Ramai daripada kita tahu tentang orang-orang ini secara langsung. Ada juga yang bernasib baik untuk melihat persembahan kelas pertama mereka. Tetapi apakah cerita ksatria Rusia ini?
Pasukan aerobatik Rusia Knights berasal pada tahun 1991 yang jauh, iaitu pada 5 April. Ia dipasang dari juruterbang terbaik Angkatan Udara Rusia. Komposisi awal dipilih dari skuadron penerbangan pertama, yang merupakan sebahagian daripada Rejimen Penerbangan Pengawal 234th. Pangkalan mereka terletak di kawasan lapangan terbang Kubinka, yang terletak berhampiran Moscow.
Lapangan terbang Kubinka adalah salah satu kemudahan ketenteraan yang paling terkenal di Rusia. Selain itu, ia juga dikenali bukan sahaja di sini, tetapi juga di luar negara. Dan dia mendapat kemasyhurannya dengan tepat kerana juruterbang terbaik negara mempelajari semua asas aerobatik di sana. Selain Knights Rusia, di pangkalan yang sama terletak dan Swifts pasukan aerobatik. Oleh sebab itu, kedua-dua kumpulan ini sering dilihat dalam ucapan bersama. Lagipun, mereka, betul, adalah tuan terbaik dalam kerja keras mereka.
Selepas Perang Patriotik yang berakhir, orang-orang mengetuai pejuang siri MiG. Tetapi pada 1989, pejuang SU-27 dihantar ke pangkalan tentera. Kerana saiznya yang besar, tidak begitu mudah untuk mengawalnya, terutamanya apabila ia datang ke penerbangan kumpulan. Tetapi ia adalah pilihan mereka Knights Rusia. Pada akhirnya, mereka membentuk komposisi enam pesawat sedemikian, yang mereka lakukan hari ini. Walau bagaimanapun, pada mulanya kumpulan itu menerima nama Blue Lightning, tetapi kemudiannya diketahui bahawa satu pasukan aerobatik di Jepun dipanggil Blue Impulse. Dan untuk mengelakkan kekeliruan yang mungkin berlaku, ia diputuskan untuk menukar nama, yang mereka teruskan sehingga tahun ini 2018.
Bagi pewarna pesawat tempur mereka, lelaki itu tidak banyak memaksa dan mengambil warna bendera Rusia kami sebagai asas. Lagipun, juruterbang bukan sahaja di negara kita, jadi mereka perlu mewakili tanah air mereka entah bagaimana. Jadi, di mana sahaja mereka melakukan, kita boleh mengenali mereka dengan pewarnaan yang sesuai.
Perlu diingat bahawa Ksatria Rusia adalah satu-satunya yang mampu melakukan aerobatics kumpulan pada pejuang berat model pengeluaran. Sesungguhnya, dalam kebanyakan kes, untuk pameran di langit mereka menggunakan kedua-dua model yang lebih mudah dan diubahsuai. Tetapi tidak dalam kes ini.
Istria penerbangan Rusia Knights
Pasukan aerobatik Rusia Knights melakukan keseluruhan kerjaya mereka dengan lebih daripada 50 penerbangan demonstrasi dan pelbagai pameran udara. Dan berapa kali mereka naik ke langit semasa latihan dan pelbagai penerbangan - tidak lagi dikira. Bagaimanapun, ada kemungkinan untuk memilih dari pelbagai jenis momen sejarah yang paling menarik dan tidak dapat dilupakan.
Pasukan aerobatik membuat lawatan pertamanya ke UK pada musim gugur tahun 1991. Ksatria Rusia tiba di negara diraja untuk persembahan bersama dengan juruterbang Panah Merah, yang merupakan kumpulan penerbangan utama Tentera Udara British. Bersama-sama, mereka mengadakan pameran besar di Lurkas, selepas itu Ksatria Rusia berlari ke kediaman Ratu Scotland. Selepas itu, mereka mengatur penerbangan ke banyak negara di dunia, di mana mereka menganjurkan persembahan yang luar biasa.
