Di bawah syarat-syarat penguasaan keseluruhan armada Amerika di lautan dan lautan, Angkatan Laut USSR perlu mengambil langkah yang mencukupi sepanjang masa, menghapuskan kemungkinan ancaman. Ia adalah perlu bukan sahaja untuk mengekalkan pariti pada kapal selam nuklear di mana peluru berpandu nuklear telah digunakan, tetapi juga mempunyai cara yang berkesan untuk menangkis serangan pasukan serangan musuh yang berpotensi. Selepas pencarian panjang untuk perang anti-kapal selam yang berkesan, ia telah memutuskan untuk membina kapal selam kapal selam pelbagai guna projek 971.
Kapal-kapal baru sepatutnya melakukan peninjauan di bawah air, mengawal pergerakan kapal selam peluru berpandu kapal selam di negara-negara barat, dan, jika perlu, bertindak terlebih dahulu.
Bagaimana untuk membuat projek "Pike" kapal selam baru 971
Harus diingat bahawa idea untuk mewujudkan kapal selam yang mampu berperang dengan berkesan di laut dengan kapal selam musuh yang berpotensi muncul sejurus selepas masuk ke armada kapal selam Amerika kelas Los Angeles. Kapal selam yang tersedia untuk armada Soviet tidak begitu sesuai untuk mencari kapal musuh di kedalaman lautan dunia. Kelemahan utama kapal selam Soviet generasi kedua adalah bunyi bising yang besar di dalam air. Ini terutamanya ditunjukkan dalam keupayaan tempur kapal selam Soviet, yang tidak lagi dapat bersaing dengan pijakan yang sama dengan kapal selam generasi ke-3 yang muncul di armada asing.
Projek 971 adalah penerusan pelaksanaan praktikal pembinaan kapal selam serangan nuklear titanium projek 945. Objektif utama projek ini adalah untuk mengembangkan skala pembinaan kapal selam pelbagai guna yang lebih murah. Asas projek baru diambil sebagai komponen utama dan agregat kapal selam projek 945. Sebaliknya kapal selam titanium, kapal selam baru perlu mempunyai bentuk keluli yang serupa, data taktikal dan teknikal yang serupa, termasuk autonomi dan julat. Kelajuan, kedalaman dan persenjataan kapal selam projek 971 sepatutnya mempunyai parameter yang serupa. Penekanan khas dalam projek 971 dibuat dengan pengurangan ketara dalam bunyi bot. Faktor ini adalah untuk memainkan peranan penting dalam operasi kapal selam yang baru.
Projek 971 kapal selam menerima kod "Pike-B", dengan itu mengulangi sejarah tempur yang gemilang dari "pikes", kapal selam sederhana dari Perang Dunia Kedua. Dokumentasi reka bentuk yang disediakan untuk pembinaan kapal selam pelbagai guna generasi ke-3 dengan siri besar, yang armada terpaksa menggantikan perahu ketinggalan jenis "Pike" projek 671. Tugas teknikal untuk "Pike" baru muncul pada musim panas tahun 1976. Setahun kemudian, kapal selam baru menerima bentuknya melalui usaha SKB-143 Malachite. Biro reka bentuk ini sudah mempunyai pengalaman membina kapal selam lautan, jadi projek Gorky tidak perlu disesuaikan untuk keadaan kilang baru.
Hanya pada tahun 1980 adalah penambahbaikan teknikal yang terakhir selesai dan dokumentasi pengeluaran disusun. Pada tahun 1983, kapal selam pertama projek 971 diletakkan, yang menerima nama "Shark" yang menyenangkan. Kapal selam itu sepatutnya memulakan siri besar pelbagai kapal selam pelbagai guna dengan ciri-ciri yang dipertingkatkan dan dinamik.
Peringkat pembinaan kapal selam baru "Schuka"
Keadaan yang dibangunkan pada pertengahan tahun 80-an di laut memaksa Kepimpinan Laut Besar negara untuk mengerahkan segala usaha untuk meningkatkan kemampuan pertempuran kapal selam laut. Tugasan bertujuan untuk menurunkan tahap bunyi bising kursus dan meningkatkan daya tembak kapal selam membentuk asas projek baru. Kapal selam pertama menerima nombor kilang nombor 501 dan diletakkan di atas limbungan kapal itu. Lenin Komsomol di Komsomolsk di Amur. Pada musim panas 1984, kapal itu dilancarkan dan di bawah yang baru, 1985 memasuki perkhidmatan.
