Sebagai sebahagian daripada mana-mana armada yang prihatin terhadap perlindungan sempadan laut berhampiran, mesti ada kapal peronda. Kapal kelas ini adalah kapal terkecil, tetapi di bahu mereka mungkin senarai tugas dan fungsi terbesar. Perahu patroli di tentera laut Rusia moden adalah kapal kerja keras yang membawa perkhidmatan tentera berat siang dan malam dan melakukan sejumlah besar kerja lain. Wakil yang paling menonjol dari kelas kapal ini adalah bot peronda Pattor projek 03160.
Kapal ini sebagai sebahagian daripada Pengawal Pantai Perkhidmatan Penjaga Perbatasan Persekutuan boleh didapati di perairan pantai Baltik, Laut Hitam dan Timur Jauh. Kapal kelas ini adalah sebahagian daripada semua armada dan armada tentera sungai, menyediakan keselamatan dan keselamatan di perairan pedalaman. Bagi negara kita, yang mempunyai sempadan maritim yang terpanjang dan banyak kawasan air yang lain, nilai kapal-kapal tersebut tidak dapat dipertimbangkan.
Kapal peronda baru "Raptor" di Tentera Laut Rusia
Biro reka bentuk peronda peronda generasi baru untuk keperluan angkatan laut terlibat dalam pejabat reka bentuk loji pembinaan Leningrad "Pella". Syarikat ini mengkhusus dalam reka bentuk dan pembinaan kapal penarik dan khusus semua jenis. Kilang itu menerima tugas untuk reka bentuk dan pembangunan bot baru untuk armada Rusia secara langsung dari Perintah Tentera Laut Tertinggi. Pemilihan pemaju projek tidak secara tidak sengaja. Ia adalah pembuat kapal Leningrad yang mempunyai pengalaman yang diperlukan dalam membina kapal khas dan bot untuk zon laut dan sungai. Di samping itu, keupayaan tumbuhan dan teknologi unik yang digunakan dalam pembinaan kapal, dibenarkan dengan pantas dan tepat memenuhi terma kontrak.
Oleh itu, apabila terma rujukan untuk mencipta sebuah bot peronda generasi baru muncul, para pereka dari Leningrad CVD "Pella" sudah mempunyai perkembangan yang praktikal. Untuk mencipta semula roda tidak perlu. Projek bot Sweden CB90, yang telah berjaya membajak lautan dan sungai selama lebih dari 25 tahun, telah diambil sebagai asas bagi kapal rondaan domestik yang baru.
Projek domestik 03160 telah dibangunkan dalam masa yang singkat. Kapal baru menerima cip "Raptor". Kapal bersenjata berkelajuan tinggi sepatutnya berkelakuan sebagai pemangsa prasejarah yang cepat dan tangguh. Ia mengambil masa kira-kira satu tahun, dan bot pertama telah mula muncul di dalam logam. Perletakan kapal pertama di stesen tumbuhan berlaku pada tahun 2012. Pada tahun berikutnya, kapal itu dilancarkan dengan nombor tepi P-274.
Perahu baru ini sangat mirip dengan kapal peronda yang lain, yang dihasilkan di Rybinsk Shipbuilding Plant, sebuah bot projek 02510. Dalam kedua-dua projek, struktur konstruktif kapal patroli Sweden diambil sebagai asas.
Kapal itu berjaya sehingga tiga lagi kapal diletakkan di belakang kapal utama. Pada tahun 2014, ia diketahui bahawa pembuat kapal Leningrad menandatangani kontrak pembinaan 4 kapal pada tahun 2014 dan untuk pembinaan kapal yang sama dengan jenis yang sama seawal 2018.
Setakat ini, kapal peronda P-274, P-275 dan P-276 telah dipindahkan ke armada dan mendaftarkan pasukan anti-sabotaj di pangkalan tentera laut Novorossiysk. Pada musim panas tahun 2018 bendera St Andrew telah dinaikkan pada kapal. Kapal keempat dengan nombor ekor P-281 pada Disember 2014 dilancarkan. Pada tahun berikutnya, bot peronda mengangkat bendera St. Andrew dan menjadi sebahagian daripada Armada Baltik. Pangkalan kapal adalah Kronstadt Naval Base.
Selepas penghantaran empat bot pertama di kemudahan loji Leningrad Pella, empat lagi bot jenis yang sama telah dibina dan dibina secara konsisten. Terima kasih kepada sumber teknologi yang sangat besar, kapal peronda Pattor "Raptor" projek 03160 adalah yang paling pantas dan paling berkuasa antara kapal yang sama di armada asing.
