GAZ-2705 adalah sebuah keluarga trak Rusia yang jatuh ke dalam kategori rendah. Ciri khas semua jenis adalah casis rangka dan badan semua logam.
Jisim maksimum kereta tidak melebihi 3.5 tan, jadi ia tergolong dalam kelas N1 (M1). Untuk menguruskan pengangkutan sedemikian memerlukan lesen pemandu "B". Juga pada kereta GAZ-2705 tanda-tanda tidak berlaku "Pergerakan trak dilarang." Ini meningkatkan mobiliti dan fleksibiliti.
Mesin dihasilkan bukan sahaja di Rusia: beberapa negara dari CIS dan Eropah telah membeli lesen dari Loji Automobil Gorky untuk pemasangan.
Maklumat am
Salinan pertama 2705 dikeluarkan dari penghantar pada tahun 1994. Pada bulan-bulan akan datang selepas permulaan perhimpunan, permintaan beberapa kali lebih tinggi daripada bekalan. Ini memaksa pengurusan GAZ untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran, serta titik produksi terbuka di negara lain. Pengguna utama adalah pemilik perniagaan kecil dan sederhana yang berminat untuk membeli trak padat, ekonomik dan murah.
Pada awal tahun 1995, kereta pertama memulakan keretapi di Rusia. Ia mengambil masa beberapa bulan untuk mendapatkan kedudukan utama dalam segmen pengangkutan bandar. Kejayaan pereka utama adalah kabin yang diperhalusi, yang bertentangan dengan latar belakang bandar. GAZ-2705 menerima badan logam semua, yang menarik pemilik perniagaan dari sudut pandang praktikal. Memuat dan memunggah melewati dua pintu: gelongsor pada kanopi dan berengsel di bahagian ekor. Dimensi mereka memungkinkan untuk meletakkan kargo bersaiz besar ke dalam pengangkutan.
Dalam keseluruhan sejarah garis, jurutera Gorky Enterprise telah mengeluarkan banyak pengubahsuaian. Terima kasih kepada ini, setiap pelanggan dapat mencari apa yang diperlukan untuk menyelesaikan tugasnya. GAZ-2705 baru mudah dipelihara, dan mempunyai pemeliharaan yang baik. Alat ganti telah dijual di setiap kedai khusus.
Puncak populariti keluarga datang pada pembebasan GAZ-2705 Combi, model kargo-penumpang. Perbezaan luar dan struktur adalah sedikit. Terdapat tingkap tambahan di bahagian belakang, yang terletak di barisan kedua kerusi. Pada tahun-tahun itu, perusahaan Gorky melaporkan jualan rekod produk sendiri.
Beberapa tahun kemudian, pereka syarikat mengubah reka bentuk kereta, menjadikannya lebih menarik. Kenderaan menerima cermin baru yang lebih besar dengan repeater bersepadu. Perkembangan mereka mengambil maklum balas pengguna mengenai tinjauan semula jalan raya yang buruk. Optik segi empat tepat digantikan dengan jatuh, yang lebih baik menerangi permukaan jalan dalam gelap. Bumper dan gril plastik juga berubah. Pada masa kini, peralatan dihasilkan dalam reka bentuk ini.
Cargo van GAZ-2705 memasuki barisan pemasangan pada tahun 1996. Pengeluarannya berterusan, tetapi dalam kuantiti terhad. Ciri utama yang membezakan spesies ini adalah peningkatan kebolehtelapan. Sejak 2002, pengubahsuaian 2705-90 dan 27057-90 telah dikumpulkan dalam kuantiti yang kecil. Oleh kerana pemasangan bumbung plastik, mungkin untuk meningkatkan ketinggian badan menjadi 1.85 meter, dan ruang bebas untuk memuatkan hingga 11 meter padu. Gazelle 2705 digunakan dalam ambulans, encashment, sebagai makmal auto dan untuk tujuan lain.
Seperti yang dinyatakan di atas, pengangkutan fret digunakan dalam perniagaan kecil dan sederhana. Saiz kecil dan kapasiti yang boleh diterima membolehkan Gazelka bergerak bebas di sekitar megacities moden. GAZ-2705 Kombi, yang digunakan untuk pengangkutan serentak orang dan barangan, patut diberi perhatian khusus. Pengubahsuaian ini adalah lebih rendah dari segi daya tampung kepada trak piawai, tetapi ia menonjol dengan kabin dua baris, yang membolehkan membawa sehingga 6 penumpang. Van kargo semua logam melindungi objek yang diangkut dari pengaruh luaran: pencemaran, pemendakan dan kerosakan. Kembali pada awal tahun 90-an, apabila projek baru baru diwujudkan, kesesuaian di bawah keadaan iklim dan jalan raya Rusia adalah asasnya.
