Projek 21980 "Rook" adalah satu siri bot berkelajuan tinggi, mudah alih dan pelbagai guna yang direka untuk melindungi perairan titik pendirian, serta pendekatan jangka pendek kepada mereka dari sabotaj dan ancaman pengganas. Di samping itu, kapal-kapal projek ini akan digunakan untuk melindungi sempadan negara di negara kita. Disebabkan keistimewaan reka bentuk mereka, serta melengkapkan perahu dengan peralatan terkini dan sistem senjata, mereka dapat melakukan tugas-tugas yang sebelumnya dilakukan oleh kapal-kapal yang jauh lebih besar. Harus diingat bahawa kapal-kapal kelas ini tidak pernah tidak hanya di Rusia, tetapi juga Tentera Laut Soviet.
Bot jenis "Rook" dapat mengesan objek dalam lajur air pada jarak 300 meter, untuk melakukan tinjauan bawah di kedalaman sehingga 200 m (di kekasaran laut sehingga 3 mata dan kapal laju sehingga 8 knot). Di samping itu, kapal-kapal ini boleh menjalankan kajian tentang objek bawah dan bawah air menggunakan kenderaan bawah tanah yang tidak dikuasai jauh. Terdapat peralatan menyelam dan ruang tekanan pada bot projek.
Kapal anti pelencongan (PDKT) projek 21980 telah dibangunkan oleh pereka Vympel OJSC (Nizhny Novgorod), pengeluaran bersiri kapal-kapal ini telah ditubuhkan di loji Zelenodolsk yang dinamakan Gorky, kemudian di limbungan kapal Timur dan limbungan kapal Vympel. Kapal pertama projek ini diletakkan pada tahun 2008, setahun kemudian dia dilancarkan.
Pada masa ini, 12 bot anti sabotaj bagi projek 21980 telah pun berkhidmat, 5 lagi sedang dibina, dan satu Rook sedang menjalani ujian.
Sejarah penciptaan projek 21980 "Rook"
Bot projek 21980 telah dibangunkan di Biro Reka Bentuk Vympel oleh perintah Tentera Laut Rusia, dan mengawasi kerja A. Rechitsky. Kapal itu pada asalnya direka untuk melakukan pelbagai misi tempur, tetapi yang utama adalah untuk memerangi sabotase dan ancaman pengganas.
Kapal utama projek itu dibentangkan pada tahun 2008 di OAO "Plant Zelenodolsk bernama setelah A. M. Gorky", ia menerima nomor P-104. Pada 25 Mac 2009, bot itu dilancarkan dan selepas selesai, ujian kilangnya bermula. Selepas kejayaan mereka berjaya, P-104 diterima ke dalam Baltic Fleet. Pada tahun 2011, P-104 mengambil bahagian dalam pameran tentera laut Lenexpo 2011 antarabangsa.
Pada Mei 2010, pelancaran kedua Projek 21980 diletakkan di Zelenodolsk dan menerima nombor taktikal P-191. Lonceng menyelam dan ruang tekanan telah dipasang di kapal ini. Bot itu dilancarkan pada bulan Jun 2011, dan pada musim gugur ujian negeri bermula di Novorossiysk.
Pada Mei 2011, pembinaan bermula pada bot ketiga projek itu, beliau menerima nombor PRDKA P-349.
Pada tahun 2012, dua "Rooks" diletakkan sekaligus di Zelenograd, di samping itu, Shipyard Timur di Vladivostok dihubungkan dengan pengeluaran besar-besaran kapal-kapal ini. Di atasnya telah diletakkan dua bot projek 21980.
Pada tahun 2012, bot di bawah nombor P-191 dan P-349 telah disenaraikan dalam Armada Laut Hitam Rusia.
Pada tahun 2013, dua lagi bot diletakkan di Zelenograd, dan P-377, yang dihasilkan di Vladivostok, dilancarkan. P-351 telah diterima pakai ke Flotilla Caspian.
Pada tahun 2014, satu lagi syarikat Rusia menyertai pengeluaran kapal projek 21980 - VCCPEL RCC. Jabatan ketenteraan Rusia menandatangani kontrak dengan kilang untuk pembinaan enam kapal projek. Pada tahun yang sama beberapa bot dilancarkan, selepas ujian mereka menjadi sebahagian daripada Laut Hitam dan Pasifik.
Pada 2018, bot-bot yang merupakan sebahagian daripada Armada Laut Hitam menerima nama mereka sendiri iaitu "Suvorovets", "Cadet" dan "Kursant Kirovets". Nombor bot P-104 mengambil bahagian dalam perarakan tentera laut yang didedikasikan untuk Hari Kemenangan, yang diadakan di St Petersburg.
Penanda buku dan pelancaran bot projek 21980 diteruskan pada 2018, kerja bermula pada kapal-kapal untuk Armada Utara. Pada masa ini (maklumat pada akhir 2018), Tentera Laut Rusia mempunyai 12 bot: lima daripadanya adalah sebahagian daripada Armada Laut Hitam, dua dari Armada Utara, satu PDT di Baltik dan Laut Kaspia dan tiga di Armada Pasifik. Kerja sedang dijalankan di empat buah bot, tiga lagi kontrak "Rook" ditandatangani.
Penerangan projek pembinaan 21980 "Rook"
Bot anti-sabotaj "Rook" adalah kapal tunggal-dek dengan struktur superstruktur yang agak maju dan buritan transom. Untuk operasi pemuatan, ia dilengkapi dengan kren. Krew kapal projek ini terdiri daripada lapan orang. Autonomi kapal adalah lima hari.
