Agensi ketenteraan DAPRA dan syarikat Northrop Grumman membuat kenyataan bahawa kerja pada kenderaan udara tanpa pemandu yang baru, fungsi yang termasuk berlepas dalam kedudukan tegak, hampir selesai. Ia dirancang bahawa pembangunan ini akan dibentangkan pada 2018. Pada masa ini, jurutera membuat pindaan terkini, selepas itu model peranti ini akan dibentangkan. Langkah seterusnya adalah ujian lapangan. Peranti itu dipanggil Tern. Ia berbeza dari analog yang sedia ada dengan peluang yang unik untuk melepaskan walaupun dari kapal-kapal kecil tanpa landasan.
Satu peluang yang unik untuk berlepas dan mendarat
Tern meningkat secara menegak selepas memasang bahagian ekornya pada permukaan landasan. Dua kipas berkuasa mengangkat peranti ke udara, dan hanya mempunyai ketinggian yang diperlukan, ia beralih ke kedudukan mendatar, meneruskan penerbangan. Pendaratan dilakukan dengan corak yang sama dengan berlepas, tergantung di tempat dan turun ke kedudukan yang dikehendaki. Pengebom boleh bergerak jarak jauh lebih dari 1,100 kilometer, dan ia juga boleh membawa kargo sehingga 454 kilogram.
Jurutera di Northrop Grumman telah berulang kali melakukan peralatan pemprosesan, sebab keperluan baru struktur ketenteraan Amerika. Pembangunan dan pengeluaran enjin melibatkan syarikat General Electric. Enjin itu sendiri telah lulus ujian yang diperlukan. Skim aerodinamik yang diperlukan untuk pengangkut menegak telah diuji. Banyak perhatian diberikan kepada perisian moden dan boleh dipercayai, yang mempengaruhi kebolehlaksanaan dan bertanggungjawab terhadap pengangkut dan pendaratan kualitatif. Dalam masa terdekat, ia dirancang untuk membuat dua contoh eksperimen yang mana tentera Amerika Syarikat dapat melaksanakan ujian yang diperlukan.
"Tern - adalah gabungan unik kelajuan tinggi, ketahanan yang hebat, pelbagai dan ketinggian penerbangan" - berkongsi pengurus program pendapatnya Bob Ogest. Oleh itu, Kor Marin Amerika Syarikat akan mempunyai alat mogok yang sangat efektif, pengeluaran yang tidak memerlukan anggaran yang besar.