Spesifikasi teknikal
Saiz van GAZ-2705:
- Panjang - 5.5 m;
- Lebar - 2 m;
- Ketinggian - 2.3 m;
- Roda roda - 2.9 m;
- Pembersihan - 17-19 cm (bergantung kepada spesies);
- Panjang trek depan / belakang - 1.7 m / 1.56 m.
Dengan jumlah berat pengangkutan sebanyak 3.5 tan, berat kurungan adalah 2,000 kg. Mesin tunggal berkembar tunggal mampu membawa beban yang tidak lebih berat daripada 1.35 tan. GAZ-2705 Kombi direka untuk 950 kilogram. Jumlah badan standard - 9 meter padu (dalam beberapa model meningkat kepada 11). Ketinggian pemuatan 72.5 cm menjadikan proses pemuatan dan pemunggah selesa dan selamat.
Semua loji kuasa yang pernah dipasang pada kereta keluarga, mempercepatkan teknologi ke 115 km / j. Untuk mencapai tanda 100 km / j, diperlukan masa 40 saat. Dalam tangki bahan api anda boleh mengisi 70 liter petrol. Penggunaan bahan bakar GAZ-2705 apabila memandu di persekitaran bandar (60 km / h) ialah 11-12 liter setiap 100 kilometer. Dengan peningkatan kelajuan purata penggunaan bahan api meningkat sebanyak 2-4 liter. Formula roda standard - 4x2. Walau bagaimanapun, terdapat pengubahsuaian dengan pemacu semua roda, yang digunakan di kawasan luar bandar.
Enjin GAZ-2705
Versi berbeza dari trak tanam rendah telah siap dengan unit kuasa yang berlainan:
- UMP 4216. Motor, dikuasakan oleh petrol dan bekerja pada skim empat lejang. Sistem penyejukan adalah jenis cecair. Pencucuhan dijalankan dari percikan api. Empat silinder memberikan kelantangan sebanyak 2.89 liter, dengan itu mengembangkan kapasiti sebanyak 102 tenaga kuda. Enjin memenuhi standard alam sekitar "Euro-2";
- ZMZ-40524. Reka bentuk sepadan dengan kilang kuasa terdahulu, hanya ciri teknikal yang berbeza. Jumlah kerja adalah 2.46 liter, yang membolehkan ia mencapai 142.5 tenaga kuda. Standard alam sekitar - "Euro-2";
- GAZ-5602 pada diesel. Empat silinder disusun dalam baris, mereka memberikan jumlah 2.13 liter. Kuasa enjin maksimum - 110 kuasa kuda. Disebabkan penggunaan diesel, pereka yang berjaya membawa pengangkutan ke standard alam sekitar "Euro-3";
- Chrysler 2.4L-DOHC. Unit kuasa petrol, yang serupa dengan reka bentuk kepada dua pilihan pertama, tetapi ciri teknikal yang berbeza. Dengan jumlah kerja sebanyak 2.42 liter, kuasa sebanyak 137 kuasa kuda dicapai. Enjin Amerika mematuhi piawaian alam sekitar Euro-3.
Selama bertahun-tahun, beberapa pengubahsuaian keluarga yang dilengkapi dengan pelbagai loji kuasa dari Loji Motor Yaroslavl, yang berkembang dari 89 hingga 110 kuasa kuda.
Peranti
Di tengah-tengah reka bentuk biasanya rangka casis kekuatan meningkat. Penggantungan bergantung depan terdiri daripada penyerap kejutan teleskopik dan mata semi-elliptical longitudinal. Bar penstabil telah diperkenalkan oleh pereka ke dalam struktur bahagian belakang dan depan untuk meningkatkan kestabilan pengangkutan di jalan raya. Penggantungan belakang termasuk dua mata air semi-elips, penyerap kejutan teleskopik dengan hidraulik dan blok spring.
Sistem brek diagonal bebas terdiri daripada dua litar. Ia dilengkapi dengan penggalak vakum dan pemacu kawalan hidraulik. Di roda hadapan terdapat pengudaraan brek pada roda belakang - gendang. Di samping itu ada brek letak kereta. Eksentrik camnya dipasang pada roda belakang.