Kilang kuasa utama kapal dibuat berdasarkan MTU Friedrichshafen (Jerman) enjin diesel. Ia membolehkan bot projek ini mencapai kelajuan 23 knot.
Pada tahun 2014, disebabkan oleh sekatan Barat yang dikenakan ke atas Rusia, penghantaran enjin Jerman telah dihentikan. Mereka digantikan dengan rakan-rakan Cina yang dikeluarkan oleh Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Penghantaran dibuat menerusi Sistem Propulsion Marine syarikat Rusia. Loji kuasa baru termasuk dua enjin TBD620V12, dua gear belakang dan gandingan.
Pada bulan Mac tahun ini, media Rusia melaporkan bahawa kedua-dua enjin Cina gagal semasa ujian pertama. Oleh kerana itu, subkontraktor Rusia "Sistem pendorong laut" dikenakan denda sebanyak 750 ribu Rubel. Benar, kini tidak sepenuhnya jelas apa enjin yang akan dilengkapi dengan kapal-kapal baru.
Bot projek 21980 dilengkapi dengan peralatan persenjataan yang sangat canggih, peralatan moden radio-elektronik dan radio-teknikal, serta peralatan menyelam, yang membolehkan pemeriksaan objek bawah dan bawah air.
Kompleks peralatan kapal termasuk Radar MR-231 "Pal", yang bertujuan untuk keselamatan navigasi dan menyediakan tinjauan radar bulat. Radar ini boleh melakukan pengesanan automatik sebanyak 50 sasaran untuk masa yang lama dan mempunyai sistem terbina dalam untuk mengenal pasti kewarganegaraan sasaran. Maklumat mengenai alam sekitar ditumpangkan pada peta digital kawasan pelayaran kapal.
Selain itu, kelengkapan bot dari projek ini termasuk kompleks komunikasi automatik AKS R-779-9, kompleks pencahayaan pelbagai fungsi untuk keadaan udara dan permukaan berhampiran MTK-201M3, sistem jambatan bersepadu IMS Mostik-21980, sebuah stesen hidroacoustic untuk mengesan pasukan sabotaj di bawah air dan cara MG- 757 Anapa.
Stesen hidroacoustic "Anapa" dapat mengesan perenang pertempuran pada jarak 300 meter di sektor 360 darjah. Antena stesen ada pada peranti khas yang meluas dari badan kapal. Semasa ujian, keadaan bawah laut pelabuhan, lajur bawah dan air disiasat menggunakan stesen. Apabila bergerak pada kelajuan kira-kira enam knot, pelbagai objek di bahagian bawah, dinding tambatan, rantai jangkar pada jarak sehingga 300 meter jelas diperhatikan.
Untuk melaksanakan misi tempur, krew kapal boleh menggunakan kompleks pencarian dan penyelidikan Kalmar, yang membolehkan bahagian bawahnya dieksplorasi dengan kedalaman sehingga 200 meter, serta kenderaan kawalan jauh Falcon bawah air yang dibangunkan oleh Saab Seaeye Co.LTD. Dia dapat mencapai kedalaman 300 meter.
Mengikut keputusan ujian negeri yang dijalankan, kompleks Kalmar dimodenkan, dan pada masa akan datang ia dirancang untuk mewujudkan modul keturunan bawah air yang lebih canggih dan tidak berpenghuni bagi bot projek ini.
Sudah berada di kapal kedua projek ini, sebuah kompleks menyelam khas dengan ruang tekanan telah dipasang, yang boleh digunakan semasa penyelamatan, prospek, teknikal dan lain-lain jenis kerja di bawah air. Anda juga boleh menambah bahawa peralatan bot "Rook" memaparkan data tentang keadaan dalam air dalam masa nyata.
Walaupun saiznya agak sederhana, bot "Rook" sungguh bersenjata. Di atas kapal terdapat empat "jarum" peluru berpandu mudah alih untuk memerangi sasaran udara terbang rendah, serta pemasangan machinegun ibu jari 14.5 mm berkaliber. Walau bagaimanapun, senjata utama yang direka untuk melaksanakan tugas utama bot - perjuangan menentang perenang pertempuran musuh - adalah pelancar bom tangan anti sabotaj. Terdapat dua jenis mereka di atas Rook: satu sepuluh barel, kaliber 55 mm, kompleks peluncur granat kawalan jarak jauh 98U dan pelancar grenade mudah alih DP-64 Nepryadva mudah alih DP-64.
Pelancaran bom tangan 55 mm memastikan kekalahan saboteurs di bawah air pada jarak sehingga 500 meter dan kedalaman sehingga 40 meter. Bom granat tinggi RG-55M, yang digunakan oleh 98U, mempunyai radius kerosakan terjamin sehingga 16 meter dari pintu masuk. Senjata ini berfungsi bersamaan dengan stesen hidroacoustic "Anapa", dengan bantuan yang bertujuan untuk dilakukan.
DP-64 "Nepryadva" digunakan untuk menyelesaikan masalah yang sama, ia boleh mencapai sasaran bawah air pada jarak 400 meter dan kedalaman 40 meter. Bom tangan peluru memberikan jejari mogok sebanyak 14 meter.
Pemasangan senapang mesin laut 14.5 mm membolehkan anda untuk melanda sasaran permukaan udara, pesisir dan pesisir ringan pada jarak sehingga 2 ribu meter.
Berdasarkan hal tersebut, dapat disimpulkan bahwa perahu 21980 projek, walaupun dimensi yang agak sederhana (perpindahan 138 ton, panjang 31 meter, draf 1,85 meter), mampu menyelesaikan pelbagai misi pertempuran dan dengan yakin melindungi dasar mereka dari sabotase dan ancaman pengganas.