Tujuan kapal peronda Raptor
Bagi kapal-kapal tempur kelas ini, pada peringkat sekarang, pelbagai tugas telah ditetapkan bahawa armada menghadapi zon laut pesisir. Perahu patroli dengan ciri-ciri kelajuan tinggi dan kebolehan bergerak, direka khas untuk tindakan di perairan laut dalaman pada jarak sehingga 100 batu dari pangkalan mereka. Terima kasih kepada peralatan teknikalnya dan kelimpahan yang baik, bot projek 03160 dapat beroperasi pada siang hari dan pada waktu malam.
Tujuan utama kapal kelas ini adalah seperti berikut:
- rondaan dan tugas duti di kawasan yang ditetapkan di zon laut pantai;
- peninjauan kawasan air dan pemintasan kapal pelanggar kecil;
- penghantaran dan penyingkiran pihak pendaratan di kemudahan pantai atau kapal di laut;
- operasi menyelamat di laut di kawasan sekitarnya;
- pertahanan dan perlindungan garis pantai dari serangan kapal-kapal musuh bersaiz kecil dan serangan udara.
Bersama-sama dengan pasukan tentera laut yang lain, kapal ronda Raptor boleh terlibat dalam operasi sabotaj unit-unit marin dan membantu Perkhidmatan Sempadan Persekutuan untuk perlindungan garis laut. Faktor utama yang menentukan skop penggunaan kapal kelas ini ialah kebolehlaksanaan, kepantasan dan kelajuan yang tinggi. Kapal-kapal baru dapat menahan kecemasan sehingga 5 mata dan bergerak pada kelajuan tinggi dalam keadaan ribut apabila ketinggian ombak tidak melebihi 4.5 meter.
Dengan mewarnai lambung, yang mempunyai teduhan penyamaran yang ketara dengan bintik-bintik berwarna cetakan, kapal-kapal baru bertujuan untuk melengkapkan unit khas tentera laut.
Reka bentuk kapal raptor projek Raptor 03160
Telah dikatakan bahawa parameter dan reka bentuk kapal peronda tempur Kapal 90, sama seperti kelas kapal yang dibina di Sweden, telah diambil sebagai asas untuk bot rondaan domestik yang baru. Dilancarkan oleh firma Sweden Dock Stavarvet pada tahun 1991, kapal-kapal ini diedarkan secara meluas di seluruh dunia. Reka bentuk kapal yang berjaya memastikan pelepasan massa. Di lebih daripada 10 negara, termasuk yang besar seperti Amerika Syarikat, Brazil dan Mexico, kapal-kapal ini membentuk tulang belakang unit pertahanan pantai. Pembangunan domestik telah menjadi pelaksanaan praktikal kontrak lesen.
Untuk rujukan: Dari 2004 hingga 2012, Perkhidmatan Keselamatan Persekutuan membeli 11 bot projek IC16MII, yang dihasilkan di limbungan kapal Sweden. Kelembapan yang baik dan operasi tanpa gangguan kapal Sweden dalam pelbagai bidang memerlukan perintah tentera laut untuk mendapatkan kapal yang sama untuk keperluan Tentera Lautnya sendiri.
Kapal peronda yang dibina Sweden dipindahkan ke Armada Laut Hitam, memberikan perlindungan untuk zon pantai semasa Olimpik Sochi 2014.
Berbeza dengan model kapal Sweden, pembangunan Rusia adalah besar. Badannya panjang 17 meter dan diperbuat daripada aloi aluminium. Tali kapal dilengkapi dengan jalan, menyediakan pendaratan mudah atau pemindahan ke objek lain. Menara penumpang direka untuk dua orang anak kapal yang mengawal kapal. Kompartmen pasukan dilengkapi untuk membawa 20 orang. Sebagai tambahan kepada jalan hidung, pendaratan dari kapal boleh dilakukan dari buritan dan melalui hatches sampingan. Satu pintu kalis air di dalam bot menyediakan kapal dengan keapungan yang diperlukan apabila salah satu petak dibanjiri.
Di atas kapal di belakang terdapat sebuah bilik enjin, di mana dua enjin diesel Caterpiller dengan turbocharging dipasang. Jumlah kuasa dua enjin diesel adalah 2300 hp Kuasa sedemikian memberikan bot dengan kapasiti besar dan kelajuan tinggi, sehingga 48 knot. Sebagai unit pendorong utama di dalam kapal adalah jet air Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.