Semua kapal-kapal seterusnya siri baru, kapal selam pelbagai guna Shchuka-B projek 971 pada masa yang sama dibina di atas dua limbungan kapal negara, di Komsomolsk di Amur dan di Sevmash di bandar Severodvinsk. Secara keseluruhannya, 15 kapal dilancarkan, 8 daripadanya adalah sebahagian daripada Armada Pasifik, dan 7 yang lain adalah teras serangan Armada Utara.
Kapal pertama siri ini, kapal selam "Shark" dalam pelayaran pertama menunjukkan hasil yang unik. Kapal selam Soviet melepasi saingannya langsung, kapal selam nuklear Amerika "Los Angeles" oleh bunyi bising di bawah air.
Untuk rujukan: Rahsia kejayaan para pereka Soviet dan pembuat kapal adalah kaedah baru skru pemprosesan. Buat pertama kalinya dalam limbungan kapal yang terlibat dalam pembinaan kapal selam, telah digunakan peralatan asing ketepatan tinggi - mesin penggilingan Jepun "Toshiba". Akibatnya, ia mungkin dapat meningkatkan kualiti kerja logam bilah-bilah skru kapal di dalam air, yang dapat dilihat dalam pengurangan paras hingar skru berputar.
Projek 971, menurut klasifikasi Barat "Akula-II", menjadi kejutan yang luar biasa bagi tentera laut Amerika. Mulai sekarang, kapal selam pemogokan Amerika dan pengangkut peluru berpandu tidak dapat berlayar berhampiran pantai Soviet. Setiap pergerakan kapal selam musuh potensial dikawal oleh "pike" baru Soviet.
Di peringkat kerajaan, ia diputuskan untuk memberikan nama-nama kapal baru yang konsonan dengan nama-nama bandar Soviet. Sebagai contoh, kapal selam atom keenam jenis Shchuka-B menerima nama Magadan selepas dilancarkan. Walau bagaimanapun, selepas tiga tahun, kapal selam menerima nama baru, K-331 "Narval". Dengan nama ini, kapal itu berlayar sehingga Januari 2001.
Semua kapal selam nuklear dari jenis "Pike-B", yang ditugaskan di Timur Jauh, dinamakan sempena bandar-bandar Rusia di Armada Pasifik. Jadi, selepas kapal selam Akula, kapal utama Projek 971, pembuat kapal Far Eastern mengikuti kapal selam nuklear Barnaul dan pada tahun 1989 kapal selam Bratsk. Kemudian datang pula pemecah permulaan nuklear Magadan, yang dilancarkan pada bulan Disember 1990. Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, pada tahun 1992, kapal selam pelbagai guna kapal selam Kuzbass memasuki Armada Pasifik. Dilancarkan pada tahun 1993 di stok di Komsomolsk di Amur, kapal selam K-419 "Samara" sudah siap untuk menggantikan era Soviet. Submarine memasuki perkhidmatan pada bulan Julai 1995.
Satu-satunya kapal yang berada di antara skuadron kapal baru ialah Kashalot kapal selam KS 322, yang memasuki perkhidmatan di Armada Pasifik pada tahun 1988.
Setelah menerima pengesahan sebenar pertama mengenai ketepatan penyelesaian teknikal yang dipilih akibat pelaksanaan projek 971, pembinaan kapal selam jenis Shchuka-B di perusahaan bangunan mesin Severodvinsk telah dibangunkan secara aktif. Sevmash telah menjadi rumah kepada kebanyakan kapal berkuasa nuklear Soviet. Nasib kedua kapal Projek 971, yang dipasang di limbungan Sevmash dan ditugaskan oleh Armada Utara, tidak terkecuali.
Ciri reka bentuk kapal selam nuklear projek 971
Kapal selam Projek 971 pada mulanya dibina sebagai pejuang kapal selam peluru berpandu kapal selam musuh, senjata yang begitu kuat dipasang di atas kapal. Dari segi potensi tempur, "Pikes" moden jauh lebih hebat daripada semua rakan domestik dan jauh lebih kuat daripada kapal selam tempur asing kelas yang sama.
