SAU SU-152 ST JOHN'S WORT, KAJIAN DAYA KAWALAN PEMASANGAN DIRI SENDIRI, CIRI-CIRI TEKNIKAL SPESIFIKASI TEKNIKAL, SEJARAH PENCIPTAAN DAN APLIKASI

Bukan untuk apa-apa yang Perang Dunia Kedua dipanggil "peperangan enjin"; semasa konflik ini, ia adalah kereta kebal dan unit yang mendorong sendiri yang menentukan hasil semua operasi ketenteraan utama. Ini benar terutamanya untuk Front Timur. Terdapat beberapa kenderaan tempur legenda dalam tempoh itu, kita tahu mereka dengan baik melalui buku dan filem.

Pemasangan pandu sendiri yang paling terkenal dari Perang Dunia II adalah pistol sendiri yang digerakkan oleh Jerman Ferdinand dan Soviet SU-152. Secara mengejutkan, kenderaan tempur ini bukanlah yang paling meluas: Industri Soviet menghasilkan hanya 670 unit SU-152, dan bilangan senjata Ferdinand sendiri adalah 91. Buat kali pertama gergasi keluli ini berkumpul di Kursk Bulge, dan untuk kedua-dua kereta pertempuran ini adalah debut pertempuran.

Pada tahun 1943, pelepasan kedua-dua senapang sendiri telah dihentikan. Walau bagaimanapun, sehingga akhir perang, ahli-ahli tangki Soviet menyeru hampir semua senjata api Jerman "Ferdinands", dan dalam mana-mana buku teks sejarah Rusia atau Rusia, ada yang boleh menyebut "wort St. John", yang disebut askar Soviet SU-152.

SU-152 digunakan sehingga akhir perang, walaupun jumlah mesin-mesin ini di dalam tentera secara beransur-ansur menurun disebabkan oleh kerugian tempur dan enjin dan memakai gear perlengkapan. Selepas perang, baki "Hunters" hampir dipotong kepada logam. Hari ini, terdapat hanya beberapa unit senjata pistol sendiri yang legenda ini, semuanya di dalam pelbagai muzium.

Sejarah penciptaan

Sejarah pemasangan SU-152 sendiri bermula pada bulan Disember 1942, apabila kerja bermula pada penciptaan kenderaan tempur ini di Kirov Plant (Chelyabinsk). Tetapi ini tidak sepenuhnya betul. Reka bentuk dan penciptaan SU-152 pertama telah dijalankan dalam masa rekod, yang pereka hanya memerlukan 25 (!!!) hari.

Sudah tentu, ada perang, dan depan merasakan keperluan yang akut untuk kenderaan berperisai yang berkuasa yang mampu memusnahkan tangki Jerman dengan berkesan. Bagaimanapun, walaupun ini, unit yang digerakkan sendiri tidak boleh dibuat dengan cepat tanpa menggunakan perkembangan yang dibuat oleh pereka Soviet pada awal empat puluhan.

Senjata pistol pertama yang pertama muncul semasa Perang Dunia Pertama, tetapi mereka tidak tersebar luas. Dalam tempoh antara kedua-dua perang, kerja-kerja penciptaan ACS adalah yang paling aktif terlibat di Jerman dan USSR. Kesatuan Soviet menyedari keperluan mendesak untuk sistem meriam sendiri yang kuat selepas permulaan Perang Musim Sejuk. Mengatasi garis Mannerheim sangat mahal untuk Tentera Merah. Pada masa ini, kerja-kerja bermula pada penciptaan senapang sendiri berdasarkan tangki T-28 dan T-35. Walau bagaimanapun, kerja-kerja ini tidak pernah selesai.

Daripada ACS, pengubahsuaian tangki KV (KV-2) berat telah diwujudkan, bersenjata dengan 152-mm howitzer M-10.

Keadaan di Jerman sangat berbeza. Pada peringkat awal perang, tentera Jerman bersenjata dengan banyak tangki yang usang dan ditangkap, yang dapat dengan cepat dan relatif murah diubah menjadi SAU.

Kereta kebal Soviet KV-2 dicipta untuk memusnahkan medan musuh dan kubu jangka panjang, hampir semuanya hilang dalam bulan pertama perang. Di samping itu, kos pengeluaran tangki KV-2 sangat tinggi, kadar kebakarannya rendah. Ya, dan kebolehpercayaan KV-2 meninggalkan banyak yang dikehendaki: majoriti tangki-tangki ini hilang dalam tempoh awal perang bukan kerana kebakaran musuh, tetapi kerana kerosakan teknikal (para krew hanya meninggalkan kereta mereka). Pengeluaran tangki dihentikan.

