Lebih dari seratus tahun yang lalu, manusia menemui dimensi ketiga untuk dirinya sendiri - pesawat Wright bersaudara naik ke langit. Masa yang sangat sedikit berlalu, dan lautan udara berubah menjadi medan perang lain - pesawat tempur menjadi faktor penting yang serius mempengaruhi hasil operasi darat.
Buat pertama kalinya pesawat tempur mula digunakan secara besar-besaran semasa Perang Dunia Pertama. Pada mulanya, pesawat tentera tidak bersenjata, mereka kebanyakannya digunakan untuk melakukan pengintaian udara dan pengeboman (jika istilah ini boleh dipanggil manual menjatuhkan pelbagai bahan letupan di kepala musuh). Idea pertempuran udara seolah-olah banyak tidak masuk akal dan mustahil. Tidak lama kemudian, senjata-senjata mesin dipasang pada kapal terbang, pesawat pejuang muncul, dan pertempuran sengit berlaku di langit.
Tempoh antara kedua-dua dunia konflik pesawat tentera berkembang pesat - pesawat pertempuran menjadi lebih cepat, lebih berkuasa, lebih mematikan.
Perang Dunia Kedua dengan jelas menunjukkan potensi pertempuran penerbangan: pengebom menyelam Yu-87 "Stuck" menjadi simbol sebenar Blitzkrieg Jerman, dan "benteng terbang" B-17 yang menjadikan bandar-bandar Jerman menjadi tumpukan runtuhan. Dalam tempoh selepas perang, nilai penerbangan pertempuran hanya meningkat, era pesawat jet bermula.
Pada masa ini, kepentingan angkatan udara telah meningkat begitu banyak sehingga pesawat tempur sahaja boleh menentukan hasil konflik bersenjata. Hari ini, banyak negara di dunia membelanjakan berbilion-bilion dolar untuk mewujudkan pesawat tempur yang baru dan lebih maju, dan pereka berusaha keras untuk menjadikannya lebih cepat, kurang kelihatan dan lebih cekap.
Di Internet, orang sering berhujah tentang merit dan kemerosotan pesawat, membandingkan prestasi penerbangan mereka, memikirkan mana mesin adalah yang terbaik. Sukar untuk bercakap tentang mana pesawat moden lebih kuat, untuk menjawab soalan ini hanya boleh menjadi penyertaan kenderaan tempur ini dalam konflik berskala besar yang serius.
Kami telah menyediakan anda penarafan yang termasuk pesawat tentera terbaik dari negara-negara yang berbeza dan tempoh sejarah. 10 teratas kami termasuk bukan sahaja pejuang, tetapi juga penyerang dan pesawat pengebom. Kriteria untuk mendapatkan penarafan pesawat tempur terbaik bukan sahaja merupakan prestasi penerbangan cemerlang kenderaan tempur, tetapi juga sifat revolusioner reka bentuknya, serta kesan pesawat udara tertentu dalam pembangunan penerbangan.
Jadi, 10 pesawat teratas terbaik di dunia dari tempoh sejarah yang berbeza.
10. Fokker DR1 Triplane
Pesawat Jerman ini adalah salah satu pejuang yang paling terkenal dalam Perang Dunia Pertama. Ia diwujudkan pada tahun 1917 dan menjadi kejayaan kejuruteraan sebenar era itu. Pada Fokker DR1 Triplane terbang seorang ahli terkenal Jerman, Manfred von Richthofen, lebih dikenali dengan orang awam sebagai "Baron Merah".
Berbanding dengan biplanes, pejuang Fokker DR1 Triplane mempunyai pergerakan yang lebih besar dan mendaki.
9. "Ilya Muromets"
Di tempat kesembilan dari 10 teratas adalah pesawat berbilang bermuka legenda, yang dibuat di Rusia menjelang Perang Dunia Pertama. Selepas ia bermula, "Ilya Muromets" menjadi pengebom berat pertama di dunia. Di pesawat ini, beberapa rekod penerbangan dan rekod muatan telah ditetapkan. "Ilya Muromets" adalah projek pertama berjaya Igor Sikorsky, seorang genius dari Kiev.
Sejumlah 76 unit kapal terbang pelbagai modifikasi telah dibina. Selepas pecahnya Perang Dunia I, sebuah skuadron khas telah diwujudkan, yang terdiri daripada pengebom berat "Ilya Muromets". Pengubahsuaian terkini pesawat ini boleh mengambil kira kira-kira 1500 kg bom - yang tidak pernah ada kuasa untuk masa itu. Selain bom, senjata pertahanan dipasang pada Illya Muromets, dari dua hingga enam senjata mesin.
