Dalam sejarah Tentera Laut Rusia salah satu tempat utama diduduki oleh perkhidmatan tempur kapal rondaan. Jenis kapal perang ini dianggap paling besar di dalam armada. Pelbagai tugas yang dilakukan oleh kapal kelas ini juga sangat besar. Storozheviki sentiasa berada di barisan hadapan, melindungi keselamatan komunikasi maritim dan sempadan maritim negara kita.
Di Uni Soviet, agenda itu merupakan strategi tentera laut yang menyediakan pertahanan aktif di perbatasan laut kita sendiri. Untuk tujuan ini, penjaga, yang kebanyakannya digunakan untuk mempertahankan perairan pantai, paling sesuai. Untuk melaksanakan misi pertempuran, kapal-kapal tidak memerlukan autonomi navigasi yang lebih besar, atau senjata yang kuat. Walau bagaimanapun, penampilan di laut sejumlah besar formasi mogok kapal dan kapal-kapal Amerika di negara-negara NATO, memaksa perintah tentera laut Soviet untuk mencari cara baru perjuangan teknikal. Tanggapan terhadap penguatan kuasa tentera laut musuh potensial mestilah kapal rondaan projek 11540.
Objektif utama perarakan patroli baru bijak dan Takut
Rondaan baru, yang dirancang untuk dipindahkan ke Baltic Fleet, menjadi kapal yang paling kuat dan paling kuat di Teater Laut Baltik. Matlamat utama yang ditetapkan untuk mereka adalah untuk mengawal Laut Baltik. Ia tidak dikecualikan bahawa treler itu akan memasuki lautan untuk memastikan keselamatan navigasi dan memintas kapal musuh di sempadan jarak jauh.
Matlamat-matlamat ini memerlukan peningkatan dalam saiz dan anjakan kapal perang. Ia adalah perlu untuk mewujudkan sebuah kapal peronda yang mampu berada di laut untuk masa yang lama dan yang akan mempunyai senjata api yang unggul. Kapal-kapal dari projek sebelumnya 1135 jelas menunjukkan ciri-ciri reka bentuk kapal pengawal jenis baru, yang perlu sama ada diperbaiki atau dimodenkan. Pengenalan beberapa inovasi teknikal ke dalam projek dan peningkatan dalam anjakan kapal telah membawa kepada pemindahan kapal Projek 11540 ke kelas frigat.
Tugas teknikal untuk pembinaan rondaan baru tiba pada tahun 1981. Pemaju dokumentasi projek itu adalah Zelenodolsk PKB. Pada masa itu, kapasiti pembinaan kapal Soviet Union memungkinkan untuk membina sejumlah besar kapal perang dengan anjakan sehingga 4 ribu tan. Kapal peronda projek baru itu akan dibina dengan mengambil kira semua ciri reka bentuk dan inovasi yang dimiliki oleh kapal jenis yang sama di armada asing. Kapal American dari jenis Oliver Perry dan kapal Jerman jenis Bremen dipilih sebagai titik rujukan. Dalam bentuk terakhir, projek 11540 menerima kod "Hawk". Menurut klasifikasi NATO, rondaan baru dianggap sebagai frigat, iaitu kapal perang pelbagai guna jarak jauh.
Unit tempur baru selepas kemasukan ke dalam perkhidmatan sepatutnya menggantikan projek 1135 pengawal bertugas. Para bahu frigat jenis "Hawk" ditugaskan untuk mencari kapal selam musuh dan memusnahkannya. Kehadiran sistem persenjataan anti-kapal dan sistem pertahanan udara yang kuat memastikan tugas-tugas berikut untuk kapal-kapal baru:
- pelaksanaan perlindungan komunikasi maritim;
- pertahanan antisubmarine dan rondaan jarak jauh;
- pelaksanaan serangan di tapak pantai;
- sokongan tanah semasa operasi pendaratan.
Sebagai sebahagian daripada pembentukan operasi armada, kapal frigat projek 11540 itu adalah untuk memastikan perlindungan perintah marching dari serangan kapal dan kapal selam musuh yang mungkin.
