Kereta perisai Soviet D-8 tahun 1931 adalah kereta domestik pertama jenis ini, yang dicipta oleh pereka Soviet di roda jarak kereta GAZ-A domestik. Kereta perisai dibuat sebagai kenderaan peninjauan dan kawalan mesin mengikut keperluan unit tentera Tentera Merah.
Penciptaan kereta perisai dan pengeluaran siri mesin
Kereta perisai Soviet pertama D-8 direka oleh pereka N.I. Dyrenkov, yang menggunakan brainchildnya asas teknikal kereta penumpang Soviet GAZ-A. Pembangunan projek itu dijalankan dengan pantas, dan pada tahun 1931, prototaip pertama dipersembahkan kepada pimpinan tertinggi tentera Soviet. Selepas ujian lapangan, kereta itu didapati sesuai untuk diterima pakai. Ia telah memutuskan untuk mengadakan pengeluaran besar-besaran di kilang Izhora di Leningrad.
Kereta perisai D-8 daripada pengubahsuaian pertama dikeluarkan dalam jumlah 28 buah, diikuti dengan pemodenan mesin. Secara keseluruhan bagi tempoh 1931-32, 60 kenderaan berperisai telah dihasilkan, berbeza dengan persenjataan yang ditubuhkan.
Ciri-ciri teknikal dan taktikal kereta perisai 1931 D-8
- Berat tempur: 1.6 tan.
- Crew - 2 orang.
- Keseluruhan dimensi: panjang 3500 mm, lebar 1700 mm, ketinggian 1600 mm, pelepasan tanah - 224 mm.
- Persenjataan: dua senjata mesin 7.62 mm DT (peluru - 2079 pusingan).
- Ketebalan perisai: 3-7 mm.
- Enjin: Ford. Jenis - karburetor 4 silinder, kuasa - 40 hp
- Kelajuan perjalanan maksimum: 85 km / j.
- Pelayaran di lebuh raya: 225 km.
- Mengatasi halangan: dinding - 0.15 m, parit - 0.7 m.
Kereta berperisai D-8, memasuki tentera, telah digunakan sepanjang tempoh pra-perang. Tugas utama menggunakan kenderaan tempur ialah peninjauan, pos, dan sebagai kenderaan yang koheren. Kereta D-8 dan D-12 yang kekal dalam unit tentera mengambil bahagian dalam pertempuran sempadan semasa tempoh awal Perang Patriotik Besar.
Foto
