Bell AH-1 Cobra adalah helikopter serangan Amerika yang dibuat pada tahun 1960 oleh Bell Helicopter Textron. AN 1 Cobra - helikopter tempur buat pertama kali di dunia. Ia digunakan dengan kejayaan besar dalam Perang Vietnam, serta konflik bersenjata. Helikopter AH 1 Cobra masih berkhidmat dengan beberapa negara, termasuk Amerika Syarikat.
Sejarah penciptaan helikopter Bell AH-1 "Cobra"
Bekerja pada reka bentuk helikopter tempur di Amerika Syarikat bermula pada tahun 1950-an selepas penggunaan pengangkutan dan helikopter pelbagai guna yang berjaya semasa Perang Korea ditunjukkan dalam amalan. Untuk mempercepatkan pembangunan helikopter tempur baru, yang diperlukan berkaitan dengan Perang Vietnam, ia telah memutuskan untuk menggunakan reka bentuk sistem dan unit helikopter pelbagai guna "Iroquois", yang mempunyai reputasi yang baik untuk operasi.
Keperluan untuk helikopter ini tidak dibentuk oleh tentera, jadi Bell terpaksa mengembangkan mesinnya sendiri. Syarikat itu sebelum ini telah mengembangkan konsep helikopter Warrior, yang membolehkan menyelesaikan beberapa masalah penting, serta menentukan tata letak senjata, kokpit dan helikopter.
Pada tahun 1965, pembinaan helikopter eksperimen pertama selesai, ia dinamakan AH-1, penerbangan pertamanya berlangsung pada 7 September 1965. Penerbangan helikopter pra-pengeluaran berlaku pada November 1966. Helikopter AH 1 mula dibekalkan dalam siri sejak Jun 1967, dan pada bulan September mereka mula digunakan dalam pertempuran di Vietnam.
Spesifikasi helikopter Bell AH-1 "Cobra"
Ciri-ciri utama taktikal dan teknikal AH 1 Cobra adalah seperti berikut:
- Adopsi - 1967.
- Diameter skru utama ialah 13.41 m.
- Diameter pemutar ekor ialah 2.59 m.
- Ketinggian ialah 4.09 m.
- Panjangnya ialah 13.59 m.
- Jisim helikopter kosong adalah 2993 kg.
- Berat badan biasa ialah 4524 kg.
- Berat maksimum ialah 4536 kg.
- Bahan api domestik ialah 980 liter.
- Jenis enjin - Textron Lycoming 1 GTE T53-L-703.
- Kuasa diisytiharkan ialah 1825 hp
- Power takeoff adalah 1310 hp
- Kuasa semasa penerbangan ialah 1150 hp
- Kelajuan maksimum ialah 315 km / j.
- Kelajuan pelayaran adalah 227 km / j.
- Julatnya ialah 507 km.
- Kadar pendakian ialah 494 m / min.
- Siling praktikal ialah 3720 m.
- Siling statik ialah 3720 m.
- Krew adalah 2 orang.
Persengketaan:
- Tiga barel pistol 20 mm M197 Vulcan 750 pusingan.
- Beban tempur pada 4 nod suspensi ialah 1542 kg.
- 2 PU LAU-68 dan 8 (2x4) ATGM BGM-71 TOW atau 19x70-mm NUR atau LAU-6 dengan 7x70-mm.
- Ia boleh memasang 2x8 UR AGM-114 Hellfire, 4 UR AIM-92 Stinger, bekas dengan senapang mesin dan senjata meriam, pelancar dua bom 40 mm.
Pengubahsuaian Bell AH-1 "Cobra"
Helikopter AN 1 Cobra dihasilkan dalam modifikasi berikut:
- AH-1G - Pengubahsuaian siri.
- AN-1E - Pengubahsuaian dengan turet hidung di bawah pistol empat-barrel berukuran 20 mm.
- AH-1F - Pengubahsuaian yang dibuat untuk melawan kereta kebal.
- AH-1J "Laut Cobra" - sebuah helikopter yang mempunyai ciri-ciri kuasa yang lebih baik - dua enjin Pratt-Whitney RT6T-3 dengan kapasiti total 1,800 hp dipasang.
- AN-1P - Pengubahsuaian dengan bilah gentian kaca.
- AH-1Q - Pengubahsuaian untuk tangki tempur.
- AH-1R, S - pengubahsuaian, termasuk pemutar utama empat pisau, enjin yang lebih kuat dan peralatan elektronik lanjutan.
- AN-1T - pembangunan modifikasi AH-1J, kuasa enjin meningkat kepada 2050 hp
- AH-1W Super Cobra - Versi AN-1T yang lebih baik, termasuk peluru anti api tangki Hellfire menggunakan sistem bimbingan laser, peluru berpandu Stinger atau Sidewinder. Penghantaran AH-1W Super Cobra bermula pada tahun 1985.
Ciri reka bentuk helikopter
- Rotor utama berbilang dua, yang mempunyai diameter 13.4 m dan lengan "jenis 540", seperti pada UH-1E, bagaimanapun, berbeza di bahagian akhir bilah dengan profil berkelajuan tinggi.
- Kapasiti kuasa besar: Helikopter AN 1 Cobra dengan jisim berlepas 4310 kg dibekalkan dengan satu enjin turbin gas, yang mempunyai kekuatan 1030 kW.
- Krew terdiri daripada penembak, yang berada di kokpit depan, serta juruterbang, yang terletak di kokpit belakang di atas penembak, dengan penglihatan yang lebih baik.
- Fuselage dengan drag drag dan bentuk aerodinamik yang lebih baik.
- Tempahan unjuran sampingan enjin, kokpit, serta unit terpenting.
- Penggunaan sayap untuk meletakkan senjata dan memunggah pemutar.
- Komposisi avionik termasuk komunikasi, NSC, peralatan penglihatan dan navigasi (tanpa radar). Cara pertahanan termasuk peralatan untuk menembak LTC dan DO, termasuk bom asap.