Ciri-ciri reka bentuk projek TFR 1540
Kapal peronda, yang dibina oleh pembuat kapal Soviet di limbungan kapal Yantar di Kaliningrad, adalah kesinambungan logik projek 1135 TFR, yang berjaya berkhidmat di pelbagai teater maritim. Kapal baru itu menjadi kapal tempur sejagat, yang mampu melaksanakan tugas-tugas pengawal dan serangan serentak secara serentak. Ciri reka bentuk utama kapal baru ialah penggunaan bahan dengan permukaan reflektif yang lemah dalam pembinaan kapal.
Kapal pertama jenis "Hawk" siri tiga kapal yang diletakkan pada tahun 1987.
Sebagai rujukan: pada asalnya dirancang bahawa kapal jenis ini akan menjadi yang paling besar di Tentera Laut Soviet. Rancangan membayangkan pembinaan 70 kapal selama 10 tahun. Untuk tujuan ini, kapasiti 7 perusahaan pembinaan kapal negara harus digunakan.
Kapal itu menerima nombor kilang 401 dan setahun kemudian, pada Mei 1988, ia dilancarkan. Dalam tempoh dua tahun yang akan datang, kapal itu siap, termasuk pemasangan senjata dan peralatan kapal dengan komponen utama dan perhimpunan. Pada bulan Disember 1990, pengawal baru mula beroperasi. Perkhidmatan pertempuran kapal di bawah nama Takut dalam komposisi Armada Baltik bermula pada musim bunga tahun 1991.
Kapal kedua siri ini dengan nombor bersiri 402 di bawah nama "Tidak dapat dipertahankan" tidak mempunyai masa untuk memasuki perkhidmatan. Ditubuhkan pada tahun 1988, ia dilancarkan pada tahun 1990, bagaimanapun, akibat keruntuhan Uni Soviet, pembinaan dan penamat kapal itu telah ditangguhkan selama 19 tahun. Hanya pada tahun 2009, pembinaannya akhirnya siap, dan kapal itu memasuki perkhidmatan Armada Baltik, menerima nama yang bergelut Brigitte Bijaksana.
Kapal ketiga, yang mempunyai nama "Kabut" diletakkan pada tahun 1993, tetapi kekurangan dana untuk pembinaan menyebabkan hakikat bahawa kapal itu tidak pernah selesai. Pada 2018, ia telah memutuskan untuk melupuskan kapal yang belum selesai kapal itu.
Kapal baru seperti "Hawk" menampilkan anjakan yang meningkat. Selaras dengan dokumentasi projek, kapal frigur sepatutnya mempunyai anjakan nominal 3.5 ribu tan. TFR yang "Takut", yang dilancarkan pada tahun 1990, mempunyai panjang 117 meter di garis air dan lebar 14 meter. Anjakan kapal itu berpadanan dengan parameter 1135 pengait projek. Kos membina frigat baru ialah 80 juta rubel (harga 1988).
Buat kali pertama dalam armada Soviet, teknologi baru telah digunakan di kapal, yang bertujuan untuk mengurangkan tahap bunyi bising kipas penggerak dan meningkatkan ketangkasan kapal. Pada peringkat reka bentuk, perubahan telah dibuat kepada projek berkenaan loji janakuasa, jenis dan kuantiti senjata kapal, susunan unit-unit utama. Perubahan utama yang dibuat kepada projek ini menyebabkan penciptaan kapal pengubahsuaian 11541 jenis "Corsair", dikira sebagai pilihan eksport.
Kapal kapal dan kilang kuasa
Lambung kapal utama mempunyai 12 petak dan ramalan yang panjang, diperbuat daripada keluli. Dalam reka bentuk kes itu, mentol dipasang pada hidung, di mana stesen sonar terletak. Inovasi boleh dipertimbangkan penstabil pitching dan dipasang di bahagian tulang pipi tambahan keel. Kapal itu dilengkapi dengan peralatan dan peranti yang diperlukan untuk mengisi dan menerima kargo dari kapal sokongan terus di laut.
Reka bentuk badan kapal itu dicipta sedemikian rupa sehingga apabila tiga petak bersebelahan dibanjiri, kapal itu mengekalkan keapungan dan kestabilannya.
Ciri-ciri luaran khas dari kapal jenis "Hawk" adalah dua tiang dan dua cerobong asap. Unit kawalan utama dan unit sokongan hayat ditumpukan kepada empat kubu berasingan. Kapal-kapal besar atas kapal, seperti yang telah disebutkan, mempunyai sudut kecondongan khas 8-100, yang dapat mengurangkan keterlihatan kapal di bawah pengaruh gelombang radar.