Bersama-sama dengan kapal selam jenis Barrakuda, kapal selam nuklear baru yang sepatutnya membentuk tulang belakang Tentera Laut USSR untuk mengatasi pasukan mogok pasukan tentera laut berpotensi di utara dan timur. Dengan menggunakan ciri-ciri taktikal dan teknikal mereka yang tinggi, kerahsiaan dan autonomi yang lebih besar, "Pikes" yang baru boleh digunakan untuk menjalankan operasi khas di seluruh kawasan laut.
Kapal selam nuklear perlu bersenjata dengan peluru berpandu baru "Granat" dan kompleks hidro-akustik digital.
Ciri-ciri reka bentuk utama projek berkuasa nuklear 971 adalah untuk mengautomasikan sepenuhnya proses teknologi dan pertempuran utama. Kesemua kawalan kapal itu tertumpu di dalam satu pos komando utama. Sistem untuk mengotomatisasi proses dan kawalan kapal membolehkan pengurangan ketara dalam kru di Pikes of Project 971. Kapal perang itu berkhidmat 73 pelayar dan pegawai, yang hampir dua kali ganda kurang daripada kapal selam nuklear utama Angkatan Laut AS dari jenis Los Angeles. Keadaan kediaman kakitangan telah meningkat ke atas kapal-kapal baru, keadaan hidup para kru yang tinggal di laut untuk waktu yang lama telah bertambah baik.
Salah satu penyelesaian inovatif yang digunakan dalam reka bentuk kapal, boleh dipanggil organisasi sistem menyelamatkan krew kapal dalam keadaan kecemasan. Bot jenis "Shchuka-B" dilengkapi dengan ruang menyelamat pop timbul, direka untuk seluruh kru (73 orang).
Loji kapal dan kuasa kapal selam nuklear "Pike"
Projektil berkuasa nuklear pertama Projek 971 jenis Pike-B milik kapal berlabuh ganda. Lambak pepejal utama kapal adalah keluli, diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi. Lambung kapal itu dibahagikan kepada ruang-ruang yang sedemikian rupa sehingga semua jawatan pertempuran dan titik kawalan utama kapal terletak di zon terpencil yang berasingan. Bahagian dalam perahu mempunyai bingkai, menyusun binaan dengan peralihan dan geladak. Oleh kerana redaman dua peringkat bagi setiap unit, adalah mungkin untuk mencapai pengurangan ketara dalam bunyi pengeluaran dan mengurangkan isyarat akustik yang dipancarkan oleh mekanisme kerja dan krew. Setiap unit di dalam kapal terpencil dari badan kapal yang kukuh dengan penyerap kejutan pneumatik, mewujudkan tahap pengasingan getaran kedua.
Sebagai contoh, kapal selam K-317 Panther dari Armada Utara untuk kali pertama penyerap kejutan getah dan gasket silikon telah diuji pada mekanisme operasi utama. Akibatnya, bunyi pemasangan turbin stim kerja reaktor nuklear dan motor elektrik menurun sebanyak 30-40%.
Pada semua kapal seterusnya yang turun dari stok Sevmash, bahagian dan mekanisme yang dibuat daripada bahan sintetik dipasang. Petunjuk kebisingan yang dihasilkan oleh kapal selam Armada Utara Projek 971, dan hari ini masih rendah.
Semasa pembinaan bot, teknologi perhimpunan blok struktur kapal utama telah digunakan. Pemasangan peralatan kini tidak dijalankan dalam keadaan kapal sempit kapal, tetapi secara langsung di tempat berdiri di bengkel kilang. Setelah selesai pemasangan, unit itu dipasang di kapal kapal, selepas itu ia dihubungkan dengan komunikasi utama bot. Inovasi yang dibuat kepada projek itu, kehadiran ruang menyelamat bagi kru dan lambung diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi menyebabkan peningkatan dalam anjakan kapal itu kepada 8 ribu tan.
Sebagai rujukan: anjakan reka bentuk asal kapal selam itu ialah 6-7 ribu tan, bagaimanapun, perubahan seterusnya membawa kepada beban kapal dalam keadaan yang dilengkapi.