Sudah pada akhir tahun 1941, kepimpinan Soviet mula menerima banyak rayuan dari tentera yang aktif dengan permintaan untuk membuat senjata pistol sendiri untuk sokongan tangki dan infanteri dalam pertempuran. Suara-suara ini telah didengar dan ChKZ menerima tugas untuk membangunkan SPG baru berdasarkan tangki KV.

Satu insentif tambahan untuk kerja keras adalah permulaan serangan Soviet berhampiran Stalingrad. Dalam perjalanannya, Tentera Merah terpaksa menyerang kubu musuh, yang sangat sukar dilakukan tanpa sokongan artileri. Walau bagaimanapun, semua artileri meriam pasukan Soviet telah ditarik, yang ketara mengehadkan pergerakannya dan meningkatnya kerentanan kepada senjata musuh. Persoalan untuk membuat pemasangan sendiri serangan serangan dengan meriam besar-kaliber lebih akut daripada sebelumnya.

Dari pilihan yang tersedia untuk pelaksanaan dipilih projek yang dipandu sendiri oleh Joseph Kotin. Untuk SAU baru, casis tangki KV-1C yang berat dan 152-mm howitzer ML-20 dipilih. Memasang prototaip pertama kenderaan tempur yang dijalankan di ChKZ, pada 25 Januari 1943, ujiannya di tapak ujian bermula, dan pada 14 Februari pistol sendiri yang baru diguna pakai untuk persenjataan di bawah nama SU-152.

Pengeluaran senjata pistol sendiri telah dikerahkan di kilang Chelyabinsk Kirov. Pada bulan Mei 1943, kumpulan pertama SU-152 (12 kenderaan) telah dipindahkan ke tentera. Pengeluaran siri unit digerakkan sendiri adalah jangka pendek. Sudah pada bulan September 1943, KV-1S, yang berdasarkannya ACS dihasilkan, dikeluarkan dari perkhidmatan. Ia telah memutuskan untuk mengeluarkan ACS baru dengan meriam 152 mm, tetapi sudah berdasarkan tangki IS-85 (IS-1). Dia menerima nama ISU-152, kereta ini dalam kesusasteraan bersejarah dan popular juga sering dipanggil "Hypericum".

SU-152 terakhir meninggalkan penghantar ChKZ pada awal tahun 1943.

Terdapat mitos yang sangat umum bahawa pemasangan penganjur sendiri Soviet dengan senjata berkuasa tinggi (SU-152, ISU-152) adalah tindak balas pembina tangki domestik kepada kemunculan tangki Nazi Tz Pp Kpfw VI. Ini tidak benar sepenuhnya. Perkembangan mesin-mesin sedemikian di USSR bermula bahkan sebelum hubungan pertama Tentera Merah dengan kenderaan perisai baru Nazi. Bagaimanapun, selepas itu, kerja itu dipergiatkan, kerana ia menjadi jelas bahawa hanya kenderaan seperti SU-152 yang berkesan dapat menangani tangki Jerman baru di semua jarak tempur.

Tetapi, walaupun mengambil kira keadaan ini, SU-152 tidak boleh dianggap sebagai pemusnah tangki. ACS ini direka terutamanya sebagai senjata serangan.

Penerangan mengenai pembinaan

Unit SU-152 yang digerakkan sendiri mempunyai susunan yang serupa dengan senapang serbu Soviet yang lain dalam tempoh tentera (kecuali SU-76). Kereta itu dibuat berdasarkan tangki KV-1S, mempunyai badan berperisai sepenuhnya dan dilengkapi dengan howitzer 152 mm. Krew yang dipandu sendiri terdiri daripada lima orang.

Kabin berperisai terletak di hadapan badan kapal, ia menggabungkan petak tempur dan petak kawalan. Di dalam rumah roda adalah anggota kru, semua peluru dan senjata api. Di bahagian belakang kenderaan itu adalah enjin dan transmisi.

Di dalam kokpit, tiga anak kapal berada di sebelah kiri pistol: pemandu, penembak dan pemuat. Tempat-tempat dari dua lagi anak kapal, komander dan istana, terletak di sebelah kanan pistol. Dalam kabin pistol sendiri adalah salah satu tangki bahan bakar mesin, yang dengan ketara mengurangkan peluang para kru untuk keluar dari kereta ketika ia hancur.

Lobak dan kabin ACS dikimpal daripada plat bergulung berperisai. Perlindungan perisai kenderaan itu dibezakan (ketebalan perisai dari 20 hingga 75 mm), bertentangan balas, lengan mempunyai sudut condong yang rasional.