Ia dirancang untuk melengkapkan semua penjaga penjaga dengan empat enjin turbin gas. Dua unit enjin reka bentuk M-70 memastikan kelajuan marching untuk pengawal penjaga, manakala dua lagi enjin jenis M-90 dapat memberikan pergerakan kapal pada kursus berbentuk. Loji kuasa utama dibahagikan kepada dua kumpulan bebas. Dekat dengan hidung enjin pendorong rondaan yang ditempatkan. Lebih berkuasa, enjin berkelajuan tinggi diletakkan lebih dekat ke buritan kapal. Susunan kumpulan motor itu dengan ketara meningkatkan ketahanan kapal, memastikan kemajuannya walaupun dengan kecederaan kritikal. Kuasa enjin utama adalah 37 ribu hp Dengan enjin kumpulan pembakar selepas menyalakan, jumlah kuasa loji kuasa mencapai 55-57 ribu hp.
Operasi loji kuasa membekalkan kapal dengan kursus ekonomi pada kelajuan 18 knot. Dengan kumpulan pembakar selepas bekerja, kapal boleh mencapai kelajuan maksimum sehingga 31 knot. Bergerak dalam bidang ekonomi, patroli baru itu mempunyai jelajah sejauh 3.5 ribu batu. Kapal itu boleh terus di laut selama 30 hari. Krew kapal pada keadaan jadual pertempuran adalah 214 pelayar dan pegawai.
Persilangan kapal rondaan projek 11540
Pada mulanya, kapal-kapal projek 11540 merancang untuk melengkapkan senjata anti-kapal selam dan senjata artileri sahaja. Kapal pertama siri ini, frigat Fearless, bersenjata hanya dengan senjata lombong dan senjata artileri, yang direka khas untuk melawan kapal selam musuh. Kompleks peluru berpandu dan anti-kapal selam "Air Terjun" adalah sistem yang mampu menembak, kedua-dua torpedo dan peluru berpandu anti-kapal selam pada jarak 120 km. Peperangan anti kapal selam itu akan dijalankan dengan bantuan RBU-6000 Smerch-2, sebuah bom jet pelbagai laras.
Pistol artileri separa automatik AK-100 telah dipasang di dek utama di kawasan ramalan sebagai senjata tambahan. Untuk menjalankan kapal peninjau jarak jauh jenis Yastreb terdiri daripada kumpulan penerbangan, yang terdiri daripada helikopter Ka-27.
Pada masa akan datang, cuba meningkatkan keupayaan memerangi pengawal dan cuba menjadikannya kapal perang sejagat, Komando Tentera Laut Tinggi menuntut agar persenjataan kapal diperkuat. Kapal kedua dari Brigitte the Wise series, yang memasuki perkhidmatan pada 2009, bersenjata dengan sistem peluru berpandu anti-kapal Uran. Frigat ini kini dapat berjaya menghadapi musuh yang unggul di laut.
Bekas roket dipasang di bahagian tengah badan. Untuk ini, perlu untuk meningkatkan panjang kapal kapal. Semua senjata lain kapal tetap sama. Keupayaan peralatan dan kemudahan komunikasi radar kapal telah meningkat.
Kehidupan moden projek pengawal 11540
Di bawah keadaan semasa, kapal rondaan jenis Yastreb mewakili kejadian terpencil. Daripada pelepasan massa, armada hanya melihat dua kapal siap. Anak sulung TFR siri "Takut" hari ini sedang dibaiki. Pentauliahan itu dijadualkan pada penghujung 2018 dan permulaan tahun 2018.
Kapal kedua siri SKR 727 - "Brigitte Bijaksana" - adalah sebahagian daripada Baltik Fleet dan berada di jajaran pertempuran.
Pembinaan seterusnya kapal-kapal jenis Yastreb dianggap tidak semestinya, memandangkan kemunculan kecenderungan teknikal dan inovatif baru dalam pembangunan armada. Hari ini ia menyusun pembinaan kelas kapal lain - corvettes. Kapal baru lebih kecil, tetapi untuk peralatan teknikal dan kesempurnaan peralatan navigasi direka untuk menyelesaikan pelbagai misi tempur yang lebih besar.
