Boeing 727 - gambaran dan spesifikasi pesawat penumpang

Boeing 727 adalah pelantar penumpang sempit, dibangunkan oleh syarikat yang sama pada tahun 1963.

Gambaran keseluruhan susun atur tempat duduk terbaik di kabin

Kapasiti penumpang pesawat Boeing 727 berkisar antara 131 hingga 189 orang (bergantung kepada versi susun atur kabin dan model pesawat). Yang paling biasa adalah tata letak dua kelas kabin, dan, oleh itu, ia akan dipertimbangkan dengan lebih terperinci.

Dalam busur kabin penumpang kapal itu, sebagai peraturan, kelas perniagaan. Menurut skema ini, ia diwakili oleh baris dengan nombor dari 3 hingga 5. Tempat-tempat kelas ini dibezakan oleh keselesaan dan kemudahan mereka. Laluan utama dalam kelas perniagaan mempunyai lebar yang besar, yang juga mempengaruhi lebar tempat duduk penumpang.

Yang terbaik untuk kabin kelas perniagaan boleh dipanggil tempat-tempat yang berada di tengah, iaitu, pada baris keempat. Keselesaan mereka terletak pada jarak tertentu dari tempat-tempat ini dari tandas dan premis lain, serta sekatan yang memisahkan kelas perniagaan dari kelas ekonomi.

Kerusi yang paling kurang berjaya untuk kabin kelas perniagaan adalah di baris ketiga. Segala-galanya dijelaskan oleh lokasi tandas di sini, di mana, secara semula jadi, pergerakan penumpang tidak berhenti walaupun pada waktu malam. Bunyi jejak kaki, membuka pintu penutup dan sentiasa (walaupun pada waktu malam) lampu pembakaran di sini bukan senarai lengkap kesulitan yang menanti penumpang berturut-turut.

Selepas kerusi pesawat kelas perniagaan Boeing 727 adalah kelas ekonomi. Kelas ini dicirikan oleh laluan tengah sempit, serta tempat yang terletak mengikut skema "3-3". Tempat duduk diwakili oleh kerusi yang cukup lembut, jarak antara yang kira-kira 0.8 m.

Yang paling mudah untuk pesawat kelas ekonomi kabin Boeing 727 adalah tempat yang terletak di baris ke-6 (menurut skim itu). Pertama sekali, ini disebabkan oleh hakikat bahawa mereka tidak mempunyai kerusi lain di hadapan mereka, yang bermaksud bahawa tiada sesiapa yang boleh melonggarkan belakang dan mengehadkan ruang legenda, yang, dengan cara itu, tersedia untuk penumpang baris keenam yang berlebihan.

Yang paling tidak berjaya dalam keseluruhan kapal boleh dipanggil tempat-tempat yang terletak pada baris ke-27 (seperti yang ditunjukkan dalam rajah). Terdapat dua bilik tandas di sini, dan akibatnya, garis yang sama, kesombongan dan, mungkin, bau yang tidak menyenangkan dapat mengubah penerbangan di Boeing 727 menjadi mimpi ngeri yang nyata.

Sejarah penciptaan dan operasi

Pada akhir 50-an abad ke-20, populariti trafik penumpang di Amerika Syarikat semakin meningkat secara serius. Ini disebabkan oleh "ledakan penerbangan", yang semua negara maju pada masa itu telah menjalani. Pada mulanya, Boeing merancang untuk membuat kapal penumpang sempit baru untuk keperluan beberapa syarikat penerbangan AS (seperti United Airlines). Pada mulanya, Boeing 727 (sebagai pesawat baru bernama) direka untuk penerbangan intra-Amerika dan bertujuan untuk lapangan terbang yang lebih kecil. Juga, menurut pemaju, Boeing 727 sepatutnya jauh lebih ekonomik daripada pendahulunya, Boeing 717, dan juga lebih mudah digunakan.

Penerbangan pertama sebuah syarikat pesawat penumpang baru Boeing telah berlaku pada Februari 1963, dan setahun kemudiannya memulakan operasi komersialnya. Pelapik ini dengan cepat menyukai bukan hanya syarikat penerbangan Amerika, tetapi juga Eropah dan juga Amerika Latin. Pembuatan kargo dan pengubahsuaian convertible dari Boeing 727 melibatkan hakikat bahawa pesawat mula semakin menduduki sasaran sasaran pesawat jarak sederhana badan sempit.

Walau bagaimanapun, populariti model 727 mula merosot pada 60-an, apabila pesawat Boeing 737 yang lebih canggih, ekonomi dan dipercayai telah diwujudkan. »Lalu lintas udara, terima kasih kepada pesanan Boeing 727 yang meningkat lagi. Pesawat terakhir model itu dibina dan dihantar kepada pelanggan pada tahun 1984.

Sehingga kini, hanya satu keenam daripada Boeing 727 yang beroperasi secara komersial. Ini adalah terutamanya pengubahsuaian kargo, serta pesawat penumpang syarikat penerbangan di Afrika dan Amerika Selatan. Kemunculan pesawat yang lebih berkuasa dan kos efektif menyebabkan pengusiran pesawat Boeing 727 secara beransur-ansur dari pasaran penerbangan.

Pengubahsuaian Boeing 727

• Boeing 727 mempunyai 8 modifikasi penumpang, serta sejumlah tentera.
• Boeing 727-100 - asas dan pengubahsuaian pertama pesawat. Ia mempunyai kapasiti penumpang sebanyak 131 orang. Dihasilkan sejak tahun 1963.
• Boeing 727-100C - pengubahsuaian yang membolehkan anda dengan cepat menukar pesawat dari penumpang ke kargo dan belakang. Surat C diangkut sebagai Convertable - tukar ganti.
• Boeing 727-100QC - pengubahsuaian yang membolehkan anda dengan cepat menukar pesawat dari penumpang ke kargo dan belakang. QC bermaksud Cepat Boleh Tukar.
• Boeing 727-100QF - Model kargo Boeing 727.
• Boeing 727-100 Jet Perniagaan adalah pengubahsuaian kapal, yang mempunyai bilangan tempat duduk penumpang yang lebih kecil, tetapi dengan tahap keselesaan yang lebih tinggi dalam kabin dan julat penerbangan yang meningkat.
• Boeing 727-200 adalah model yang lebih baik dari kapal, yang mempunyai badan panjang 6 meter (berbanding dengan Boeing 727-100) dan meningkatkan kapasiti penumpang.
• Boeing 727-200 Adv. - Pengubahsuaian Boeing 737-200, yang mempunyai berat dan berat penerbangan yang lebih baik.
• Boeing 727-200F - kapal model kargo.

Terdapat juga tiga modifikasi yang direka untuk Tentera AS: C-22, C-22B dan C-22C.

Ciri-ciri pesawat

Boeing 727 adalah nizlane dengan ekor tunggal sirip berbentuk T. Kilang kuasa liner diwakili oleh tiga enjin turbofan yang dipasang di belakang.

Prestasi penerbangan Boeing 727:

Kesimpulannya

Boeing 727 boleh dipanggil dengan selamat model pesawat penumpang sempit jangka pendek yang dicipta oleh syarikat yang sama. Kemunculan kemasyhurannya datang pada pertengahan tahun 60-an abad XX, dan hanya kemunculan pesat model baru, Boeing 737, menyumbang kepada "penurunan" yang pesat. Walau bagaimanapun, pesawat ini masih boleh ditemui di beberapa syarikat penerbangan di Afrika atau Amerika Selatan.

Tonton video itu: TNI Tak Akan Beli Pesawat Bekas - NET 12 (Mungkin 2024).