Petak penebangan dan belakang membahagi partisyen. Untuk mendarat dan mendarat anggota kru di atas bumbung menara menara terdapat sebuah menara bulat, satu lagi sayap double terletak di persimpangan bumbung kabin dan dinding belakangnya. Satu lagi pukulan bulat di atas bumbung adalah bertujuan untuk mengeluarkan peralatan mesin (lanjutan dari panorama), tetapi dalam kes-kes yang teruk adalah mungkin untuk mengosongkan krew SAU menerusinya. Satu lagi menetas untuk melarikan diri kecemasan kereta itu adalah di bahagian bawah.

Senjata utama SU-152 adalah ML-20S 152-mm yang menghancurkan howitzer jenis 1937. Pistol dipasang pada senapang sendiri, tidak banyak berbeza dari versi yang ditunda. Panduan menegak dan menegak roda terbang dipindahkan ke bahagian kiri pistol (dalam versi pistol yang ditunda, mereka berada di kedua-dua belah pihak) untuk memberikan kemudahan yang lebih besar untuk kru.

Sudut bimbingan menegak adalah dari -5 hingga + 18 °, mendatar - 12 °.

SU-152 boleh menyala pada jarak 3.8 km, jarak tembakan maksimum adalah 13 km. Mengecas secara berasingan-gilzovoe, peluru - 20 tembakan.

Untuk memberikan pandangan bulat, sebuah periscope PTC-4 dan lima alat tontonan di bumbung kabin digunakan. Gambaran keseluruhan kepada pemandu menyediakan alat pemeriksaan yang dilindungi oleh injap berperisai.

SU-152 dilengkapi dengan enjin diesel V-2K dengan kapasiti 600 liter. c. Casis unit yang dipandu sendiri sama sekali sama dengan tangki KV-1S. Penghantaran SU-152 adalah manual dengan geseran kering geseran utama dan kotak gear empat kelajuan.

Penggunaan tempur

Kursk Bulge menjadi debut pertempuran dan "titik tinggi" SU-152. Pistol yang didorong sendiri tidak memainkan peranan penting dalam pertempuran ini, disebabkan oleh sejumlah kecil kenderaan yang dimiliki oleh tentera Soviet. Secara keseluruhannya, 24 unit SU-152 dihantar ke Kursk.

Pemasangan yang didorong sendiri digunakan terutamanya sebagai senjata anti tangki. SU-152 ternyata hampir satu-satunya model kenderaan berperisai Soviet yang boleh menjejaskan semua tatanama tangki Jerman dan SPG di semua jarak tempur.

Harus diingat bahawa bukan sahaja "Harimau" dan "Panthers" yang terkenal (tidak banyak dari mereka) adalah lawan yang serius untuk kapal tangki Soviet; tangki sederhana Jerman moden PzKpfw III dan PzKpfw IV dengan perisai depan dibawa sehingga 70 mm. Cengkerang cengkeraman perisai Soviet boleh menembusnya hanya dari jarak minimum (kurang daripada 300 meter).

Projektil 152-mm SU-152 hampir mematikan untuk sebarang jenis kenderaan perisai Jerman. Kerang menindik perisai secara literal memecahkan tangki sederhana Jerman, dan perisai Harimau dan Panthers tidak dapat menahan mereka. Dengan kekurangan peluru menindik perisai, pemecahan konkrit yang digunakan dan juga pecah-pecah tinggi. Yang terakhir tidak menembusi perisai, tetapi mereka memusnahkan pemandangan, senjata dan peralatan tempur lain. Tenaga peluru itu begitu besar sehingga menara tangki musuh sering terganggu dari tali bahu.

Di Kursk Bulge, SU-152 adalah satu-satunya kenderaan tempur Soviet yang dapat menahan pistol sendiri yang digerakkan oleh Jerman Ferdinand.

SU-152 dipindahkan ke arah yang paling bahaya tangki. Askar-askar bersemangat menyambut kemunculan senjata anti-tangki super kuat yang baru, dan tidak lama lagi memanggil senjata pistol sendiri yang baru "Zveroboem". Walaupun bilangan kenderaan tempur di Kursk Bulge agak kecil, penampilan mereka mempunyai kesan psikologi yang besar terhadap kedua-dua Jerman dan pejuang Soviet. Untuk meningkatkan semangat tentera, askar-askar Soviet diberitahu tentang senapang pistol sendiri dalam risalah, mereka menunjukkan filem-filem tentang mereka.

SU-152 beroperasi terutamanya dari serangan hendap, dengan yakin memusnahkan kenderaan berperisai Hitler. Jumlah tangki musuh dan senapang sendiri yang dimusnahkan oleh SU-152 berbeza dalam pelbagai sumber. "Ferdinands" dalam Tentera Merah sering memanggil senapang pistol sendiri Jerman, dan "Harimau" diberi versi dinaikkan PzKpfw IV. Walau bagaimanapun, keberkesanan SU-152 sebagai alat anti tangki tidak diragui.