Selebihnya negara-negara Perang Dunia Pertama dengan cepat menghargai pengalaman yang berjaya di Rusia - tidak lama lagi ramai pengebom berbom berlebihan muncul dalam perkhidmatan dengan Perancis, Jerman, dan Great Britain.
Igor Sikorsky tidak menerima revolusi dan berhijrah dari Rusia ke Amerika Syarikat.
8. Junkers Ju 87 "Terperangkap".
Di tempat kelapan dari 10 teratas adalah pengebom penyelamat Jerman satu-satu pesawat U-87 - salah satu pesawat tempur yang paling terkenal dalam Perang Dunia Kedua. Dia menjadi lambang Blitzkrieg Jerman di Eropah Barat dan di Bahagian Timur.
Pesawat ini mempunyai gear pendaratan yang tidak boleh ditarik balik (askar-askar Soviet memanggilnya sebagai "laptezhnik"), yang dengan ketara memburukkan lagi aerodinamiknya dan kelajuan yang kurang, tetapi dari segi ketepatan, Ju 87 tidak sama. Dalam reka bentuk "Terperangkap" beberapa idea inovatif telah digunakan (brek udara, siren) kerana pesawat menjadi sangat berkesan. Walau bagaimanapun, selepas Angkatan Udara Jerman kehilangan ketuanan udara, U-87 menjadi sasaran mudah bagi pejuang musuh.
7. IL-2
Di tempat ketujuh di atas 10 adalah kenderaan tempur legenda lain Perang Dunia Kedua - pesawat serangan Soviet IL-2. Juruterbang pejuang Luftwaffe menamakan pesawat serangan ini sebagai "pesawat konkrit", dan infantri Jerman dipanggil "kematian hitam" atau "wabak."
Pengeluaran siri IL-2 bermula pada malam pertama Perang Dunia II, pada awal tahun 1941. Secara keseluruhannya, industri Soviet menghasilkan lebih daripada 36 ribu unit mesin ini.
IL-2 mempunyai beberapa penyelesaian yang inovatif dalam reka bentuknya, yang utama adalah kemasukan perisai terus ke dalam litar kuasa pesawat. Sebelum ini, perisai juga digunakan untuk mempertingkatkan perlindungan pesawat, tetapi ia hanya digantung dari bahagian atas badan, yang menjadikan struktur itu lebih ketara.
Walaupun keselamatan pesawat yang tinggi, kerugian mesin-mesin ini pada bulan-bulan pertama perang sangat penting. Terdapat maklumat bahawa juruterbang telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union selama sepuluh misi pertempuran yang berjaya di IL-2 (menurut versi lain, lebih tiga puluh).
6. Hawker Siddeley Harrier
Di tempat keenam, 10 teratas ialah takeoff menegak British dan pendaratan Hawker Siddeley Harrier. Kereta ini mula-mula naik ke langit pada tahun 1966 dan menimbulkan seluruh keluarga kenderaan tempur, yang masih dalam perkhidmatan dengan Angkatan Laut AS dan beberapa negara lain di dunia.
Pada tahun 1960-an, idea mewujudkan sebuah pesawat yang boleh berlepas dan mendarat tanpa runut (VTOL) sangat popular. Bagaimanapun, untuk membangun dan mengeluarkan mesin sedemikian ternyata sangat sukar. British adalah yang paling berjaya, pesawat mereka tidak hanya boleh melakukan tanpa landasan, tetapi juga berkesan melaksanakan fungsi pesawat tempur. Penjaja mengambil bahagian dalam perang untuk Kepulauan Falkland dan menunjukkan pasukan terbaik mereka. Sebab utama kejayaan British adalah enjin Rolls-Royce yang indah.
Di USSR, mereka juga membina VTOL, tetapi Soviet Yak-38 tidak berjaya.
5. MiG-15
Pejuang ini adalah salah satu pesawat Soviet paling terkenal di Barat. Ia dicipta pada akhir 40-an, mempunyai banyak pengubahsuaian, dihasilkan di bawah lesen Soviet di beberapa negara di dunia. MiG-15 pertama kali muncul di langit Korea dan mencipta sensasi sebenar di Barat. Sehingga ini, teknologi Soviet dianggap sesuatu yang mundur dan ketinggalan zaman, tetapi jet pejuang ini menjadi pancuran sejuk untuk ahli strategi Barat.