Sejak tahun 2004, Rusia Vityazi mula menjalankan penerbangan bersama dengan pasukan aerobatik Swifts. Sembilan mesin terbang mengambil bahagian dalam persembahan bersama itu - lima dari Knights Rusia dan empat lagi dari Swifts. Ksatria Rusia terbang SU-27, tetapi rakan-rakan mereka menggunakan MiG-29. Dan ia adalah disebabkan oleh gabungan kompleks pejuang yang berbeza yang mereka bertiup dan mendapat kemasyhuran. Malah, dalam kedua-dua pasukan aerobatik, seperti yang dinyatakan sebelum ini, juruterbang adalah berdasarkan pangkalan tentera yang sama. Dan masing-masing mempunyai pengalaman yang luas dalam mengendalikan dan melaksanakan unsur-unsur yang paling kompleks dalam pameran di udara.
Kemalangan Ksatria Rusia
Walaupun pengalaman luas dalam pengurusan pejuang dan melakukan helah yang paling sukar di udara, dalam sejarah pasukan aerobatik tidak dilakukan tanpa kemalangan. Seperti dalam kes pasukan aerobatik Strizhi, Vityazi Rusia mempunyai dua insiden. Walau bagaimanapun, kali ini kita tidak dapat menguruskan tanpa mangsa.
Keadaan kecemasan pertama berlaku pada Disember 1995, di daerah Lapangan Terbang Cam Ranh, yang terletak di Vietnam. Pasukan aerobatik menuju ke sana untuk membuat bahan bakar. Tetapi disebabkan organisasi penerbangan udara yang lemah dalam keadaan cuaca yang sukar, tiga pesawat Vityazes Rusia jatuh ke dalam gunung. Akibat tragedi ini, kami kehilangan empat anggota pasukan aerobatik.
Selepas itu, selama hampir setahun pasukan aerobatik tidak memberikan sebarang persembahan. Komposisi pasukan juruterbang diisi dengan muka baru, dan mereka melakukan latihan komando bersama. Walau bagaimanapun, pada tahun 1996, pada musim luruh, mereka secara terbuka menunjukkan penguasaan aerobatik baru mereka di Gelendzhik-96 gidroaviasalon.
Tragedi kedua berlaku di salah satu latihan utama pameran udara MAKS-2009. Pada Ogos 2009, semasa menavigasi, dua pesawat SU-27 bertembung, di mana terdapat tiga juruterbang. Tidak ada pengorbanan kali ini sama ada parasut tidak dibuka pada satu kerusi catapult. Tetapi kali ini, walaupun terdapat tragedi yang mengerikan, kumpulan itu tidak mengganggu persembahan yang dijadualkan.
Merancang pasukan aerobatik Rusia Knights untuk 2018
Pasukan senibina Rusia Knights mempunyai rancangan yang agak besar untuk 2018. Apa yang tidak menghairankan, kerana selepas 24 tahun memulakan kerjaya, mereka memperoleh reputasi yang besar dalam pelbagai pameran udara, mungkin salah satu pasukan penerbangan terbaik bukan sahaja di negara ini, tetapi di seluruh dunia. Jika kita bercakap tentang nombor, hanya pada tahun 2018 pasukan aerobatik ini merancang untuk mengadakan lebih daripada 20 penerbangan demonstrasi. Dan jika anda masih tidak mempunyai masa untuk melihat pameran udara dengan mata anda sendiri, maka ini adalah peluang untuk anda. Di antara semua peristiwa itu adalah penting untuk membezakan dua, terutama yang penting:
- Tentera 2018.
- MAKS-2018.
Hanya minggu depan, forum antarabangsa Tentera-2018 akan diadakan. Di samping penyampaian lebih daripada 30 perkara teknologi penerbangan terkini, penerbangan kelas pertama dirancang sebagai sebahagian daripada pasukan aerobatik seperti Rusia Knights, Swifts, Golden Eagles. Anda akan melihat tidak hanya penerbangan kelas pertama, tetapi juga pertunjukan sebenar di langit. Jadi, jika anda mahu bukan hanya untuk mengetahui pencapaian ketenteraan moden, tetapi juga untuk mendapatkan banyak keseronokan, maka anda pasti perlu melawat forum ini.
Acara seterusnya akan diadakan di International Aviation and Space Salon pada bulan Ogos 2018. Di dalam rangka forum MAKS-2018 akan ada tinjauan yang agak besar mengenai teknologi terkini Rusia, sempena penugasan pasukan aerobatik. Salah satunya akan menjadi Ksatria Rusia. Ia mungkin ada di sana bahawa mereka akan melakukan dalam komposisi dengan pasukan aerobatik Swifts. Di samping itu, terdapat forum MAKS-2018 yang boleh dilihat wakil dari negara lain.
