanan peluru berpandu. Sebagai tambahan kepada kompleks perlindungan aktif, tangki dilengkapi dengan sistem untuk memasang langsir multispectral, yang menjadikan mesin tidak kelihatan dalam jarak optik dan inframerah. Armata boleh mengenal pasti dan menyekat peranti yang berpandukan laser, serta menangkap perangkap haba terhadap ATGM dengan kepala bimbingan haba (Javelin atau Spike). Pada masa yang sama, stesen radar membolehkan kru untuk melihat medan perang walaupun dari belakang tirai.
Terdapat maklumat bahawa T-14 dilengkapi dengan perlindungan elektromagnetik, yang mampu melumpuhkan elektronik peluru berpandu yang masuk dengan bantuan frekuensi elektromagnetik frekuensi tinggi.
Teknologi stealth. Perkara pertama yang menangkap mata dengan nama tangki baru adalah bentuknya yang agak luar biasa. Ia berada di atas pendahulunya, T-90 dan T-72. Bahagian hadapan kereta mempunyai banyak aspek. Ini dijelaskan dengan ringkas: dalam mengembangkan bentuk tangki, teknologi telah digunakan untuk menjadikannya kurang ketara dalam pelbagai julat gelombang elektromagnetik.
Di samping bentuk lambung, tangki mempunyai mekanisme lain untuk mengurangkan jarak penglihatan dalam pelbagai radar dan haba. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