Orang Amerika sedang mempersiapkan pesawat pengebom strategis untuk melaksanakan serangan nuklir di wilayah USSR, namun kebiasaannya dengan MiG-15 menjadikannya sangat jelas bahwa peluang untuk melewati penghalang para pejuang Soviet adalah minim.
Lawan utama MiG-15 di langit Korea adalah pejuang Amerika F-86 Saber, tetapi menurut kebanyakan pakar, kereta Soviet mengatasi lawannya.
4. B-17 "Flying Fortress"
Di tempat keempat, 10 teratas adalah satu lagi pesawat Perang Dunia II - pengebom strategi B-17 Amerika. Ia telah dibangunkan pada tahun 1934 dan hampir menjadi legenda. Ia adalah pengebom strategik pertama Amerika yang pertama.
Dia membom bandar di Jerman dan mengambil bahagian dalam operasi pertempuran di Pasifik. Empat enjin menyediakan B-17 dengan kelajuan lebih dari 500 km / j dan siling praktikal lebih daripada 10 km, dan sembilan (12 belas) senjata mesin 12.7-mm menjadikan pengebom ini menjadi lawan yang sangat sukar untuk mana-mana pejuang.
Di samping itu, B-17 dicirikan oleh kebolehpercayaan yang hebat. Terdapat kes-kes yang didokumenkan apabila pesawat itu kembali ke pangkalan dengan satu enjin berlari, dengan lubang besar di fiuslage atau dengan sedikit atau tidak ekor.
3. Su-27
Di peringkat ketiga penarafan kami ialah pejuang Soviet ke-Su-27 generasi keempat. Ia dibangunkan pada awal tahun 80-an, berasaskan seluruh keluarga Su-30 (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 dan lain-lain) telah diwujudkan (sudah ada di Rusia moden). Su-27 boleh dipanggil atas industri pesawat Soviet.
Hari ini, pesawat ini berkhidmat dengan Angkatan Udara Rusia, bekas republik Soviet, China, India dan beberapa negara lain di dunia. Su-27 mengambil bahagian dalam beberapa konflik tempatan, tetapi pesawat ini belum lagi ditemui dengan lawan yang serius. Pakar menganggap Su-27 sebagai salah satu pejuang terbaik generasi keempat, pengubahsuaian terbaru dibuat berdasarkan mesin ini sangat baik.
2. F-15 Eagle
Di tempat kedua adalah musuh potensial utama Su-27 - pesawat Amerika yang mendapat keunggulan udara F-15 Eagle. Mesin ini juga milik generasi keempat pejuang, tetapi ia mengambil udara kira-kira sepuluh tahun lebih awal daripada Su-27. Pesawat ini masih dalam perkhidmatan dengan Tentera Udara AS, Israel, Arab Saudi dan Jepun. Dia mengambil bahagian dalam beberapa konflik bersenjata, atas akaun "Eagle" lebih daripada seratus kemenangan yang disahkan dalam pergaduhan udara tanpa kerugian tunggal - ini adalah pembunuh sebenar. F-15 Eagle berperang di langit Yugoslavia, Syria dan Iraq. Menurut pernyataan tentera negara-negara ini, Amerika kehilangan lebih dari sepuluh unit F-15. Walau bagaimanapun, masalahnya adalah bahawa tiada siapa yang dapat memberikan bangkai F-15 Eagle sebagai bukti.
Berdasarkan pejuang ini mengembangkan beberapa pengubahsuaian, yang paling maju dianggap sebagai F-15E Stike Eagle.
1. F-22 Raptor
10 teratas kami diketuai oleh pejuang bersiri generasi kelima (dan setakat ini satu-satunya) - American F-22 Raptor. Pesawat ini mampu menghasilkan kelajuan supersonik tanpa termasuk pembakar selepas pembakaran, ia dibuat menggunakan teknologi stealth, mempunyai elektronik papan atas yang sangat maju dan radar berperingkat berperingkat.
Harus diingat bahawa F-22 Raptor, yang merupakan sebahagian daripada Tentera Udara Amerika Syarikat, melampaui pejuang lain bukan hanya dalam ciri-cirinya, tetapi juga dalam harga: kos satu kenderaan lebih daripada $ 146 juta. Pada masa ini, hanya orang Amerika yang mampu membayar perbelanjaan tersebut. Pejuang generasi kelima sedang dibangunkan di China dan di Rusia. Projek masih di peringkat ujian.