Sistem pendorongan dan sistem bekalan kuasa kapal itu didasarkan pada operasi satu reaktor atom OK-650B, yang disampaikan dengan empat generator uap. Sebagai unit kuasa sandaran, satu turbin wap tunggal dipasang di atas bot, yang mempunyai satu set sandaran penuh mekanisasi semua proses. Jumlah kuasa loji kuasa adalah 50 ribu hp. Akibatnya, kapal berkuasa nuklear dapat mengembangkan kelajuan permukaan 11 knot, dan di bawah air, sekurang-kurangnya 33 knot.
Skru tujuh bilah dengan hidrodinamika yang lebih baik didorong oleh dua motor elektrik.
Loji kuasa sandaran terdiri daripada dua enjin diesel DG-300, yang menyediakan elektrik dan perjalanan kapal dalam keadaan kecemasan. Stok minyak diesel direka untuk 10 pelayaran harian pada enjin sandaran.
Perisai kapal dan peralatan navigasi
Semua bot pertama siri ini dihasilkan dengan persenjataan tambang-torpedo dan dilengkapi dengan sistem peluru berpandu RK-55 Granat. Senjata torpedo terdiri daripada tiub torpedo 4 533 mm, 4 TA yang berkaliber 650 mm. Perbezaan utama antara kelas kapal selam baru adalah kesejagatan senjata. Kompleks roket "Granat" dibenarkan untuk bertarung dengan semua jenis senjata tentera laut. Kumpulan tambang-torpedo bertanggungjawab untuk pertahanan anti kapal selam. Peluru berpandu pelayaran dan torpedo roket dilancarkan melalui tiub torpedo bawah air dari kedudukan mana-mana kapal.
Projek 971 kapal selam "Wolf" dan "Leopard", yang berkhidmat di Armada Utara, serta rakan mereka di Lautan Pasifik membawa sistem sonar baru "SKAT-KS". Maklumat asas diproses oleh kaedah digital. Sebagai tambahan kepada komplek hidroacoustic SCAT, kapal selam baru dilengkapi dengan sistem yang unik untuk mengesan kapal musuh di sepanjang bangun.
Dari awal 90-an, peralatan navigasi baru dipasang pada "Pikes". Kapal selam K-154 "Tigr" baru-baru ini dimodenkan dan dianggap sebagai kapal dengan kerahsiaan meningkat di kalangan pakar Barat. Kapal selam "Vepr" dan "Samara" kini sedang menjalani pemodenan sistem pendorongan dan memasang peralatan hidroakustik baru. Kapal dilengkapi dengan sistem navigasi Medveditsa-971 baru dan kompleks komunikasi radio ruang Symphony.
Hari ini, semua kapal Projek 971, yang berada di barisan Armada Utara dan Pasifik, telah disalurkan semula ke atas sistem peluru berpandu Calibre. Sesetengah bot telah dinaik taraf. K-328 Leopard kapal selam, serta K-461 Volk yang berkuasa nuklear, melalui pemodenan kardinal dan sekali lagi dalam barisan. Kapal atom kemudian dibebaskan, kapal selam K-335 "Cheetah", K-317, K-154 kini dianggap sebagai kapal utama Armada Utara.
Di Pasifik, hanya satu kapal selam K-419 Kuzbass yang masih dalam perkhidmatan. K-152 Nerpa terbaru, disebabkan oleh pendanaan yang tidak mencukupi, telah disewa kepada Tentera Laut India pada Januari 2012.
Kesimpulannya
Penampilan di laut kapal selam nuklear baru Soviet jenis Shchuka-B muncul sebagai kejutan kepada armada negara-negara barat. Dari saat itu, kapal selam Amerika kehilangan keupayaan mereka untuk diam-diam menjelajah di perairan Laut Utara dan di Lautan Pasifik. Kejatuhan Kesatuan Soviet menghalang pembinaan dan penggunaan besar-besaran pembancuh senjata nuklear baru. Bagaimanapun, walaupun bilangannya yang kecil, kapal selam pertama Soviet dan Rusia pada projek 971 terus menjadi kapal selam serangan tentera Rusia yang paling kuat hari ini.
