GAZ-22171 Sobol - Minivan buatan Rusia, yang digunakan untuk mengangkut kargo dengan berat sehingga 900 kilogram dan penumpang. Boleh didapati sejak tahun 2003. Pengguna menghargai pengangkutan untuk saiz kecil dan kebolehlaksanaan yang baik dalam persekitaran bandar.
Maklumat am mengenai GAZ-22171 Sobol
Ciri khas dari kereta lain di kompleks ini ialah bumbung ketinggian sederhana. Terdapat dua versi kereta - 6 - dan 10 tempat duduk.
Yang pertama digunakan sebagai kenderaan perniagaan. Ini difasilitasi oleh susunan tempat duduk (muka depan) yang mudah, sandaran tangan, sandaran kepala dan meja lipat dengan lampu untuk pencahayaan. Di kabin ini, mudah untuk melakukan rundingan, bekerja dengan komputer dan mengenali dokumentasi pejabat.
Pilihan kedua dijumpai sebagai teksi. Sesetengah pemilik memasang kerusi tambahan untuk meningkatkan kapasiti. Juga, trak tanam rendah digunakan di kawasan sosial dan pelancongan dan di perkhidmatan perbandaran dan kecemasan.
Pemanasan dan pengudaraan yang berkualiti tinggi memberikan keadaan yang selesa untuk pemandu dan penumpang. Untuk penyejukan tambahan udara di dalam semasa musim panas, tingkap gelongsor dan sunroof dipasang di bumbung digunakan. Penebat bunyi adalah purata. Semasa memandu, anda boleh berkomunikasi dengan orang lain dengan mudah. Pintu belakang dan sampingan digunakan untuk memuatkan dan memunggah.
Reka bentuk dan ciri-ciri GAZ-22171 Sable
Dimensi GAZ-22171:
- Panjang - 4.8 m;
- Lebar - 2.1 m;
- Ketinggian - 2.2 m;
- Roda roda - 2.8 m.
Di bawah hud pengangkutan adalah loji kuasa ZMZ-4063 (termasuk versi 4x4). Ini adalah enjin petrol yang berjalan pada bahan api AI-92. Bekerja bersama dengan karburetor. Dilengkapi dengan empat silinder. Setiap mempunyai empat injap. Jumlah kerja - 2.3 liter. Kuasa enjin maksimum dicapai pada 4.5000 revolusi dan 110 kuasa kuda. Ini cukup untuk kelajuan pembangunan 115 km / j. Penggunaan bahan api purata - 11.5 liter setiap 100 kilometer. Tork maksimum 19.5 Nm berkembang pada 2.5 ribu revolusi. Sistem penyalaan adalah berasaskan mikropemproses.
Penghantaran manual disegerakkan sepenuhnya. Ia terdiri daripada enam langkah - lima depan dan satu belakang. Klac gesekan terdiri daripada cakera tunggal, dibuat pada jenis kering. Pandu ini dijalankan oleh mekanisme hidraulik.
Suspensi depan adalah spring independent, termasuk dua tuil. Asas reka bentuknya adalah penyerap kejutan gas dan anti-roll. Bergantung kepada penggantungan belakang. Pereka menyediakan alatnya dengan mekanisme moden untuk operasi yang stabil. Asasnya terdiri daripada dua spesis semi-elliptical longitudinal dengan bar anti-roll. Juga terdapat penyerap kejutan teleskopik hidraulik dua kali ganda.
Keselamatan dipastikan oleh sistem brek jenis hidraulik berkualiti tinggi yang terdiri daripada dua litar. Reka bentuk ini termasuk penggalak vakum dan pengatur tekanan. Sekiranya berlaku penurunan mendadak dalam bendalir brek, pemandu menerima maklumat mengenainya menerusi penunjuk khas. Roda depan dilengkapi dengan brek cakera, drum belakang.