Pelbagai bot rondaan projek 03160 adalah 300 batu pada kursus ekonomi.
Ciri khas kapal baru adalah kehadiran perlindungan perisai. Harus diingat bahawa bot Sweden tidak mempunyai tempahan. Menara penumpu dan sudu untuk penempatan daya pendaratan mempunyai tempahan anti-peluru dan anti pemecahan. Perisai pada perahu sepadan dengan kelas 5 dan 5A perlindungan. Portholes diperbuat daripada tahan lasak, kaca pelindung 39 mm tebal dipasang di dalam roda. Kehadiran perisai dengan ketara meningkatkan anjakan bot Rusia, 23 ton berbanding 13 tan untuk model Sweden.
Sebagai perbandingan dengan bot-bot buatan luar negeri, di mana hanya satu senapang mesin dengan kaliber 12.7 mm, kapal domestik dilengkapi dengan senjata yang lebih berkuasa. Di atas kapal mereka memasang 14V mm gun mesin KPVT sebagai sebahagian daripada modul automatik pertempuran "Uprava-KORD". Oleh kerana giroskop dan penstabil, api dari modul pertempuran boleh dilakukan walaupun dengan agitasi yang hebat. Jarak penglihatan adalah 2000 m Di samping senjata automatik utama, bot dilengkapi dengan dua senjata mesin Pecheneg dengan berkaliber 7.62 mm.
Penggunaan senjata mengawal automasi. Di atas kapal Raptor, terdapat sistem kawalan api yang bukan sahaja menyediakan pencarian untuk sasaran, tetapi juga secara automatik menentukan parameter optimum untuk kegunaan pertempuran senjata.
Kerja-kerja memerangi bot projek 03160 dalam keadaan semasa
Dengan teliti mengkaji keupayaan teknikal kapal peronda domestik projek 03160, dan setelah mendapat ulasan yang paling menguntungkan dari pelayar, Perintah Tentera Laut Tinggi memutuskan untuk terus menambah armada kapal dengan jenis ini.
Sebagai tambahan kepada kapal peronda 7 Raptor armada pada 2018, Leningrad Pella Shipyard adalah untuk membina 10 lagi kapal. Dua kapal dengan nombor bersiri 709 dan 710 telah sedia untuk pelayar pada akhir tahun 2018. Penghantaran dan pentauliahan kapal selebihnya dijadualkan pada tahun 2018 dan 2018.
Hari ini, bot peronda Raptor dengan nombor papan P-280, P-281 dan P-344 sedang berkhidmat di Baltik.
Di Teater Laut Hitam, pasukan pertahanan pantai Armada Laut Hitam termasuk bot P-274, P-275, P-276, P-838 dan P-845.
Dalam keadaan moden, bot Raptor membawa perkhidmatan rondaan untuk melindungi sempadan maritim di perairan Teluk Finland dan Laut Hitam. Mengikut data yang tidak disahkan, beberapa kapal kecil, yang serupa dengan parameter dan penampilan bot projek 03160, diperhatikan di atas kapal Rusia dalam perjalanan ke Mediterranean Timur. Diasumsikan dua atau tiga jenis bot Raptor boleh mengambil bahagian dalam operasi ketenteraan untuk perlindungan kapal tentera Rusia yang berpangkalan di Pangkalan Tentera Laut Syria.
Kesimpulannya
Kapal baru projek 03160 jenis "Raptor" adalah hasil kerjasama yang bermanfaat dari jabatan-jabatan ketenteraan Kerajaan Sweden dan Persekutuan Rusia. Dokumentasi teknikal yang diperolehi di bawah syarat-syarat pelesenan memungkinkan dalam masa yang sesingkat mungkin untuk menubuhkan pembinaan kapal angkasa domestik kapal-kapal kelas ini.
Pelaksanaan praktikal projek ini menunjukkan ketepatan dan ketepatan pemikiran kejuruteraan pembina kapal St Petersburg, yang berjaya mewujudkan kapal tempur sejagat yang hampir baru. Perkembangan domestik dibezakan oleh kelajuan tinggi, perisai dan senjata yang berkuasa. Dianggap bahawa kapal-kapal akan datang akan dibina, kedua-duanya untuk melengkapkan armada mereka sendiri, dan dalam versi eksport. Beban kapal berikut boleh diletakkan di Rybinsk Shipbuilding Enterprise, yang telah menguasai kitaran pengeluaran bangunan bot patri BK-16 jenis 02510.