Dengan mana-mana enjin, digabungkan sentiasa menetapkan transmisi manual dengan lima kelajuan. Setiap peringkat dilengkapi dengan penyegerer. Nisbah gear - 5,125. Kotak gear disambungkan ke unit kuasa dengan menggunakan klac yang dikendalikan secara hidraulik yang terdiri daripada satu cakera. Sistem stereng dibuat sebagai "kacang skru". Kebanyakan jenis dalam reka bentuk mempunyai GUR.
Badan semua logam GAZ-2705 dilengkapi dengan empat pintu: dua di dalam teksi, dua di badan (gelongsor dan ayunan). Tidak banyak ruang kosong di kabin, tetapi ia cukup untuk memuatkan semua kerja yang diperlukan dan selesa. Pengubahsuaian standard direka untuk membawa tiga orang di kabin. GAZ-2705 dengan 7 kerusi tergolong dalam kelas pengangkutan kargo dan penumpang. Ia adalah mungkin untuk meningkatkan kapasiti dengan memasang barisan kedua tempat duduk dan mengurangkan kapasiti beban. Pemisahan antara kabin dan petak beban diperbuat daripada logam.
Pemandu ditempatkan di tempat duduk berasingan. Sofa penumpang digabungkan. Untuk keselamatan, ia dilengkapi dengan dua tali pinggang dan kekangan kepala tegar. Penamat diperbuat daripada plastik tahan lama dan kain yang baik.
Dalam salinan tahun pertama pembebasan tidak ada persekitaran kerja yang selesa. Salon itu terkenal dengan apa yang luar biasa, ia didominasi oleh bentuk segi empat. Beberapa tahun selepas pelancaran pengeluaran besar-besaran, pakar-pakar dari Gorky Automobile Plant memulakan semula, meningkatkan kemudahan. Walaupun terdapat banyak ciri-ciri baru, gazelka terus memberi jalan kepada para pesaing luar negeri, tetapi memenangi dari segi kos.
Papan pemuka, diperbuat daripada plastik, termasuk petunjuk yang diperlukan yang memberikan maklumat pemandu tentang keadaan teknikal trak tanam rendah. Tuas gear ditetapkan ke lantai. Pemanas moden mempunyai kecekapan yang tinggi. Kompor mengekalkan suhu bilik di kabin walaupun di musim sejuk.
Perkhidmatan
Syarikat Gorky membekalkan komponen ke pasaran dalam kuantiti yang banyak, memandangkan trak ini menyumbang sebahagian besar daripada jumlah jualan. Ramai komponen keluarga ini bersatu dengan perkembangan lain dari perusahaan Gorky. Di mana-mana tapak teknikal di kedai khusus dan peniaga sentiasa mempunyai alat ganti.
Dalam perniagaan, kenderaan ini dialu-alukan kerana kebolehkerjaan. Mana-mana mekanik boleh membetulkan kerosakan dengan menggunakan alat minimum yang ada. Kelebihannya adalah manual arahan terperinci, menerangkan secara terperinci setiap skema kereta. Ia datang dengan setiap salinan.
Sekiranya anda mengikuti cadangan yang diberikan oleh pengilang, kereta akan bertahan selama bertahun-tahun tanpa kerosakan yang serius. Arahan utama tidak melebihi beban maksimum yang dibenarkan. Pengabaian peraturan ini boleh menyebabkan ubah bentuk unsur-unsur utama casis.
Apa yang boleh disimpulkan?
GAZ-2705, yang memberi tumpuan kepada segmen perniagaan, adalah salah satu produk yang paling popular dari Loji Automobil Gorky dalam sejarah keseluruhan kewujudannya. Pengeluaran telah berlaku selama lebih dari 20 tahun. Walaupun melepaskan model yang lebih canggih, populariti mesin ini tidak jatuh selama bertahun-tahun.
Kos pengubahsuaian standard di pasaran utama adalah 514,000 Rubles. Untuk pemasangan peralatan gas, pembeli perlu membayar 25 ribu. Harga konfigurasi maksimum dengan enjin Amerika yang berkuasa - 743 ribu rubel.
Di pasaran sekunder, anda boleh menemui sebuah kereta dalam keadaan baik, yang akan berlangsung 3-5 tahun tanpa kerosakan yang serius dan akan mempunyai masa untuk melunaskan beberapa kali. Anda boleh mencari pengangkutan yang baik untuk 140-400 ribu rubel. Jumlah harga bergantung kepada keadaan teknikal dan luaran. Pakar tidak menasihati menimbangkan gazelki lebih tua daripada tahun 2005.