Pedalaman dihiasi dengan bahan berkualiti tinggi yang digunakan selama bertahun-tahun dengan penggunaan intensif. Pemandu berinteraksi dengan papan pemuka, yang dilengkapi dengan sensor dan penunjuk yang diperlukan. Versi premium kereta mempunyai komputer onboard yang dijalankan pada Windows. Kerusi penumpang lembut, dipotong dengan kain. Semasa perjalanan panjang, headrests dan sandaran tangan hadir untuk keselesaan.
Reka bentuk ini mempunyai rupa moden. Kebanyakan pakar memancarkan bahagian depan dengan optik cahaya yang indah dan gril yang direka dengan baik. Pelengkapkan cermin sisi yang besar. Bahagian belakangnya lebih tertahan. Pintu belakang rata dan lampu menegak - itu semua yang menangkap mata. Pada tahun 2008, telah dipulihkan, di mana terdapat perubahan reka bentuk kecil.
Bagaimanakah GAZ-22171 Sable pergi?
Pemilik menganggap pendaratan yang tinggi dan penglihatan yang baik untuk menjadi kelebihan operasi utama. Kuasa enjin menyediakan dinamik yang baik dalam keadaan megacities moden. Kereta boleh dengan kereta penumpang.
Pemilik yang baru perlu membiasakan diri untuk pengurusan selama beberapa hari. Pergerakan sedikit roda stereng ditunjukkan dalam trajektori pergerakan, kerana peranti ini dilengkapi dengan stereng kuasa. Di antara kekurangan itu, perhatikan penyerap kejutan depan (kerana ini, ada guncangan hidung) dan kekakuan mata air belakang (membawa kepada lompatan di bahagian belakang benjolan). Dalam keadaan jalan Rusia, ini memberi kesan kepada keselesaan.
Satu lagi kualiti GAZ-22171 menunjukkan di tanah dan di luar jalan. Terima kasih kepada semua kenderaan pemanduan roda boleh digunakan sebagai SUV. Kereta itu menyertai perhimpunan "Silk Road", menunjukkan hasil yang baik. Sebuah minivan sering digunakan untuk menarik kereta-kereta yang terperangkap dalam lumpur. Tetapi jangan terlibat dalam memandu luar jalan - sebuah kereta boleh terperangkap di landasan yang ditinggalkan oleh trak.
Apa yang boleh disimpulkan?
Minibus GAZ-22171 adalah pengangkutan popular di kalangan ahli perniagaan Rusia. Ia dicirikan oleh penggunaan bahan api rendah, kapasiti beban tinggi untuk kelas dan penyelenggaraan bersahaja. 100,000 kilometer pertama boleh lulus tanpa baik pulih utama dan kerosakan yang serius. Kerja pembaikan pada kos yang minimum. Harga untuk bahagian jauh lebih rendah daripada pesaing asing. Anda boleh menemui mereka di mana-mana kedai khusus.
Dalam istilah ekonomi, minibus akan dibayar dalam masa yang singkat. Sekiranya anda menggunakannya sebagai teksi, kosnya mengambil masa 1-2 tahun. Sekiranya anda bekerja dalam perkhidmatan kurier, anda akan mengambil masa 6-9 bulan untuk membayar balik. Pemilik berkata pembangunan serius sumber selepas 200 ribu kilometer. Kereta itu mula terputus sering, anda perlu melabur dalam pembaikan dan alat ganti. Oleh itu, pengguna mengesyorkan menjual peralatan selepas mencapai tanda di atas.
Kini, anda boleh membeli GAZ-22171 dalam kabin dan di pasaran sekunder. Membeli dari peniaga, kos 500 ribu rubel dalam konfigurasi asas. Apabila memasang penghawa dingin, kawalan pelayaran, mengunci pembezaan dan penambahan lain, teg harga meningkat kepada 700-750 ribu. Di pasaran sekunder, kosnya ialah 150-400 ribu rubel, bergantung pada tahun pengeluaran.
